Първите танкове на Първата световна война. Пробив в техническото оборудване на армиите

Първата световна война донесе огромен технически пробив във военната индустрия. Неговият ход, особено събитията от 1915 г., показаха необходимостта от създаване на по-мобилни единици в армиите.

Танкове - нови прогресивни оръжия за битка

Първите танкове от Първата световна война се появяват през 1916 година. Този технически резултат е постигнат от британски и френски инженери. Преди да говорим за техните характеристики, трябва да разберем защо първите танкове се появиха в Първата световна война. Борбата започна силно, но активността продължи само месец. След това битките започнаха да са предимно позиционни. Това развитие не отговаря на нито една от воюващите страни. Методите на воюване, съществували по онова време, както и военната техника, не позволяват да се реши проблемът с разчупването на фронта. Необходимо е да се търси коренно ново решение на проблема.

Военното ръководство на Англия (да, по принцип и Франция), с опасения, пое инициативата на инженерите да изградят бронирано превозно средство на колела или на писти, но с течение на времето генералите осъзнаха необходимостта от подобряване на техническото оборудване на техните армии.

Британски танкове от Първата световна война

По време на войната английските инженери създадоха няколко модела бронирани превозни средства. Първата опция се нарича "Mark-1". "Огън на кръщение" се проведе на 15 септември 1916 г. по време на Битката на Сомма. Първите танкове от Първата световна война все още бяха технически „влажни“. Според плана е необходимо да се използват 49 танка в битка. Поради технически проблеми 17 танкове не можеха да участват в битката. От 32-те танка, 9 бяха в състояние да пробият германската защита. След първата битка проблемите, които трябваше да бъдат определени, бяха незабавно видими:

- Бронята трябва да бъде по-силна. Металът на резервоара Марк-1 можеше да издържи на ударите на куршуми и шрапнели от снарядите, но в случай на директен снаряд ударил автомобила, екипажът бил обречен.

- Липса на машинно отделение, отделено от "салона". Докато шофирах, температурата в резервоара беше 50 градуса, всички изгорели газове също отидоха в салона.

Какво би могъл този танк? По принцип, за момента е малко: да се преодолее тел и окопи до 2 метра широк 70 сантиметра.

Модернизация на британски танкове

Първите танкове на Първата световна война вече бяха подобрени в хода на военните действия. Танкове "Марк-1" повече в битки не са били използвани, тъй като веднага започна да прави промени в дизайна. Какво е подобрено? Ясно е, че в условията на продължаващи бойни операции е било невъзможно незабавно да се подобри конструкцията на резервоарите. През зимата на 1917 г. започна производството на моделите Mark-2 и Mark-3. Тези танкове имаха по-мощна броня, която обичайният снаряд не можеше да проникне. Освен това на танковете са монтирани по-мощни оръжия, които постепенно увеличават ефективността на тяхната бойна употреба.

През 1918 г. започна масовото производство на модела Марк-5. Танковете от Първата световна война постепенно станаха по-готови за бой. Например, сега само един шофьор е управлявал резервоар. Спецификациите на скоростта са се подобрили, защото инженерите са инсталирали четиристепенната скоростна кутия. В този резервоар температурата вътре вече не беше толкова висока, защото инсталираха охладителна система. Двигателят вече беше малко отделен от основното отделение. Командирът на танка се намираше в отделен щурвал. Също така оборудва резервоара с друга картечница.

Танкове на Руската империя

В Русия, която също участва в военните действия, работата по създаването на резервоара е в разгара си. Но си струва да се отбележи, че руските танкове на Първата световна война не се появиха на бойните полета, въпреки че царската армия беше много необходима. Основната причина е абсолютната техническа непригодност. Руският инженер Лебеденко отбеляза, че през 1915 г. той създава най-големия резервоар в света с тегло над 40 тона. Той получи името "Цар-танк". По време на изпитванията на мястото на резервоар, оборудван с два двигателя от 240 l / s, двигателят е спрял. Олово не можеше. Моделът няма специални технически характеристики, с изключение на неговия размер.

Немски танкове на Първата световна война

До края на Първата световна война Германия придобива и танковете, които са загубили войната. Това е модел A7B. Ако погледнете танковете на Първата световна война, снимките на които са в тази статия, можете да видите, че за тези времена този модел е много модерен. Предната част на резервоара е защитена с 30 мм броня, което затруднява пробиването на автомобила. Командирът беше на най-горната платформа (на 1.6 метра над земята). Обхватът на стрелба е бил до два километра. Резервоарът беше снабден с 55-милиметров оръдие, в което боеприпаси бяха 100 високо експлозивни снаряди за раздробяване. В допълнение, пистолетът може да стреля бронебойни и карикатурни черупки. С помощта на оръжие един резервоар може лесно да унищожи укрепленията на врага.

21 март 1918 г. между германците и англичаните се проведе танкова битка. Първите германски танкове от Първата световна война, както се оказа, бяха много по-ефективни от английския "Марк-5". Лесно е да се разбере причината за голямото предимство на германците: британците нямат оръдия на танковете, така че не могат да стрелят по врага толкова ефективно.

Предвестник на напредъка

Френският резервоар "Рено" от 1917 г. вече е сходен по форма с модерния. Танкът, за разлика от английските модели, можеше да даде предпазна мярка. Екипажът влезе и излезе през люка (британските танкове от Първата световна война бяха оборудвани с врати от страната на резервоара). Куполът на резервоара вече можеше да се върти, т.е. стрелбата се провеждаше в различни посоки (резервоарът можеше да стреля наляво и надясно).

Първите танкове на Първата световна война не могат да бъдат напълно технически перфектни, защото човечеството винаги се движи към идеала чрез грешки и подобрения.