Какво да направите, ако индикаторът за налягане на маслото свети

Система за контрол на нивото на маслото

Колата е технически сложен механизъм с много единици и части и, както знаете, колкото повече компоненти, толкова по-голяма е вероятността от повреда или прекъсване на нормалната работа. Редица инструменти се използват за отстраняване на неизправности на машината, някои от които вече са вградени в превозното средство. Един от параметрите, който непрекъснато се следи, е нивото на смазващата течност. Тази система е проста: има сензор, свързващ проводник и лампа за налягане на маслото. ако ниско налягане - индикаторът е включен (има неизправност или е необходимо да се добави масло), когато се издига, тя изгасва. Не пренебрегвайте показанията на тази система.

Нормална работа

Какво да направите, ако индикаторът за налягане на маслото е включен? В някои случаи това е норма. Например, когато запалването е включено, но двигателят на автомобила не е стартиран, смазочната помпа не работи, следователно линиите са празни. Счита се също за нормално, ако индикаторът за налягането на маслото е включен в продължение на 5-20 секунди след стартиране на студен автомобил, който се нарича „студен“.

Когато индикаторът предупреждава за неизправност

В кои случаи си заслужава да се говори за неизправност и как да се поправят? Ако лампата за налягане на маслото се включи по време на шофиране или когато двигателят е топъл, това ясно показва проблем. В същото време е необходимо да спрете колкото е възможно по-скоро и да спрете колата. След това трябва да проверите нивото на маслото със специална пръчка за измерване на нивото на маслото, ако тя е ниска, тогава си струва да видите дали има очевидни признаци на течове (картерът на двигателя е счупен или има нови течове на двигателя). Ако няма нищо подобно, тогава си струва да добавите смазваща течност до нормално ниво и да се опитате отново да стартирате двигателя. Ако индикаторът изгасне, можете да продължите да шофирате. Не оставяйте този случай без внимание - свържете се с сервиза за пълна диагностика. Какво да направите, ако лампичката за налягане на маслото е включена и доливането не помага. В такава ситуация е по-добре да не стартирате двигателя, а да карате автомобила на мястото на ремонта. Развийте сензора и завийте фитинга на манометъра на мястото му, след това стартирайте двигателя. Ако инструментът е нормален (посочен в технически паспорт след това неизправност в самата система за контрол на налягането. Дефектен сензор или свързващ проводник. Но в случаите, когато показанията на манометъра са по-ниски от посочените за този модел двигател, проблемът трябва да се търси в системата за смазване. Това може да е погрешна помпа или запушен маслоприемник и износване на коляно разпределителен вал. За да се определи точната причина за неизправността, е възможно само след отваряне на двигателя на автомобила.

данни

Така че, ако лампичката за налягане на маслото е включена, никога не бива да игнорирате тази аларма. Нищо чудно, че всички коли са оборудвани с тази диагностична система. Шофирането на автомобил, в двигателя, при който не се създава и не се поддържа необходимата интензивност на циркулацията на смазочните материали, значително намалява живота на двигателя и ускорява износването на всички механизми за триене. И като цяло, такъв двигател може да заседнат, което ще доведе до високи разходи за ремонт и може да изисква пълна подмяна, цената на която може да бъде до една трета от цената на автомобила (с изключение на разходите за транспорт и работата на занаятчиите). Така, пренебрегването на привидно незначителния показател може да доведе до скъпи ремонти. Също така, не пренебрегвайте изгорената крушка - по-добре е да я смените възможно най-скоро.