Ремонт на верижни триони за самостоятелно използване: какво да правите в случай на проблеми?

Днес почти всеки напреднал летен жител или селянин има резачка във фермата. Този инструмент е много популярен, защото е лек и много лесен за управление. В случай на почти всяка неизправност ремонтни верижни триони могат да бъдат направени на ръка. Основно градинари използват полу-професионални или домакински триони, които могат да се справят с малки количества работа.

Какво е резачка?

Почти всички полу-професионални верижни триони имат в своя дизайн двутактов двигател тип карбуратор, в който има поне един цилиндър и тип въздушно охлаждане. Карбураторът е отговорен за стабилната работа на триона и подготовката на гориво-въздушната смес.

Заедно с въздуха, различни замърсяващи примеси не трябва да влизат в двигателя, тъй като това може да развали относително кратък период от време. бутална група.

За да се избегне този тип проблеми, е необходимо да се извършва редовно почистване на въздушния филтър.

За стартиране на двигателя в резачка, стартерът е осигурен под формата на дръжка с кабел, който е навит на макара. Производителите на такава технология дори оборудват най-мощния трион с механизми, улесняващи стартирането на двигателя.

За да има вибриране минимално ниво на вибрации, то е снабдено със специална система, която гаси вибрациите и има антивибрационен ефект.

Верижен трион "Спокойствие"

Той е един от най-често използваните полупрофесионални триони. Лесна за работа и може да продължи дълго време без нужда от ремонт. Въпреки това, има ситуации, при които по време на работа двигателят започва да се чува или превозното средство изобщо не започва. В този случай има нужда от ремонт на верижния трион "Shtil".

Какво да правите, ако трионът не започне?

Първо трябва да откриете причината за проблема. Това може да стане по няколко начина:

1. Почистете карбуратора. Източете стария бензин и разглобете, почистете и подсушете карбуратора.
2. Обърнете внимание на състоянието на свещта: ако е суха, тогава няма гориво. В този случай е необходимо да смените горивния филтър.
3. Проверете за наличие на искра. В негово отсъствие трябва да смените самата свещ.
4. При липса на компресия е необходим по-пълен ремонт на верижния трион. За да направите това, трябва да замените старите жлези, буталото и филтъра. Но преди да смените буталото, първо трябва да премахнете ауспуха и да проверите състоянието му. Ако няма драскотини или други повреди, няма нужда да я подменяте.

Ако, по-рано, видях току-що стартира лошо, и сега тя спря да работи напълно, тогава в такава ситуация, експертите препоръчват пълна подмяна на всички пръстени.

Често поправка на верижния трион "Calm" може да бъде направена чрез просто поставяне на карбуратора. Ако такива манипулации не помогнат за постигане на нормална работа на инструмента, тогава трябва да се свържете с професионалистите, които могат да посочат точната причина за повредата.

Верижен трион "Husqvarna"

Всеки знае, че надеждната и стабилна работа на верижния трион е осигурена чрез внимателна употреба и своевременен ремонт. Ако инструментът е ремонтиран правилно с оригинални резервни части, той ще може да издържи дълго време, без да променя качеството на изпълнение.

Възможни причини за проблеми

Причини за възникване на проблеми, след които е необходимо да се ремонтира верижния трион "Huskvarna", са разделени на два вида:

1. Прекъсване на двигателя, или по-скоро, бутална група горивна система, запалване или изпускателна система.
2. Неизправности, свързани с механични компоненти, а именно механизми за смазване, спирачна система, гума и съединител.

Основно причината за неизправността на полупрофесионалните верижни триони са именно повредите в двигателя. Подобна повреда причинява много проблеми на собствениците на този модел.

Прояви на повреда на двигателя:

• Работи нестабилно и на празен ход.
• Той изобщо не започва.
• Не разполага с достатъчно мощност или започва да спира, набирайки скорост.

Преди да ремонтирате верижния трион, трябва да се запознаете с неговата структура. И едва след това започнете отстраняване на неизправности, действайки по метода за премахване на възможни грешки. Като правило, експертите препоръчват първо диагностициране на тези части, чието разграждане е най-лесно за откриване.

Тест за запалване

Ремонт верижни триони със собствените си ръце трябва да започне с проверка на нормалната работа запалителни системи. Първо се проверяват свещи, тъй като този детайл показва състоянието на целия горивна система.

След отвиване на свещ, преди всичко си струва да се обърне внимание на повърхността му, и ако няма влага там, тогава не трябва да търсите причината за неизправността тук. Но с наличието на остатъци от горивната смес на нейната повърхност, проблемът може да бъде открит, когато верижният трион се пусне или в карбуратора. В този случай свещта трябва да се измие и почисти, след което да се провери наличието на искра. Ако липсва, това означава, че причината за повредата трябва да бъде намерена в модула за запалване.

Неизправности в подаването на гориво

Горивото не може да влезе в резервоара по две причини:

• Затворен капак.
• Запушен филтър.

При неизправност на карбуратора или въздушния филтър захранването с гориво се извършва не напълно. За да поправите вашите верижни триони със собствените си ръце, трябва да се запознаете с инструкциите, които ясно показват стъпките за разглобяване и почистване на филтъра.

Ремонт на карбуратора

Карбураторът е сърцето на всеки резачен трион и по-голямата част от повредите най-често се свързват с него. Но най-честата причина за нарушаване на нормалната работа на инструмента е използването на нискокачествен бензин.

Ремонтът на карбуратора започва с разглобяване и почистване. За по-сериозни проблеми е препоръчително да се свържете със сервизния център. Когато извършвате ремонти със собствените си ръце, препоръчително е да обърнете най-голямо внимание на решетката, разположена в горивния филтър.

Превантивни мерки:

1. Горивната смес трябва да бъде закупена непосредствено преди използването на верижния трион, защото с времето тя губи качеството си.
2. За да се избегнат силни отлагания, не се препоръчва бензинът да се съхранява в пластмасов контейнер.
3. Пуснете верижния трион, както е предписано в инструкциите.

При ремонта на верижен трион заслужава да се разбере, че по-нататъшната му работа зависи пряко от качеството на резервните части. Ако ги купувате на сивия пазар, няма гаранция за качествената работа на инструмента. Важно е да се знае, че такива спестявания могат да доведат до катастрофални последици.