Кросоувър "Lifan X50": технически спецификации, оборудване, ревюта

С сумата от 600 хиляди рубли, можете да изберете много добра кола. И не само на вторичния пазар. Ако смятате, че за такава цена сега е невъзможно да си купите бюджетен кросоувър, вие грешите. Така че, отговарят - "Lifan X50". Тест драйв, ревюта и технически детайли - по-късно в нашата статия.

Кратко описание

Автомобили "Лифан" се появиха на руския пазар сравнително наскоро. Въпреки това, ако по-рано бюджетните седани бяха продадени под тази марка, сега китайците са решили да се възползват от пазара с нов кросоувър на предните колела. За първи път "Лифан Х50" беше представен през пролетта на 2014 г. в Пекинското автомобилно изложение. Към лятото на 2015 г. първите копия започнаха да се доставят в Русия. Сега тази кола може да бъде закупена от официалния представител на "Lifan" в Русия. Самият производител я позиционира като младежки кросоувър в европейски стил. В действителност, офроуд качествата на автомобила не могат да говорят. Но повече за това по-късно. Междувременно нека преминем към външния вид на колата.

дизайн

Външният вид на „китайския” е подобен на кросоувъра „Ford Ecosport”. Големи бадемовидни фарове, широка храна и къса качулка правят себе си известни. Да, китайците не са копирали дизайна, но не можете да го наречете абсолютно уникален. Ако се отдръпнете от плагиатството и погледнете чисто на дизайна, можете да кажете, че Lifan X50 имат много добър външен вид. Колата използва linzirovannaya оптика и LED фарове за мъгла. Също така, автомобилът е боядисан в огледала с цвят на тялото с мигач и "европейски" врати. Значително различно странично остъкляване. Отзад е много тесен. Но това не засяга цялостния дизайн на автомобила. Не можеш да го наречеш грозно. Зад - всичко е като класически кросоувър. Повдигната броня, гладки скосявания и оптика с висока позиция. Между другото, изпускателната тръба изглежда доста добре. Но тук първото разочарование - китайците просто заварени неръждаема дюза към стандартен заглушител.

Като цяло, за появата на китайските автомобили "Lifan X50" собствениците реагират добре. Колата не изглежда бюджетна и много модерна. За това китайците са голям плюс. Между другото, колата се оказа доста компактен. Така, кросоувърът на Lifan X50 е дълъг 4,1 метра, широк 1,54 метра и висок 1,72 метра. С паркинг в тесни дворове няма да възникне. Собственото тегло на кросоувера е малко под 1.2 тона.

салон

Вътре колата изглежда доста свежа, но не всички харесваха китайския вид. Първата точка - червеният контролен панел светва. Всъщност производителят напомня за спортността. Но за какъв вид спортност можем да говорим, ако има такъв двигател в кросоувъра? За техническите характеристики ще разкажем малко по-късно. За сега ще продължим да проучваме салона. Архитектурата на панела не напомня на „Хюндай“, а не на „Киа“. Невъзможно е да се нарече уникален интериор (обаче, както и дизайн). На разположение на водача - волан с три спици с пластмасови вложки "под алуминий". Вляво е контролният блок на електрическия прозорец. В центъра - две дефлектор за въздуховод с бутон "аварийна банда", блок за управление на радио и печка. За предния пътник има широка ръкавица и малка гума в картата на вратата. Тук няма никакви кацалки. Между предните седалки има подлакътник. Въпреки това, тя е толкова тясна, че само един човек може да го използва, казват мнения. Какво друго има Lifan X50 кросоувър? Шофьорите отбелязват липсата на нормално свободно пространство и малък набор от настройки (както на волана, така и на седалките). Колоната се регулира само от наклона. Отзивите казват, че високите хора отпред ще бъдат неудобни, да не говорим за втория ред. Въпреки че е предназначен за трима души, но само децата могат да се возят тук комфортно (такса за компактни размери на тялото). Освен това задният ред е с порядък по-голям от предния - има голяма вероятност да закачите горната част на покрива, особено ако височината ви е повече от 170 сантиметра. Що се отнася до багажника, неговият обем е силно изрязан с изпъкнали арки на колела. Машината може да побере до 570 литра със сгънати седалки (въпреки факта, че конвенционалните фургони могат да поемат до 1500 литра в този формат). Единственото нещо, което харесва, е нишата за пълен размер за резервното колело.

За недостатъците

Тъй като колата "Lifan X50" принадлежи към класа на бюджетните кросоувъри, довършителните материали тук са много евтини. Пластмаса неприятна на допир. Изглежда на кого се намесва - не в движение да го докосне? Но с постепенно увеличаване на скоростта, той започва да публикува един вид "симфония", която собственикът на колата явно не харесва. Да, интериорният дизайн е доста добър. Има дори имитация на кожата. Но седалките са много плоски, без добра странична и лумбална опора. Освен това, ниското ниво на шумоизолация. Задният диван е предназначен само за двама души, а дори и тогава - малък. При слънчево време стъклото на арматурното табло е силно отблясъци. А самата стрелка в "кладенеца" има червен цвят (и както си спомняте тук се използва подсветката на същия нюанс). Машината изисква много подобрения, и преди всичко се отнася до пластмасата.

Технически спецификации

Сега се обръщаме към модела двигатели. Гамата двигатели е доста скромен в кросоувъра Lifan X50. Отзивите на собствениците отбелязват невъзможността за избор на двигатели за нивото на конфигурация. Независимо от оборудването, автомобилът е оборудван с 1,5-литров бензинов двигател за 4 цилиндъра. Устройството развива мощност от 103 конски сили (а пълният потенциал се разкрива от шест хиляди оборота). Това очевидно не е достатъчно за кросоувър като Lifan X50. Динамичните характеристики оставят много да се желаят - казват собствениците. Ускорението до сто километра в час отнема 14 секунди. Максималната скорост е 170 км / ч. Но този двигател има плюс. Поради малкия обем на горивната камера и относително леката маса на самия кросоувър, двигателят консумира 6.5 литра гориво в комбинирания цикъл. За града - най-много.

трансмисия

Какви кутии са оборудвани с кросоувър Lifan X50? Отзивите на собствениците казват, че е по-добре да закупите версия с механична трансмисия в 5 стъпки. С него автомобилът има по-енергична динамика и икономичен разход на гориво. Що се отнася до втората скоростна кутия (това е вариатор), тя вече е налична в средните нива. Досега няма значителни проблеми, които собствениците на ППО донесоха. Но ресурсът му от фабриката не надвишава двеста хиляди (и това, с навременното обслужване). За да удължите живота на "механиката", шофьорите съветват да сменяте маслото на всеки 80 хиляди километра (въпреки че производителят не регулира подмяната и казва, че данните за контролните точки не се нуждаят от поддръжка).

окачване

В основата е взет седан "Лифан 530". Цялото окачване "мигрира" към новия "Lifan X50". Така че, тук е класическият "Макферсън" отпред. Зад - полузависим торсионен лъч. За по-голяма стабилност автомобилът е оборудван със стабилизатор. Също така в управление на кормилното управление въведена електрическа енергия. Спирачките са дискови (отпред и отзад), с ABS и EBD. Суспендирането е много тежко, за да се измъкнат неравностите. От естеството на поведението, тя не се различава от пътническия "Lifanovskogo" седан.

Работа извън пътя

Всеки знае, че модерните джипове са много различни от истинските джипове, които са произведени през 90-те години. Дори и известният „Rendezvous Rover” вече се превърна в „SUV” с електронна имитация на брави. Но китайците са решили да не се замислят дори за това. Като взеха платформата от пътническия седан, те дори не оборудваха Lifan X50 с всички задвижващи колела или електронни брави. Следователно кросоувърът не е по-малък от обичайната кола с предно задвижване. Освен това, формулата за 4х4 колела не се предлага дори в луксозната версия. Самият пътен просвет също е доста малък - 18,5 сантиметра. "Китайците" в офроуд условия забележимо губят дори и на Лада Калина Крос. Затова тук няма нужда да се говори за проходимостта. "Lifan X50" е чисто градска кола и няма нищо общо в неравен терен.

Емисионна цена

Нека да разгледаме какво притежава кросоувърът Lifan X50 и какво трябва да платите за него. На руския пазар автомобилът се предлага в няколко варианта за оборудване. По този начин, основното оборудване ще бъде на разположение на цена от 560 хиляди рубли. Заслужава да се отбележи, че нивото на оборудването е доста добро в първоначалната версия на кросоувъра Lifan X50. Салонът е оборудван с аудио система, климатик и ел. Стъкла. Вече в "база" има две въздушни възглавници. Също така в цената е включен и 15-инчов алуминиеви джанти. По отношение на оборудването, "китайците" печелят над "АвтоВАЗ", където акустиката е "dopom", а алуминиевите джанти не винаги са налични дори в най-високите нива на тапицерия. Що се отнася до луксозната версия на кросоувера (600 хиляди рубли), тя ще бъде оборудвана с вариатор, ESP и мултимедийна система със сензорен екран и навигация. Сред другите опции си струва да се отбележи наличието на камера за задно виждане. По отношение на безопасността, луксът "Lifan" е оборудван с шест въздушни възглавници. Също така в максимална конфигурация на разположение кожен интериор.

Има ли конкуренти?

На вътрешния пазар за "Lifan X50" това е "Lada Kalina Cross". Въпреки това, той е много по-малък по отношение на оборудване, дори в сравнение с основната конфигурация на "китайски". Сред "европейците" е "Renault Sander Stepvey". Но цената му започва от 610 хиляди. Има конкуренти от Средното царство. Затова си струва да се отбележи "Гили МК Крос". Машината с много интересен дизайн има по-ниска цена от 400-450 хиляди рубли (припомни, че цената "Lifan X50" започва от 560 хиляди).

заключение

И така, разбрахме какво е това Китайски кросоувър. Както виждате, с добър външен вид, автомобилът има много „скелети в гардероба” - слаб двигател, неудобен и тесен интериор, нискокачествен терен. Не е необходимо да се провежда на красива обвивка. И ако купувате, тогава с очакване на допълнителни разходи (за звукоизолация на тялото). Между другото, колата "Lifan X50" е покрита от гаранционен срок от 5 години, или 150 хиляди километра. Трябва ли да си купя този автомобил, бизнесът на всички. Въпреки това, автомобилистите се препоръчва да се обърне внимание на по-евтините "Гили МК Крос." Той също има добро ниво на оборудване (въпреки че качеството на довършителните материали - заедно с "Lifan"). В заключение за "Лифан" отбелязваме, че този кросоувър има много слаби динамични характеристики, но в същото време има умерен апетит. Машината е подходяща за онези, които са предимно важни спестявания, а не мощни двигатели и луксозен интериор.