Датчик за удар на автомобила: специални функции и проверка

Необходим е сензор за детонация, за да се гарантира правилното функциониране на двигателя с вътрешно горене. Това е малко устройство, което проследява натоварването на двигателя. За да го замените, не е нужно да сте опитен механик, просто трябва да можете да се справяте гаечни ключове. Но за да се определи ясно провала на този сайт, трябва да знаете основните симптоми, които възникват в случай на повреда.

Характеристики на сензора

Това е малко електронно устройство, което изпраща сигнал към системата за управление на двигателя (ECU). Работи съвместно с други читатели. А общият им брой в автомобили ВАЗ - повече от десет. Сензорът за детонация ВАЗ следи целия цикъл на двигателя, и ако възникне детонация, той изпраща сигнал контролно устройство. Освен това, той определя причината за детонацията. След като сигналът е получен от управляващия блок, характеристиките, които са засегнали работата на двигателя, се коригират.

Къде е сензорът за коли в колите? Монтира се директно върху цилиндъра на двигателя. Подобно местоположение позволява на системата за управление незабавно да реагира на детонация и да се отърве от причините, поради които е възникнала. В автомобилите на ВАЗ мястото на монтиране на сензора е блока на двигателя, между третия и втория цилиндър. За да се доближите до него за подмяна не е лесно, но тази процедура е изключително рядка, тъй като надеждността на устройството е много висока. Автомобилите на ВАЗ с най-новите модели са оборудвани с широколентови и резонансни сензори.

Принцип на действие

Сензорът се основава на пиезоелектричен елемент - плоча, която под въздействието на вибрациите генерира електрически импулси. Това се нарича пиезоелектричен ефект, по неговия принцип и реализацията на устройството. Освен това, напрежението на изхода на устройството зависи от честотата на трептене по време на вибрациите на блока на двигателя. С други думи, когато вибрацията се увеличава, напрежението, генерирано от плочата, също се увеличава.

Когато двигателят започне да се тресе, сензорът за детонация, признаците на неизправност, който ще бъде разгледан по-долу, започва да генерира малко напрежение. Този сигнал незабавно преминава към контролния блок. Последният има алгоритъм, чрез който микропроцесорът определя как да се процедира в даден случай. Той анализира нивото на вибрациите и след това прави корекции в правилната посока: първо определя времето за запалване и след това променя качеството на сместа (съотношението въздух и бензин) към текущите настройки.

Какво е детонация?

Този въпрос също не трябва да се избягва. В края на краищата, за да се изучи целия процес на сензора, трябва да знаете какво измерва. На съвременните автомобили с такива устройства в тяхната схема външните признаци на детонация не могат да бъдат забелязани. Но те се проявяват ясно в ранните модели, които използват карбуратори. Пръстите подслушвани - това е първият знак, който се усеща. Причината за появата на такъв звук е в горивната система и запалването.

Процесът на горене е дестабилизиран и моментът на запалване остава на същото ниво. Това е основната причина. Резултатът е, че в горивните камери на всички цилиндри на двигателя се появяват малки експлозии. Бензинът, смесен с въздух, се запалва и взривната вълна удари със сила стените на горивната камера. От страна дори не може да се каже, че това е микро-експлозия. Когато двигателят работи, той по-скоро прилича на метален удар, сякаш удря с наковалнята с чук.

Защо се появява детонацията?

Малко разбрали какво е това явление, можете да говорите за причините за появата му в двигателя. Най-често срещано е горивото с ниско качество или ниско октаново число Опитайте се да зареждате само на доказани бензиностанции. Освен това, бензинът трябва да бъде марката, която се препоръчва от производителя на вашия автомобил. Често причината за появата на метални удари е неправилно монтирана. момент на запалване. Насочете се към бензиностанцията, така че да можете да настроите момента правилно, на модерно оборудване.

Твърде лошата смес е също причината за чукането. Температурата на горене в камерата на въздушно-горивната смес се увеличава драстично. За да сте сигурни, че наистина трябва да регулирате качеството на сместа, развийте свещта от всеки цилиндър. Обърнете внимание на какъв цвят има електродът. Ако е светло сиво или бяло, това е ясен знак за изчерпана въздушно-горивна смес. Причината за това явление е сензорът за детонация. Симптомите на неизправност са в появата на метални удари поради неизправност на горивната система и запалване.

Повреда на сензора

Всъщност наличието на това устройство гарантира, че металните удари няма да бъдат чути. Но ако се появят, опитайте се да поправите възела възможно най-скоро. Но не бързайте веднага да извадите сензора и да изтичате до магазина за нов. Възможно е да няма неизправност на сензора за детонация, причината - в окабеляването. Затова, преди всичко, проверете всички проводници, които са подходящи за него. Ако те са разкъсани или окислени, сензорът няма да работи. Сигналът, приложен към компютъра, има неправилна форма или е напълно отсъстващ.

Затова първо почистете контактите. Можете да използвате преобразувател на ръжда или проникваща смазка. Тези разтвори са добри в борбата с оксида. Но ако унищожаването на контактите е значително, по-добре е да го замените. Цената на конектора "майка" - не повече от една рубла, и може да се изисква максимум две, в зависимост от дизайна на самия сензор. Но ако няма повреда в окабеляването, можем да заключим, че сензорът за детонация е повреден.

Премахване на сензора и проверка

Няма много работа, просто трябва да използвате ключа за 20 или 13. Зависи от това какъв тип сензор е инсталиран на вашия автомобил. Развийте стойката, след като изключите кабелите от устройството. Това е всичко, сега трябва само да проверите здравето. За тази цел трябва да използвате волтметър. Освен това, границата на измерване трябва да бъде 0,2 V. Ако сензорът има един изход, тогава волтметърът е свързан с плюс към него и минус към металната част на тялото.

Ако двата контакта на сензора, тогава те трябва да се свържат измервателно устройство. И сега трябва да запомните каква функция има този сензор. Точно така, той измерва нивото на детонация, което означава, че трябва да приложите няколко остри удара по тялото му. Стрелката на волтметъра трябва да се отклони (ако приложите цифров сигнал, стойността на напрежението ще се появи на дисплея). Колкото по-силен е ударът, толкова повече стрелката се отклонява от нулевата стойност. Ако това не се случи, тогава трябва да закупите нов сензор за детонация и да го инсталирате.