Градът е специално създадено от човека пространство, което се състои от редица елементи: улици, булеварди, булеварди и площади, жилищни квартали и индустриални зони. В тази статия ще говорим подробно за това каква е улицата. Какви видове улици се открояват и какви възможности имат в градското пространство? Нека го разберем заедно.
И така, какво е улица? На първо място, той е един от най-важните елементи на градската инфраструктура. Улицата означава два реда сгради, успоредни един на друг, с пространството между тях за преминаване на превозни средства и хора. Тя е задължителна за преминаване (път) и пешеходни (тротоарни) части. Най-често улицата се противопоставя на понятието "двор".
Каква е улицата в преносен смисъл на тази дума? В този случай, като правило, имаме предвид определено пространство, разположено извън къщата (например: „децата играят навън“). Понякога тази дума означава среда, лишена от културното влияние на семейството, училището или обществото (например: „нито семейството, нито училището се интересуват от тях, то е възпитано от улицата“).
Етимологията на тази дума е доста древна. Според най-разпространената версия, тя идва от прославянския "ula", който може да се преведе като "празен, празен". Същият корен, между другото, присъства в много други руски думи (например, "охлюв" или "кошер").
Важно е да се отбележи, че роднините на думата „улица“, които са сходни по правопис и произношение, се срещат и в други славянски езици: вулица, волица, улица (на полски, словенски и хърватски).
По правило всяка улица граничи от двете страни с редове от жилищни или обществени сгради. Винаги има тротоар за пешеходци, както и пътна настилка за автомобили и градски транспорт. Има обаче такива улици, по които пътуването е забранено или ограничено (например по тонаж). В допълнение, някои от тях позволяват само еднопосочно движение на превозни средства.
Първите улици в градовете свързват входната врата с централния площад на селото. Първоначално те се наричаха просто пътища. В случай на обсада или друга опасност, воини, военни оръжия и боеприпаси могат да се движат бързо по него, като по този начин се осигурява отбранителната способност на селището. Главната улица непременно водеше или към кметството, или към църквата, или към пазара. С течение на времето улицата се превърна във важен елемент от градската среда и всеки от тях има свой адрес и име.
Между другото, има отделна научна дисциплина, която изучава произхода и хронологията на промените в имената на градските улици - топонимия. Тя се формира на кръстопътя между история, лингвистика и география.
Всяка улица има свое специфично сечение. Външният му вид ще зависи от редица фактори: релефът на територията, плътността и естеството на сградата, размерът и населението на града. Две различни улици в рамките на една селище може да има напълно различни напречни профили. Какво да кажем за различни градове или страни.
Структурата на всяка улица може да бъде разделена на следните задължителни елементи:
Допълнителните елементи включват следното:
В допълнение, под пътя и тротоарите на улиците са положени многобройни градски комуникации: топлопроводи, водоснабдителни системи, електрически и телефонни кабели и др.
Всяка улица има своя собствена червена линия. Означава границите на общата територия, разделяща публичните земи от земята, собственост на физически лица. Ширината на червената линия зависи от ранга и вида на самата улица. За основните и главните булеварди тя е 40-80 метра, а за местните пътища - 15-25 метра.
По отношение на тяхната значимост и функционалност те се различават:
Има шест основни типа градски улици:
Трябва да се отбележи, че подобно разделение е по-скоро условно. В края на краищата, една лента в един град може значително да надвишава дължината и ширината на улицата във всяко друго селище. Освен това всяка улица в един момент може да се превърне в булевард или същата алея.
Градското планиране е един от най-важните въпроси в градското планиране и градоустройството. Цялото разнообразие от възможни варианти може да бъде намалено до три основни вида като цяло. Това е оформлението:
Радиално-кръговата структура е много лесна за разпознаване, с карта или карта на града в ръка. Неговият "скелет" се формира от радиални лъчи, отклоняващи се от един център, които са свързани с кръгови пътища. Класически примери за такива градове: Москва, Париж, Виена, Букурещ. Радиално-кръговото разположение на улиците създава отлични условия за по-нататъшното развитие на града в широчина.
Структурата на шахмата е мрежа от улици и алеи, пресичани под прав ъгъл. Така се образува решетка, състояща се от правоъгълници (блокове) с приблизително еднакъв размер. Класически примери за такива градове са: Ню Йорк, Санкт Петербург, Пекин, Чикаго.
Структурата на лентата включва развитието на улична мрежа във всяка една посока. Това обикновено се дължи на природни фактори, като наличието на естествено препятствие - морския бряг, планинската верига, голяма река. Ярки примери на градове с лентово разположение на улиците: Волгоград, Кривой Рог, Батуми.
Представяме на Вашето внимание няколко впечатляващи записа:
Понякога обаче ширината на улиците може да се изчисли не на десетки, а на стотици метри и дори в километри. Така в Кривой Рог (Украйна) има улица Невская, която е разделена от доста голямо езерце на две части. Неговата четна страна е на западния бряг на резервоара, а нечетната страна е от източната страна. Разстоянието между тях е почти 300 метра.
Още по-ярък пример е улица Шмид, която принадлежи на две държави едновременно. Едната част се намира в украинския град Мариупол, а другият в руския Йейс. Разделя ги Залив Таганрог Азовско море. Така общата ширина на улица Шмид всъщност е 82 километра.