Какви са видовете кораби?

Историците казват, че навигацията и корабоплаването като отделен клон на човешката дейност са възникнали преди около пет хиляди години. Първите хора, които предизвикаха водния елемент, очевидно бяха жителите на древен Египет и Месопотамия. Първоначално много спешни нужди, а след това и жаждата за неизвестното и жаждата за намиране на нови богатства и съкровища подтикнаха нашите предци да строят лодки, да издигат платна и да се впускат в дълги пътувания. Постепенно хората овладели морето, открили нови земи. Научиха се да хванат вятъра и да пробият път през звездите. Оттогава човечеството е изминало дълъг път в развитието на океаните, усвоило изкуството на проектиране и изграждане на различни видове кораби за постигане на икономически, военни и други цели. Именно този огромен начин, който ще бъде разгледан в тази статия, следователно, след като го прочетете, определено ще намерите нещо ново и интересно за себе си - нещо, което може да бъде споделено с приятели и близки хора. В края на краищата, историята е винаги актуална и вълнуваща.

Как наричате лодка ...

Хората, които не са напълно запознати с морските въпроси, обикновено наричат ​​повече или по-малко големи плавателни съдове, разглеждани като кораби. Но истинските морски вълци само ще се усмихнат на тези обяснения. И така, какво е кораб и какви са типовете кораби? Най-обемният термин, който покрива пълната гама лодки, е "кораб". Дори водните велосипеди са кораби. Всяка структура, която има водонепроницаем калъф и се движи, почиваща върху водната повърхност (включително под водата), попада в тази категория. Известно е също така нещо като "самолет". Този термин е приложим за устройства, предназначени да завладеят въздуха.

Терминът „кораб“, в случая на плаващ плавателен съд, има по-тесен смисъл и се използва за обозначаване на военни и големи морски кораби. В ерата на ветроходния флот се наричаха така наречените тримачтови бойни единици с директни ветроходни въоръжения. Съвременният руски език напълно признава използването на понятието „кораб“ по отношение на гражданските плавателни съдове с различно предназначение, въпреки общото мнение сред моряците, че това превозно средство е единствено транспорт, носещ военноморски флаг. В същото време фразата "военен кораб" също е правилна и се използва и като правна концепция.

Какви са признаците класифицирани морски транспорт

Гражданските кораби се класифицират по предназначение. Има транспорт, полеви, сервизно-спомагателни и плаващи технически флоти. Транспортните кораби от своя страна са товарни, пътнически, товарни и специални. Те съставляват основната част от флота. Има много видове кораби, които се занимават с товарни превози. Това са кораби за насипни товари (създадени за насипни товари), контейнеровози, по-леки превозвачи (превозващи плаващи контейнери-баржи), хладилни и ремаркета кораби, камиони за дървен материал. Към товарите се включват и насипни видове морски транспорт: танкери и газовози. Ако корабът може да превозва повече от дванадесет пътници, той се класифицира като пътник. В същото време товарните пътници са тези, в които повече от 40% от площта е разпределена за товара. Пътническите кораби обслужват редовни линии, включително транс-океански. Друг клас съдове е предназначен за туристически круизи. Има и лодки за местни комуникации. Специалният морски транспорт включва фериботи (включително железопътен транспорт), транспортни влекачи и буксири. Така можем да заключим, че има огромен брой видове и класификации на корабите, остава само да научите повече за тях.

Първи ветроходни кораби

Най-древните образи на ветроходните кораби принадлежат към третото хилядолетие преди Христа. Мястото на появата им е долината на река Нил и крайбрежието. Персийския залив. Древните египтяни построили папирусни лодки и ги снабдили с платно. На тях те не само можеха да се движат по Нил, но и да отидат до морето. Известно е за техните експедиции по североизточния бряг на Африка.

Palm сред древните навигатори заслужено завладява финикийците. Те създават нови видове кораби. Такива средства са имали весла и правоъгълно платно. Те построили не само търговски кораби, но и военни кораби. Те са признати за развитието на галерията и изобретението на овен. Има мнение, че финикийците са първите, които обикалят цяла Африка.

Гърците възприели от финикийците изкуството да строят кораби. Те успяха да овладеят Средиземно море и Черно море, да преминат през Гибралтар и да стигнат до Британските острови. Те създадоха биреми и триреми - галерии с дву- и тристепенно подреждане на редици весла. Това бяха първите видове военни кораби.

Гребците по веслата остават основен двигател на корабите, но с развитието и подобряването на ветроходната техника ролята на вятъра също се увеличава. Установени са морски търговски пътища към Индия и Далечния изток, намалени са условията за преминаване по море.

Северни моряци

Малко по-късно моретата завладяват викингите. Те създават най-добрите видове ветроходни кораби на своето време. Драккарите са спечелили най-голяма слава - военноморски кораби, отличаващи се с висока скорост, надеждност и лекота. Те бяха приспособени за влизане в реките и акостиране до леко наклонените брегове. Ако е необходимо, северните войници ги носят в ръцете си. По стените бяха фиксирани щитове, а греблата бяха преминали през специални люкове, които защитаваха гребците по време на битката. За търговията и транспортирането на имигрантите викингите построили кнорри - по-широки и бавно движещи се, в сравнение с корабите. Knorra притежава по-голям проект и може да побере до 40 души. Уредите за плаване позволяват да се ходи под ъгъл от 60 градуса спрямо вятъра. Мачтите бяха подвижни.

Викингите може да са били далеч от брега за дълго време, водени от слънцето и нощните светлини. Използваха наблюдение на навиците морски животни и птиците, взели предвид морските течения, приливите и отливите. В техните лодки те достигат до Исландия, Гренландия и Северна Америка. Проправихме пътя от варягите към гърците, уверено чувствах в Средиземно море.

Ерата на големите открития

Петнадесети век е белязан от големи пътувания и открития. Това стана възможно благодарение на създаването на нови, по-сложни видове морски кораби, способни да прекосят океаните. Тогава се научили да строят тримачтови кораби. Методът за оформяне на кожата на кораба се е променил - дъските са сглобени не близо един до друг. Името на вида обшивка е причината за името на транспорта на нов тип - caravel. Най-големите товарни кораби по това време бяха португалските тримачтови караки, които имаха две палуби. Корпусът на корабите има закръглена форма - съотношението на дължината към ширината варира от 2: 1 до 2,5: 1. Това ни позволи да подобрим мореходността, да увеличим безопасността на дългите пътувания. Основните военни начини за воден транспорт все още са в гребане, носещи ветрила.

Ренесансови кораби

Основните характеристики на ветроходния флот, оцелял до средата на 19 век, са очертани през XVI век. Именно през този период европейските държави формират редовни морски флоти. Корабостроителите са усвоили новите типове кораби с голямо изместване. Оборудването за ветроходство включваше различни видове платна - традиционните правоъгълни и наклонени. Създадени са специални военноморски оръдия, които започват да се поставят на няколко нива, като разчистват горната палуба от тях.

Основните видове кораби от 16-ти век са военни галери и галеи, военни транспортни галеони, каравели и караки, транспортни акаки и мухи.

В същото време военноморски флот получи боен кораб от принципно нов тип - боен кораб. Целта му е да добие господство в морето, като унищожи водния транспорт на врага с артилерийски огън. И въпреки че първите проби далеч не са перфектни както по отношение на мореходността, така и по отношение на ветроходната техника, се очертава основната тенденция в развитието на флота. Сега корабът се превърна в независима бойна единица, чиято власт се определя не от присъствието на гребци и пехота на борда, а от въоръжението и подготовката на екипажа.

Ново време

През следващите десетилетия се осъществи по-нататъшното развитие на идеите на ренесансовите корабостроители. Видовете кораби от 18-ти век са впечатляващи със своето разнообразие, функционалност и естетическо съвършенство.

През 18-ти век корабите на линията достигат максимално възможния размер за дървени лодки. Те бяха защитени с броня, получиха оръжие от различни калибри. Отделни бойни кораби носеха до 130 оръдия. Най-силен е британският флот, който има до 100 бойни кораба. В същото време Русия се обяви за голяма морска държава, завладяла господството в Балтийско и Черно море. В епохата на Петър е построена около 60 бойни кораби.

Основните видове ветроходни кораби бяха фрегати, корвети и шлюпки. Фрегатите, които имаха за задача да улавят водни пространства, по-късно станаха най-често срещаните. От бойните кораби те се отличават с наличието на една единствена палуба. Отделен клон на тяхното развитие бяха корветите - по-скоро високоскоростни единици с по-малко оръжейно въоръжение. Слоуп ръководи патрулната служба, разузнаването и борбата с пиратите. Бяха им възложени и транспортни и експедиционни задачи. За борба с друг воден воден транспорт те не са участвали.

В търговския флот са широко използвани шхуни. Отличителната им особеност е наличието на поне две мачти с наклонени платна. Големи пратки с товари бяха възложени на шлепове. За най-важните хора започнаха да строят яхти - високоскоростни комфортни кораби. Те се трансформират в съвременни видове кораби. Снимката по-горе показва една от елитните яхти от онова време.

В flibusterskom далеч синьо море ...

Историята на ветроходния флот е неразривно свързана с пиратството. Разбира се, никой не е строял никакви пиратски кораби. Господа на щастието адаптирани за нуждите на морския грабеж различни видове кораби - това, което им е било на разположение. Заловете кораба можеха да се разбунтуват. Понякога това се случваше с участието на самия капитан. Но по-често пиратите са извършвали плен в морето. След това корабите по правило бяха променени. Преструктурирането е основно за адаптиране на палубата за монтиране на мощна артилерия и разширяване на пространството за настаняване на интернатен екип. За да направят това, всички фуражни и назални надстройки бяха премахнати от обекта и декорациите бяха отрязани. Монтирани допълнителни оръжия по кораба напред-назад. Такелажът е променен, за да се даде по-голяма скорост на кораба. Очевидно, пиратите не са им липсвали необходимите материали - те също са ги грабили.

Най-често срещаните видове пиратски кораби бяха бригантини, шхуни и шлюпи. Големите лодки бяха рядкост в пиратската флота. Корсарите не пренебрегваха дори малките фелуски, дългите лодки и бонбоните.

В допълнение към борбата, пиратите са използвали транспортни кораби. Като правило, те са заловени холандски флейти, както и техните британски колеги - flybots.

Военни средства на съвременността

Съвременните видове военни кораби по отношение на задачи и оръжия са доста разнообразни. Списъкът им е впечатляващ.

В основата на мощта на съвременната флота стоят самолетоносачи и крейсери (включително подводници). Те са необходими за постигане на стратегическо превъзходство в морето, нападение на територията на врага, решаване на широк кръг военни задачи. Разрушители на разрушители (разрушители) действат като част от групите за пренасяне на самолети, могат самостоятелно да унищожат повърхностни и подводни кораби на противника, да осигурят противоракетна и противовъздушна отбрана, да подкрепят разтоварването на войски. Големи и малки анти-подводни кораби се използват особено за борба с подводниците и защитават техните съединения. Ракета, проектирана да доставя неочаквани ракетни атаки на големи разстояния от цели. Минно-отбранителните видове осигуряват защита на мина. Патрулните кораби извършват патрули. За транспортиране и кацане на десантни кораби са използвани. Освен това съвременният флот е немислим без съдилищата за разузнаване и контрол.

Космическите карти се зареждат в таблети ...

Дори в древни времена нашите предци мечтали да летят. Приказката за летящ кораб идентифицира името на самолета, който е предназначен да завладее небето. Понятията "космически кораб" и "небесен кораб" са използвани от Константин Циолковски за означаване на превозни средства, способни да направят полет с хора в космоса. Ако говорим за видовете космически кораби, тогава първо трябва да се обърнем към понятието "космически кораб". Под това се разбира устройство, което е предназначено да изпълнява различни задачи в пространството, както и на повърхността на небесните тела. Категорията на тези включва изкуствени спътници на Земята и междупланетни станции и планети. Космически кораб, предназначен да транспортира товари или хора в космоса, се нарича космически кораб. Основната му разлика е херметичните отделения или отделения, които поддържат режима на поддържане на живота.

Видовете космически кораби се класифицират по вид на доставения товар, метод на контрол, връщане и повторна употреба, ако е възможно. Те са товарни, автоматични и обслужвани. Пилотираните кораби съдържат превозни средства слизане. Има и многократно използвани товарни и пилотирани превозни средства. Сред най-известните са Изток, Союз, Аполон, Шънджоу и Космическа совалка.

заключение

Срещнахме само някои - най-известните - видове кораби. Списъкът може да продължи много дълго време. И това е малко вероятно да бъде изчерпателно. Защото полетът на човешката фантазия е неограничен, а предизвикателствата, поставени от живота, насърчават дизайнерите и инженерите да намират нови решения. Кой знае какви ще са корабите след само сто години. и какви нови пространства ще трябва да победят ... В момента може само да се предположи. Най-важното е да се знае какви видове кораби са сега. И ви казахме за това.