Платен път в Беларус: преглед, характеристики и изчисляване на разходите

Повечето европейски страни имат мрежи за пътни такси, които функционират добре. При употреба тези маршрути са много прости, но всяка страна има свои характеристики. За да избегнете глобите, трябва да се запознаете с нюансите.

Платена магистрала в Беларус

Системата BelToll е електронна система за събиране на пътни такси за превозни средства на пътни такси в Република Беларус. Собственик на системата е ГУ "Белавтострада". В БелТол са регистрирани около 247 000 автомобила, от които 140 000 са чуждестранни автомобили.

За първи път на 1 август 2013 г. беше въведена електронната система на платените линии в страната. Това много печелившо развитие през първата половина на 2014 г. доведе до приходи в държавния бюджет в размер на 20 милиона долара.

На 1 ноември 2015 г. към системата BelToll (пътища P23, Z21, P99) са добавени 323,5 км пътища на страната, както и републикански писти (M5 и M6). През 2016 г. дължината на пътните такси се увеличава с 101 км. Добавени са такива магистрали като Минск-Гомел (М5) и Минск-Микашевичи (R23). Дължината на платени пътища на Република Беларус днес е 1 614 км.

Механизъм на работа

Всеки водач трябва да знае не само, че има платен път в Беларус, но и факта, че е необходимо да се регистрира предварително в националната система за събиране на такси. Това може да се направи във всеки сервизен център. Сервизните пунктове са разположени по магистралите, в близост до граничен контрол или на бензиностанции. Можете да се регистрирате чрез официалния уебсайт на Beltoll. Процесът на регистрация отнема около 10 минути.

Първото плащане се извършва в брой в Беларуски рубли. По-късно ще бъде възможно да се плаща с карти за гориво. Водачът, който е подписал договора, издава специално бордово устройство. Първоначално устройството трябва да остави депозит. Издаденото устройство трябва да бъде поставено на предното стъкло на автомобила. Устройството се включва под всеки кадър от платени сайтове. Ако е издал сигнал, тогава цената е изтеглена от сметката на клиента.

Платеният път в Беларус е неравномерен, както и на всички други европейски пътища. По трасетата между рамките има свободни участъци от 850 метра и 35 km всяка. Това се дължи на наличието на транспортни кръстовища с тежък трафик и големи кръстовища.

Ако водачът не планира да управлява пътни такси, тогава бордовото устройство в работно състояние трябва да се отведе в сервизния център. Там водачът ще върне обещанието си. Контролира плащането по пътната инспекция.

Как да плащате пътни такси в Беларус?

След регистрацията на леки автомобили, трябва да оставите 20 евро - това е залог за бордовото устройство, за камиони - 50 евро. Ако бордовото устройство е било изгубено от водача, то може да бъде блокирано.

Плащането на пътуването се извършва от сметката на клиента. По време на шофиране устройството може да информира водача, когато няма достатъчно пари в сметката си. Можете да попълните сметката си в часовници по магистралите.

Не е необходимо да заплащате таксата за шофьори на мотопеди и мотоциклети, микробуси и трактори. Също така, безплатно може да управлява автомобили МИ, линейка и полиция. Всички други автомобили, които не са регистрирани в превозното средство, трябва да платят таксата.

Тарифи на платени магистрали в Република Беларус

Цената на пътните такси в Беларус зависи от вида транспорт. За кола до 3.5 тона на 1 км трябва да платите 0.04 евро. За превозни средства над 3,5 тона, които имат две оси, трябва да заплатите 0,09 евро за 1 км от пътя. За колата, която има три оси, плащането се отнема в размер на 0,115 евро на 1 км. За камиони с четири или повече оси, плащането е 0.145 евро за 1 км.

Плащането не се отнася за водачи на микробуси и автомобили, които са регистрирани в Русия, Казахстан и Беларус.

Какви пътища се заплащат в Беларус?

Платеният път Беларус М1 - маршрутът от Брест до границата с Русия - е напълно такъв. Други части от пътя са частично платени. Частични плащания (км):

• магистрала М2 - участъкът от Минск до националното летище Минск се заплаща от 15 до 42 км;
• магистрала М3 - от Минск до Витебск се заплаща от 9 до 41 км;
• М4 (Минск-Могилев) - от 16 до 192 км;
• M5 / E271 (Минск-Гомел) от 21 до 65 км;
• магистрала М6 / Е28 Минск-Гродно-граница на Полша, платен от 12 до 57 км;
• Р1 - Минск - Дзержинск - от 8 до 35 км (общата дължина на участъка е 27 км);
• M7 / E28 - Минск - Ошмяни - граница с Литва - от 57 до 147 (общата дължина на обекта е 91 км).

Глоби за неизплащане

Доста много автомобилисти нарушават правилата и се опитват да карат, а не да плащат. Повечето от тях имат непреодолимо желание да заблудят системата, тъй като самите инструменти не се намесват физически и няма толкова много, които да инспектират. Ако във всички европейски страни на входа на платен път има бариери, които се издигат на изхода само след заплащане, то таксата за плащане в Беларус няма бариери. Системата се базира на специална радиокомуникация, позволяваща да се плати за пътуване в движение.

Наказание, което не е платило цената, лесно можете да намерите. За тази цел на определени участъци от маршрута са монтирани специални фотофиксатори. Те помагат да се проверят регистрационните номера на всеки автомобил. Автомобил, който не е регистриран в превозното средство и преминава по магистралата без бордово устройство, ще бъде лесно идентифициран с номера.

Санкциите за нарушения са достатъчно големи. Не само тези, които не са платили таксата, са глобени, но дори и тези, които имат дефектен бордов уред или броят на осите на автомобила са неправилно посочени. 50 евро е глоба за автомобили, ако пътят не е бил напълно платен. За водачите на големи камиони наказанието е 130 евро. Ако е открито неплащане на митото в пълен размер, тогава за лек автомобил ще трябва да платите глоба от 100 евро, а за кола повече от 3,5 тона - 260 евро.

Възможно ли е да се разхождат платени сайтове?

Законът гласи, че автомобилът има право да кара около платени участъци от маршрута. Но това не е от полза за самите шофьори. Ако можете да карате около Беларус за около 8 часа по платен път, тогава може да отнеме около един ден в заобикалящите пътища с лошо покритие. Затова повечето шофьори избират платени зони.

Опции за байпас

Можете да карате около М1 по маршрута Брест - Минск - Калинковичи - Кричев-Рославъл - Малоярославец - Москва. Този обход е подходящ за шофьори, които пътуват от Брест до Москва. Но тази писта, макар и безплатна, но с много лош път. Можете да шофирате от Брест до Минск по следния маршрут: Брест - Кобрин - Ивацевичи. Той ще излезе някъде на 40 км по-дълго от платен път. Втората част на маршрута Минск - Чауси - Мстиславъл - руската граница. Това е 100 км повече от платен път.

М2 може да се кара през село Сокол, но пътят е тежък, а не асфалт. Можете да направите обход по асфалтовия път, но е предназначен за летищни работници. Сайтът ви позволява да спестите 10 км, но този път не е маркиран на която и да е карта и ще бъде трудно да се намери.

Когато се движите около М3, водачът ще трябва да пътува с допълнителни 110 км. Опция за байпас: Минск - Молодечно - Вилейка - Мядел - Докшици - Чашники - Витебск. Друг вариант на пътя: Минск - Молодечно - Вилейка - Плещеници.

Няма нормален обход на участък М4. Единственият начин да се направи това е Минск-Слуцк-Бобруйск-Могильов, но разстоянието ще се увеличи с 140 км.

По посока Минск - Самохваловичи - Валериан - Шищици - Стари пътища - Бобруйск - Светлогорск - Речица - Гомел, не можете да отидете на платен път М5.

Съвети за плащане на магистрали в Република Беларус

Чужденците, които дойдоха в Беларус за няколко дни, са неудобни за регистриране и наемане на бордова единица. По-добре е да плащате веднъж. Но, за съжаление, плащането на пътни такси в Беларус се прилага за всички, а правилата не зависят от броя на дните в държавата.

Единственото предимство в тази ситуация е предварителната регистрация на сайта. Сайтът е много лесен за използване, тъй като е разработен на няколко езика: руски, латвийски, английски, полски и литовски. Онлайн можете да ползвате услугата калкулатор за плащане, където можете да изчислите сумата, която трябва да платите за беларуските маршрути въз основа на характеристиките на колата и маршрута. Системата BelToll е специално проектирана за лесна употреба. Трябва само внимателно да прочетете правилата.

Платени пътища в Беларус за руснаците

Ако има споразумение под формата на междудържавно споразумение между две или повече държави за обмен на мита, тогава такова споразумение се нарича Митнически съюз. Този съюз включва създаването на единна митническа територия.

През януари 2010 г. беше създаден Митническият съюз. Свободното движение по платени пътища на Република Беларус е предоставено на всички държави-членки на Митническия съюз.