Магистрала М3: от Москва до Украйна

В Руската федерация има пътища от различни категории. Сред тези, които се ремонтират по федерален разход и се обслужват от държавни структури, са федералните магистрали.

Сред тях са пътища, свързващи Москва с други столици на държави или ключови градове от различни региони на Руската федерация. Такива пътища са обозначени с префикса М. Един от тях е магистрала М3.

Къде води пътят?

Федералната магистрала М-3 “Украйна” се наричаше по-различно. Нейното име е Киев магистрала. Мнозина не знаят къде се движи МЗ. Отговорът е прост: той веднага преминава през територията на три съставни единици на Руската федерация. Маршрутът пресича Московска област, след това Калуга, а след това и Брянск. краища магистрала m3 на границата с Украйна, на контролно-пропускателния пункт "Троебортно".

Тя е неразделна част от европейската посока E101. Климатът е умерен по целия маршрут, няма нужда да се страхувате от внезапни промени в температурата на околната среда. Теренът, по който се движи маршрутът, е предимно равнинен. Но има и доста стръмни гори. Придвижвайки се по маршрута, ще трябва да прекосите няколко големи водни тела по мостове, оборудвани специално за това. По-специално, такива големи реки като Ока и Нара ще трябва да бъдат преместени.

Маршрут на маршрута

Близо 500 км - това е дължината на тази федерална магистрала. Така че ще разберем как да се движим магистрала М3, коя магистрала води от Москва до украинската граница. Започва се при сливането на околовръстния път на столицата и Ленинградския проспект. След това се завива към югозападната част на региона, отива по-далеч. Пътят минава южно от село Солнцево, както и от летище Внуково.

Извивайки се в тази посока, пътят отива в района на Калуга. Тя минава недалеч от Обнинск, но минава покрай Калуга. Градът остава на около 20 км от пътя. След това М3 навлиза на територията на региона Брянск, но не стига до регионалната столица, а я заобикаля на разстояние от около 10 км. Много малък участък от маршрута минава в района на Курск, след което пътят върви на югозапад. В резултат на това тя се простира до границата с Украйна.

Кога е построен М3?

Строителството на този федерален път започна през 50-те години. XX век. Пътят най-накрая бе пуснат в експлоатация през 1976 година. Първоначално бе направена от бетонови плочи. Следи от такова строителство се усещаха доскоро, въпреки опитите на строителите на пътища да положат асфалт по магистралата М3. Прегледите на тези, които са карали по този път, показват, че се усещат фугите между плочите в някои части на маршрута. Вярно е, че беше до 2015 година. Особеността на М3 е, че има една лента във всяка от посоките на движение. Тази ситуация обаче е само на участъка от пътя за Калуга. След това, две ленти в двете посоки.

ремонт

Най-доброто, съдейки по прегледите, е мястото по дължината от столицата на Русия до Калуга. Очевидно това се дължи на факта, че преди повече от 15 години пътят е подобрен с разширяването на алеите. През 1999 г. и 2007 г. е извършен основен ремонт на различни участъци от пътя. Пътят също е ремонтиран през 2015 година.

От тази година, както много автомобилисти отбелязват в отговорите си, е удоволствие да карам по магистралата. Качеството на покритието е отлично. Този път не е много зает. Изобилието от автомобили се наблюдава само по време на празниците.

Опасен път

Заслужава да се отбележи, че магистралата М3 се счита далеч от най-безопасните в Русия. Поне преди няколко години. В една от класациите на най-опасните пътища у нас тя беше на трето място. По-лошо от нея, що се отнася до сигурността, те бяха само М5 склонове Урал и М10 Русия. Понастоящем няма платени места по тази федерална магистрала. И докато няма много за какво да се плати. Може би те ще се появят след реконструкцията, която е планирана. След това максималната разрешена скорост на движение трябва да е 120 km / h. През 2015 г. стартира проектът за реконструкция на магистрала М3 (снимка в статията). Проектът е планиран за няколко години. Вече беше обявено, че някои части от пътя ще бъдат платени след края на ремонта. По-рано беше обявено, че първият участък от М3, за чието преминаване ще трябва да се разделят, ще бъде пуснат в експлоатация през 2018 година. Това е част от федералната магистрала от 124 до 174 км, завършва преди завоя към Калуга. Ще остане свободна алтернатива. Това ще бъде магистрала А-130, която води от Москва до Беларус и по този участък минава близо до М3.

Характеристики на пистата

Има редица характеристики, за които се говори от онези, които са преодолели участъка от столицата на Руската федерация до границата с Украйна, където минава магистрала М3.

Първо, шофьорите отбелязват, че няма проблеми с бензиностанциите по маршрута. По пътя се намират бензиностанции на повечето големи компании. Няма проблем с точките за обслужване, кетъринг. Шофьорите ще имат почивка по пътя или закуска. На второ място, съдейки по прегледите, маршрутът пресича малка сума населени места. Това означава, че има малко „бели“ знаци на пистата, което означава, че няма толкова много ограничения на скоростта. Трето, няма толкова много ограничения върху маневрирането под формата на плътни линии на пистата, така че мнозинството няма трудности с изпреварването. Ограниченията обаче все още съществуват. Много спускания и изкачвания с непрекъснато в района от Калуга и до украинската граница. На четвърто място, магистралата не е транспортна артерия, поради което по нея се движат много малко камиони и тежки превозни средства.