Метростанция "Уделна"

Метростанция "Уделна" работи успешно в транспортната система на Санкт Петербург за четвъртото десетилетие. Той е изключително необичаен в архитектурния си вид и играе важна роля в градската инженерна инфраструктура. Следователно има причина да го разгледаме по-отблизо.

От историята на метрото в Санкт Петербург

Метростанция "Специфична" взе първите си пътници няколко дни преди ноемврийските празници през 1982 година. Това беше съветската традиция - да се дават подаръци на гражданите преди важни дати в календара. В началото на осемдесетте години на миналия век в северната част на Петроградската част активно се издигат нови жилищни квартали. Това позволи да се осигурят апартаменти за много ленинградци, които са били на опашка подобряване на условията на живот. А навременното пускане на радиуса на метрото в Петроград позволи на жителите на северните покрайнини на града да работят навреме сутрин и да се върнат у дома вечер.

Името на метростанция "Уделна" носи името на едноименната жп гара, намираща се наблизо. Същото обозначение на място означава и цялата прилежаща към нея историческа област.

Характеристики на инженерното строителство

Съгласно неговия дизайн, Специфичната е единична сводеста дълбоко разположена станция с права островна платформа. Намира се на радиуса на Петроград на линията Москва-Петроград между гарите "Озерки" и "Пионерская". Наклоненият тунел с четири ескалатора е разположен в южния край на централната зала. Изходът към града и жп гарата "Уделна", разположен в непосредствена близост, се осъществява чрез наземния павилион, построен по индивидуален проект.

Перспективи за по-нататъшното развитие на метростанция "Udelnaya" не предвижда настоящата програма за строителство на метрото Петроград. В обозримо бъдеще няма да има нови линии на метрото в тази област.

Архитектура и дизайн

Архитектурното решение на метростанция "Специфик" е най-близо до естетиката на минимализма. Въпреки това, въпреки липсата на ексцесии, това не е типичен проект. Централната зала е решена сбито, засводените светлинни устройства, свързващи противоположните стени на пътеката в дъга, дават израз на интериора. По оста на централната зала има няколко пейки и знаци. Стените на пистата на метростанция Udelnaya са облицовани с тъмни плочки и контрастен мрамор с ярка цветова гама. В края на залата има тематичен панел с барелеф на V.I. Ленин и надписът, че в началото на август 1917 г. тази историческа фигура изчезнала от руснака временно правителство през жп гара "Специфична".

Наземната зала на метростанция "Специфик" също е много функционална и отговаря на същата естетическа концепция като централната зала. Интериорът на лобито е декориран със светъл мрамор. Таван на кесон украсени с декоративни лампи, разположени в концентрични извивки. Като цяло архитектурният дизайн на гарата и лобито е типичен за епохата му.

Санкт Петербург, метро "Специфичен": достъп до града

През земното фоайе пътникът попада в историческия квартал на града, кръстен на жп гарата "Уделна". Изходът към града се осъществява на улиците Енотаевска и Йелетская, както и на гарата, от която можете да стигнете до няколко северни района на Ленинградска област с влакове. Така наземното фоайе на метростанция „Уделная“ е изход не само към града, но и далеч отвъд него. И за жителите на Ленинградска област, това е северната порта на града.

В допълнение към влака, можете да прехвърлите автобуси и микробуси. Метро "Специфик" е крайната спирка за автобуси от 44-ти и 45-ти маршрут и маршрутни таксита к-118, к-208, к-243, к-244, к-308, к-322, к-325, к- 371, k-40 и k-85. На площадката близо до фоайето на метрото има много търговски обекти, места за развлечение, търговски и сервизни структури. В близко бъдеще Област Виборг в Санкт Петербург, в непосредствена близост до линията на метрото се планира въвеждане в експлоатация на нови модерни жилищни комплекси.