Как да изчислим транспортния данък? Транспортна такса за пенсионери: обезщетения

Всяка година десетки хиляди руснаци стават щастливи собственици на моторни превозни средства и плавателни съдове. Днес думите на класика, че автомобилът не е лукс, а транспортно средство, са от значение, както никога досега. Следователно въпросът как да се изчисли транспортният данък не е рядкост.

Въпреки смесените мнения пътни такси тя трябва да бъде платена от всички собственици, без изключение, независимо от формата на собственост. Може би в близко бъдеще в медиите ще има новини за премахването на данъка върху превозните средства, но засега това не се е случило, всеки собственик на кола се интересува от получаване на обективна и надеждна информация.

Данъчна същност

Данък върху превозните средства - данък, свързан с регионалните, размерът на лихвата върху него, както и срокът на изплащането му и времето на изготвяне на докладите се определят от законодателните органи на субектите на Руската федерация. Така, в различни населени места, тя е значително различна. И в действителност, собствениците на автомобили на един и същи автомобил може да плати данък в два или три пъти по-малко, отколкото в други региони. В допълнение към тези точки, регионалните законодатели определят ползите от използването на пътния данък и условията за получаване на тези обезщетения. Някои незащитени сегменти от населението са напълно свободни от необходимостта да плащат данък, а някои местни законодатели предоставят значителни отстъпки.

Всъщност депутатите твърдят, че паричните средства, които идват в регионалния бюджет под формата на такси за пътни такси, се използват за поддържане на нормалното състояние на пътните настилки и изграждане на нови магистрали.

Въпреки това, въз основа на принципи на данъчното облагане такъв момент не е съвсем ясен защо действителното използване на превозни средства не се взема предвид при изчисляването на данъка. И следователно, щетите, които причинява на пътната повърхност на региона. В крайна сметка често се случва ситуацията, когато колата е паркирана, а собственикът все още плаща за него. Докато в друга ситуация подобен транспорт се използва почти денонощно, и данъчната тежест е еднаква в двата сценария.

платци

Данъкоплатците определят гражданите и организациите - собственици на транспортни единици, регистрирани в пътната инспекция по подходящ начин. Превозните средства по закона са признати за такива видове транспорт :

• Автомобили с мощност на двигателя повече от сто литра. а.
• Мотоциклети, скутери.
• Автобуси.
• Самолети, хеликоптери.
• Яхти, ветроходни кораби, лодки, джетове, моторни лодки.

Всички тези видове транспорт са необходими за държавна регистрация в КАТ.

Ставка на данъка върху превозните средства

Федералните наредби определят приблизителните данъчни ставки за различните видове транспорт. Реалният размер на дължимите парични суми се определя от ръбовете и регионите на Руската федерация, при условие че ставките не трябва да се намаляват или увеличават повече от десет пъти.

В ситуация, в която в който и да е регион или регион на Руската федерация не е одобрен съответният закон за транспортния данък, регулиращ цените, в такъв обект са валидни ставките, определени в Данъчния кодекс на Руската федерация.

Пример по регион

За да се анализират разликите в сумите, дължими за изплащане на сумите в различните региони на Русия, е съставена обобщаваща таблица, където ставките за транспортна такса в регионите на Руската федерация са анализирани на примера на лек автомобил с мощност на двигателя 150 конски сили.

Както може да се види от горния анализ, плащането на транспортния данък в различни територии и региони може да варира значително. Така собствениците на автомобили в Ненецката автономна област няма да се налага да плащат никакви суми. Но собствениците на колата в Санкт Петербург ще трябва да плати 50 рубли за всяка конска сила.

Всички тези ставки се одобряват на регионално ниво. Във всеки регион и територия на Руската федерация е въведена своя собствена транспортна данъчна наредба. Данъчното законодателство предвижда такъв момент, когато регионът не е приел съответния регулаторен акт. Тогава процентът по тази тема остава на нивото, препоръчано от федералния закон. Например за автомобил с мощност на двигателя 150 конски сили се определя норма от 3,5 рубли на литър. с., тоест, годишно би било необходимо да се плати 525 рубли. Всъщност в този момент няма такива региони, които да не са приели съответния закон.

Данък за гражданите и за бизнеса

Съществуват различия в процедурата за изчисляване и прехвърляне на данъка в зависимост от формата на собственост на собственика. Така собствениците на превозното средство - юридически лица трябва да изчисляват и прехвърлят средства към регионалния бюджет, като използват собствените си ресурси, а данъчната инспекция извършва тази работа за физически лица и ежегодно уведомява писмено собственика на транспорта за дължимата сума.

В допълнение към независимото изчисляване и прехвърляне на плащания, данъкоплатците - юридически лица трябва да подадат декларация до инспекторите до 1 февруари на следващата година.

На борда

Ако уведомяването за размера на плащането на собственика - физическо лице не е дошло, това не означава, че плащането на транспортния данък не е задължително. Дългът за собственика все още ще се изчислява автоматично, а в случай на неплащане на собственика на транспорта може да има сериозни проблеми. Например, проблеми с пътуването в чужбина. И незнанието за факта, че има дълг по транспортния данък няма да облекчи ситуацията по никакъв начин и няма да бъде възможно да се напусне, преди да бъдат изплатени всички дължими плащания.

За да не се стигне до такава неприятна ситуация, се препоръчва, при липса на известие, независимо да отидете на инспекцията. Възможно е да направите такава стъпка в интернет в онлайн рецепцията на вашата инспекция. Прикрепете към съобщението сканирани документи за заглавие за транспорт.

Сроковете за плащане на транспортна такса за физически лица се определят в периода преди 1 октомври на годината, следваща отчетната година. Уведомленията идват от април до септември. Ако до края на септември плика от инспекцията не дойде, се свържете със самите данъчни власти, без да влошавате ситуацията.

Заслужава да се отбележи, че в ситуация на забавяне на плащането собственикът обикновено се глобява в размер на 20% от сумата на данъка, която не е била получена навреме от бюджета. Възможно е и начисляването на лихва всеки ден за забавянето.

Как да изчислим транспортния данък

Ако собственикът на транспорта не е гражданин, а предприятие, данъкът трябва да се изчислява независимо, като се използва формулата по-долу:

• Размерът на данъка върху превозните средства = броят на конските сили в превозното средство х данъчната ставка х (броят на месеците собственост на превозните средства през отчетния период: 12).

В допълнение, ако цената на превозното средство надвишава 3 милиона рубли, изчислението трябва да се приложи към коефициентите за умножение, съгласно параграф 2 от член 362 от Данъчния кодекс. Такива множителни коефициенти са въведени за превозни средства на стойност от три милиона рубли и могат да увеличат стойността на транспортния данък от 10 на 300%, т.е. максимум три пъти.

пример

По-долу е ясно представено как да се изчисли данъка върху автомобила на автомобил в ситуация на притежаването му цяла година, непълна година, а в варианта, когато стойността му надхвърля три милиона рубли.

1. Изчисляване на данъка върху превозните средства без корекции за увеличаване на коефициентите за една пълна календарна година на собственост.

Antares LLC притежава автомобил на своя баланс - лек автомобил Toyota Land Cruiser Prado, произведен през 2010 г., на стойност 2,8 милиона рубли. Регистрираният в транспортната полиция на Москва транспорт е доставен през 2012 г. Мощността на двигателя е 185 литра. а. Данъкът ще бъде изчислен по следния начин.

• Стойността на данъка върху автомобила = броят на конските сили в превозно средство (185) х данъчна ставка (в Москва за автомобили с мощност на двигателя от 150 до 200 к.с. Това е 45 х броя месеци на притежаване на превозно средство през отчетната година: 12 (12: 12 = 1):
  
  185 х 45 х 1 = 8325.

Плащането на транспортния данък в този пример трябва да бъде направено в размер на 8325 рубли.

2. Изчисляване на транспортния данък без използване на увеличаващи се коефициенти за непълна календарна година на собственост.

Antares LLC придоби през 2014 г. автомобила Toyota Land Cruiser Prado, произведен през 2010 г., на стойност 2,8 милиона рубли. Колата е регистрирана в пътната полиция на Москва през април 2014 г. Обемът на двигателя е 185 литра. а. Как да се изчисли транспортния данък в тази ситуация е представен във формулата:

• Стойността на данъка върху автомобила = броят на конските сили в превозно средство (185) х данъчна ставка (в Москва за автомобили с мощност на двигателя от 150 до 200 к.с. Това е 45 х броя месеци на притежаване на превозно средство през отчетната година: 12 (9: 12 = 0,75).
  
  185 х 45 х 0.75 = 6244.

3. Изчисляване на транспортния данък, като се вземе предвид увеличаващия се коефициент за цялата календарна година на собственост.

Антарес ООД притежава на своя баланс автомобил Mercedes-Benz Viano, произведен през 2013 г. на стойност 4.3 млн. Рубли. Регистриран в Москва трафик полиция Транспорт, доставен през 2013 г. Обемът на двигателя е 258 литра. а. Данъкът се изчислява, както следва:

• Стойността на данъка върху превозното средство = броят на конските сили в превозното средство (258) x данъчна ставка за автомобил (в Москва за автомобили с мощност на двигателя 250 к.с. е 150) х броя на месеците на притежаване на превозно средство в отчетната година: 12 (12: 12) = 1) х увеличаващ се коефициент (за този транспорт, съгласно параграф 2 от чл. 362 от Данъчния кодекс на Руската федерация е равен на 1,3).
  
  258 х 150 х 1 х 1.3 = 50 310.

4. Изчисляване на транспортния данък с увеличаване на коефициента за непълна календарна година на собственост.

През 2014 г. Antares LLC придоби автомобил Mercedes-Benz Viano, произведен през 2013 г., на стойност 4.3 млн. Рубли. Колата е регистрирана в КАТ на Москва през юни 2014 г. Обемът на двигателя е 258 литра. а. Как да изчислим транспортния данък в този случай е представен във формулата:

• Размерът на данъка върху автомобила = броят на конските сили в превозно средство (258) x данъчна ставка (в Москва за автомобили с мощност на двигателя 250 к.с. Тя е 150) х броя на месеците собственост на транспорта в отчетната година: 12 (9: 12) = 0.75) x корекционен коефициент за автомобили на стойност над три милиона рубли (1.3).
  
  258 х 150 х 0.5 х 1.3 = 25 155.

Отстъпки от данък върху транспорта

Федералният закон предвижда възможността за установяване от регионалните власти на различни данъчни облекчения. Да се ​​въведат или не такива обезщетения в ситуация, в която да се въведат и в какъв обем или за кои сегменти от населението, решават депутатите от регионите. По правило почти всички региони са предвидили в нормативните си актове намалена пътна такса за пенсионери, ветерани от войната, хора с увреждания и други най-слабо защитени сегменти от населението.

Възможно е да се запознаете с пълния списък на ползите, използвани в даден регион, на уебсайта на вашата инспекция. Като пример, помислете за пътни ползи за региона на Руската федерация - Ставропол.

Съгласно Закона за пътни такси в Ставрополския край (в редакцията на нормативния акт № 10 -2013 от 10.10.2013 г.) задължението за прехвърляне на вноски за транспорт е напълно премахнато от населението по-долу, предприятията и превозните средства в размер на една единица превозно средство:

• Хора с увреждания
• Лица, засегнати от радиация по време на Чернобилската катастрофа.
• Бойни ветерани, участвали в различни местни конфликти.
• Участници във Втората световна война.
• Обществени сдружения на хора с увреждания и търговски предприятия, чиито учредители изцяло се състоят от такива обществени сдружения, когато броят на служителите с увреждания е най-малко половината от всички служители.
• Превозни средства, използвани от предприятия и индивидуални предприемачи за доставката на техните служители до работното място и обратно, при условие че броят на местата за пътници не е по-малък от 20.
• Религиозни сдружения и структури.

Размерът на трансфера на пътни такси е частично намален за следните категории население и превозни средства:

• Транспортна такса за пенсионери, които притежават лек автомобил с капацитет до 100 литра. с., намалени с 50% спрямо една единица транспорт.

За да могат да се възползват от посочените по-горе обезщетения, физическите лица и организациите на данъкоплатците следва да подадат писмо до данъчните инспектори, в което са изброени желаните ползи и да приложат всички документи, потвърждаващи, че имат такова право.

Транспортният данък (Москва) предоставя пътни ползи малко по-широк, с изключение на изброените граждани и предприятия, те включват такива сегменти от населението и организациите:

• Предприятия, занимаващи се с превоз на пътници по градски маршрути (без таксита) за всички превозни средства, участващи в такива дейности.
• Жителите на СИЗ "Зеленоград" на всички превозни средства, стоящи на баланса си за период от пет години от момента, когато превозното средство е правилно регистрирано.
• Бивши непълнолетни затворници от концентрационни лагери и гета.
• Един от родителите на дете с увреждания или един от родителите на голямо семейство.
• Всички собственици на автомобили с капацитет по-малко от седемдесет к.с. на една единица такъв транспорт.

Транспортният данък за пенсионерите в Москва, за разлика от това, ще бъде по-значителен, отколкото в Ставрополската територия и ще бъде 100% от общия процент.

Сравнение на практиките на други страни

Русия е далеч от единствената страна, в която собствениците на автомобили трябва да споделят средствата си с държавата за правото на собствен транспорт. В много чуждестранни държави има аналози на нашите пътни такси. Но има страни, в които такива такси са отменени. Пример за това е Франция. Там пътната такса съществува повече от половин век и е била премахната преди около 15 години под обществен натиск. Особено интересен е фактът, че данъкът няма да поддържа пътища в добро състояние, а не да изгражда нови. Първоначално тя беше въведена в подкрепа на пенсионери с ниски доходи в условията на криза ... Но кризата премина, а данъкът остана половин век.

Сметки и тенденции

Транспортният данък през 2014 г. предизвика много спорове и дебати. В много региони на Русия автомобилистите проведоха митинги за премахване на данъка. Такива действия се провеждат редовно в продължение на много години. И сега, изглежда, ситуацията, която вече е станала обичайна, когато гражданите действат, а правителството не ги чува, ще се промени.

През май 2015 г. беше внесен законопроект в Държавната дума за премахване на транспортния данък. Възможно е скоро въпросът как да се изчисли данъка върху автомобила върху автомобила напълно ще загуби своята значимост. Авторите на тази инициатива предлагат да се решат въпроси за финансирането на пътното строителство и поддръжката на пътищата не за сметка на собствениците на автомобили, а поради корекцията на акцизите върху горивата. Представеният законопроект е регистриран и изпратен на бюджетната и данъчната комисия за допълнително разглеждане и приемане на решение за гласуване на депутати.

Но докато законопроектът не приема статут на закон, гражданите продължават да получават уведомления за необходимостта от плащане на данък, който се изпраща от данъка. Транспортният данък винаги е бил един от спорни и причиняващ насилие противоречия в обществото. Остава да се надяваме, че отмяната му не е далеч, държавата ще чуе милионната армия на собствениците на автомобили, а съответният закон ще бъде приет.