Автомобилът няма да започне: възможни причини и методи за отстраняването им

Колата в наше време не е лукс, а транспортно средство. Всеки шофьор се сблъска с проблем, когато неговият “железен кон” отказа да язди. Това е най-неприятната ситуация, поради която може да закъснеете за работа, да прескочите почивка с приятели или друго важно събитие. И така, какво да направя, ако колата не започне? За да започнете, не се паникьосвайте, много проблеми могат да бъдат решени самостоятелно и без посещение на сервизния център. Така че, ако колата не започне, причините трябва да се търсят под капака.

Проблеми с напрежението

Често срещан проблем при стартиране на двигателя е слабото напрежение или липсата му. Първо трябва да проверите предпазителите. Не всеки автомобилен двигател започва да зависи от системата за безопасност, но все пак си струва.

С течение на времето всяко окабеляване на батерията може да се окисли или да се замърси. Това ще доведе до протичане на тока. Необходимо е да почистите терминалите на батерията и да ги поставите кабелни връзки суха кърпа или шкурка. След това опитайте отново да стартирате колата.

Ако клемите и проводниците са в ред, тогава си струва да проверите батерията. Мъртва батерия е често срещан проблем. Можете да проверите заряда на батерията от тестер или от външни знаци. За да проверите работата на батерията, поставете ключа в ключалка за запалване и се опитайте да стартирате двигателя. Стартерът с нисък въртящ момент е ясен знак, че батерията е ниска.

Има няколко начина за решаване на проблема с разредена батерия. Светлина от друга кола или се опитайте да стартирате колата с влекач. Вторият метод е подходящ само за автомобили с ръчна трансмисия. Ако автомобилът не се стартира, ще трябва да извадите батерията и да я заредите. Не забравяйте, че животът на батерията е не повече от 5 години.

Проблем със стартера и ключа за запалване

Батерията може да се зареди и високоволтовите кабели са наред, но все още не можете да стартирате двигателя. След това причината за неизправността трябва да се потърси в ключа за запалване или стартера.

За да се провери работоспособността на ключа за запалване, е необходимо да поставите ключа в ключалката за запалване и да го завъртите на второ положение. Ако червените светлини на арматурното табло не светят, превключвателят на запалването може да не работи. Можете да проверите по друг начин. В момента, в който се опитвате да стартирате двигателя, светлините светят, ако започнат да затъмняват, това означава, че запалването е в работно състояние. Неизправността на ключа за запалване се елиминира в повечето случаи чрез смяна на превключвателя.

Корозията и замърсяването увреждат не само проводниците на батерията, но и стартера. За да проверите работата на стартера, ще ви е необходим тестер и помощник. Електрическият тестер е свързан с проводника, който захранва стартера на автомобила. В този момент помощникът трябва да се опита да стартира двигателя. Ако тестерът покаже, че на проводника има електрически ток, но стартерът не се търкаля, тогава този проблем може да бъде решен чрез замяна на стартера. Внимание! Не забравяйте за предпазните мерки, не докосвайте голи проводници и други части на двигателя. Най-добре е тази процедура да се извърши в диелектрични ръкавици.

Има случаи, когато стартерът се обърне, колата няма да започне. Какво да правим в тази ситуация? За да отговорите на сложния и банален въпрос защо колата не се стартира, трябва да проверите другите компоненти на автомобила. Липсата на искра е друг вариант, поради който двигателят отказва да започне. Проверката на искрата трябва да ви безпокои последната, първо трябва да се справите с бобината за запалване.

запалване

Така че, ако всичко по-горе в добро състояние, проверете запалването. Първо трябва да тествате бобината за запалване. Проверява се чрез мултицет. Ако такова устройство не е налично, можете да се обадите в най-близкия сервизен център.

Случва се влагата да се натрупва в капака на запалването, това може да е причината двигателят да не се стартира. Покритието трябва да се отстрани и провери за влага. Влага или конденз трябва да се отстранят със суха кърпа. Ако трябваше да махнете капака, трябва да го проверите за пукнатини. Пукнатият капак трябва да бъде заменен с нов.

Кабелите на запалителната бобина могат да бъдат повредени или да преминат електрически ток. Доведете тестера до изолацията на проводниците. Работните проводници няма да провеждат ток през изолацията. Ако тестерът е показал, че кабелите са дефектни, ще трябва да си купите нови.

Запалителни свещи

Свещите са предназначени за възпламеняване на смесите гориво-въздух. Те се срещат в различни видове: искра, нажежаеми, полупроводникови и други. Ако колата ви не се стартира, дълго завъртане на стартера ще доведе до наливане на свещи. След което те ще трябва да се променят. В противен случай, работа със свещи пълни с вреда на други части на колата си.

Проблеми в горивната система

Не стартирайте колата? Стартерът се върти на пълна мощност, но двигателят все още не се стартира? Тогава проблемът е в търсенето на гориво. Модерните машини често използват електронно гориво. Проблемът е, че самодиагностиката ще бъде трудна. Диагностичното оборудване е скъпо и трябва да отидете на автомивка. Но има признаци, чрез които може да се разбере какво е неизправност в горивната система, като по този начин ви спестяват пари за диагностика.

Първото нещо, което трябва да направите, е да проверите всички електрически проводници под капака. Ще отнеме много време, но е по-добре да се плаща много пари за диагностика. Всеки инжектор, който доставя гориво към системата, има свой отделен проводник. Проверете всички проводници с тестер и обърнете внимание на изолацията.

Не стартирайте колата? Причините за неизправност при стартиране на двигателя може да са в горивната помпа. Проверете работата му може само на специално оборудване, което не е достъпно за всеки шофьор. Можете да се опитате да откриете причината, като проверите напрежението на положителния проводник на горивната помпа. Може да липсва поради дефектен предпазител. Ако предпазителят е добър и няма напрежение в проводника, тогава този проблем може да бъде решен чрез смяна на релето на двигателя на горивната помпа.

услужлив горивна помпа все още не означава, че горивната система е в ред. Филтърът може да се запуши и да не доставя гориво. За да се избегне това, трябва да се сменя на всеки 20 000 км. Всички тези части можете да замените. Защо автомобилът не се стартира, ако цялата горивна система е в добро състояние? Не се отчайвайте и търсете проблема по-нататък.

Липса на компресия

Дали колата започва и спира или изобщо не започва? Може би това се случва, ако в двигателя няма компресия. Компресията в двигателя е способността да се задържа налягането, което се създава в горивната камера, когато буталото се повдигне до най-високата мъртва точка. Компресията се измерва със специално устройство - компресометър. Имате ли нужда от такава диагноза, може да се определя от външни признаци. Синият дим от изпускателната тръба, нестабилната работа на двигателя или празен ход не стоят неподвижни - това са причините за лоша компресия. Такъв двигател ще консумира повече петрол и гориво. Ако поставите ръката си върху изпускателната тръба и малките капки масло остават на ръката ви, това е още един симптом на неизправност на двигателя. Най-добре е да се свържете с експертите. В края на краищата причината може да бъде изгоряло бутало.

Проблеми с времето

За работата на двигателя в колата е времето. Понякога вместо колан е поставена метална верига. И двата са отговорни за въртенето на коляновия вал и разпределителния вал.

Когато управлявате автомобила, всеки детайл се износва с времето. Времевият ремък не е изключение. Под постоянно натоварване той се изтрива и може да се счупи. Подобно нарушение ще доведе до повреда на клапаните на двигателя и до неговата повреда. И тогава има проблем: стартерът се обръща, колата няма да започне. Какво да правим? Пълен ремонт на времето или подмяна на ремъка с клапани може да бъде доста скъп. Следователно, за да се избегне такъв проблем, е препоръчително да смените колана на всеки 2 години (това е приблизително 60 000 километра).

Издърпайте с подмяна не си струва, ако не искате да навреди на любимата си кола. Осигурете резервен колан за професионалисти, за да не се разтяга.

Двигателят не започва при студено време

Стартирането на автомобил в тежък студ е трудно, но не и безнадеждно нещо. Ако температурата навън е -15 ° C и по-ниска, тогава всяка батерия губи 50% от своята мощност, това е друг проблем, защо колата не се пуска правилно. За да "събуди" колата, трябва да включите дългите светлини за 10-15 секунди. Това ще позволи на електролита да загрее в батерията за повече енергия.

Внимание! Няма начин не завъртайте стартера повече от 5 секунди. В противен случай е възможно батерията да се постави на крайни или пълни свещи, което е неприемливо при ниски температури. Ако машината е в добро състояние, тогава от 2-3-ия опит всичко ще се окаже и колата ще започне.

Случва се така батерията седеше най-накрая. Това може да се разбере, ако колата е в застой и няма да започне. В този случай се нуждаете от запалка. Ако в автомобила е монтиран инжекционен двигател, ще бъде по-трудно да се „запали“ поради голямото количество електроника. Можете да "запалите" от друга кола, дори и при работещ двигател. Основното нещо е да не се обърка полярността и последователността. Ако обаче сте допуснали грешка и смесите знаците, по-скоро изпълнете след новата батерия.

След като се свържете с „донорската кола”, трябва да изчакате 10-15 минути за зареждане на батерията. След - изключете автомобила и се опитайте да започнете. Ако двигателят работи, дайте му няколко минути, в противен случай ще спре.

Не забравяйте, че стартирането на двигателя при минус температура е 500 км. Погрижете се за колата си.

Не може да се установи причината?

Вашата кола няма да започне, и вие решавате да разберете причината сами, но тя не работи. В този случай, не е нужно да "изтезавате" колата си. Поискайте помощ в специализирани сервизи. Услугите съдържат високоспециализирана диагностична апаратура, с помощта на която могат бързо да бъдат открити всички повреди и аварии на автомобила. След пълна диагноза ще ви каже защо вашата кола няма да започне.