"Subaru Outback": ревюта, описания, спецификации

Subaru Outback е японски комби, чиято история започва през 1995 година. От този момент до нашето време са пуснати пет поколения - BG, BH, BP, BR и BS. Производството продължава и днес, а продажбите на този функционален автомобил са много успешни. А мненията за Subaru Outback гарантират, че автомобилът си струва да си купите.

Е, трябва да обърнете малко внимание на такъв висококачествен автомобил и да говорите за предимствата на моделите на всичките му поколения. И най-добрата насока ще бъдат коментарите на истинските собственици.

Първото поколение (1996-1999 г.)

Хората, които притежават първите версии на Subaru Outback, в прегледите казват, че това е идеалният „работен кон”, който е нещо между обикновена кола и оф-роуд автомобил.

Особеността на модела е, че той едновременно осигурява едновременно комфорт на пътника и „кросоувър“ по пътя. Все пак има и други нюанси, на които собствениците на автомобили подчертават:

• Лесна адаптивност към всякакви условия. Бъдете поне гладък асфалт, дори сняг каша - колата ще отиде навсякъде без приплъзване.
• Автоматична трансмисия. С "автоматичната" кола се движи нежно и постепенно. По пътищата обаче е трудно да се улови натрупването, но можете да се адаптирате към това. В "зимен" режим, между другото, той дори започва от втората предавка. Благодарение на това, в началото може да не се “копае” в кал или сняг.
• Потреблението. 22-годишната кола с бензинов двигател с 150 конски сили консумира около 12-15 литра в града (в зависимост от сезона и стила на шофиране) и 8 литра на магистралата.

Като цяло, ако се обобщи - Subaru Outback I е отличен вариант за хора, които се нуждаят от кола с добър трафик и комфорт на пътниците.

Второто поколение (1999-2003 г.)

Ако обърнете внимание на прегледите на колите на Subaru Outback, пуснати през този период, ще забележите, че собствениците споменават както предимствата, така и недостатъците си. Можете да ги комбинирате в следния списък:

• Мощен двигател.
• Надеждно, умерено твърдо окачване.
• Голям просторен салон с отопляеми седалки, два люка, електрическо регулиране на седалките и др.
• Твърд пътен просвет.
• Висока консумация поради голямата маса на автомобила и неговата възраст.
• Слаби, памучни спирачки, които мнозина решават да заменят 4-бутални.
• Слаби вътрешни гранати.
• Бързо управление на волана.

Въпреки значителните недостатъци Outback продължават да препродават и купуват. Защото този автомобил има значително предимство - той дава наистина голямо удоволствие от шофирането.

Третото поколение (2003-2009 г.)

И тези модели, според оставащите отзиви за Subaru Outback, са запазили офроуд качествата, които в предишните години на пускане са успели да се превърнат в "визитна картичка" на цялата линия. Но в третото поколение те са още по-добри. Дълбоки коловози, пясък, глина, преспи - вагонът се справя с такива препятствия на равна нога с кросоувърите.

Също така, много се фокусират върху безрамни прозорци. Решението е оригинално, но дори и тук не е без недостатъци. Когато затръшваш вратата, издаваш ужасен звук. Сякаш чашата отлетя и се разби на парчета. Освен това, при движение по мръсни пътища, прахът през фугите на вратите бързо прониква в салона.

Въпреки това, в най-важните критерии и показатели, този модел не е по-малък от модерен и много по-скъпи автомобили от салона. Ето защо Subaru Outback III все още много.

Четвъртото поколение (2009-2014)

Съвсем твърд вагон с впечатляващи характеристики. "Subaru Outback IV", в допълнение към предишните си заслуги, радва и с богат списък от съоръжения, насочени към осигуряване на сигурност. Тя включва:

• Въздушни възглавници (отпред, отстрани, коляно, завеса).
• Стойки за ISO-FIX.
• Обтегачите на предпазните колани и ограничителите на натоварването.
• 4-канален ABS.
• Електронно разпределение на спирачното усилие.
• Асистент за аварийно спиране.

Освен това бяха предложени системи за откриване на обекти в „мъртви” зони, предупредителен сензор за смяна на лентата, автоматичен контрол на дългите светлини и много други.

Какво по отношение на характеристиките? "Subaru Outback IV" на руския пазар се предлагаше със същите двигатели като версия от трето поколение - с двигатели от 2.5 и 3.6 литра, с капацитет съответно 175 и 256 "коне".

Пето поколение (от 2014 г.)

На най-модерната версия на легендарния вагон трябва да се говори по-подробно. Визуално това не е дори вагон, а кросоувър - и можете да се уверите в това с горната снимка. Освен това, той е много стилен и привлекателен, успешно съчетаващ мощта и елегантността.

В основата на тази версия е Legacy на шестото поколение. Restyling и тунинг "Subaru Outback" засяга не само външния вид, но и дизайна като цяло. В основата на най-съвременните модели е силна носеща рамка на пръстеновидната армировка, в която има зони на програмируеми деформации. Устойчивостта на удара на модела се е увеличила значително, което също е повлияло на подобряването на безопасността.

Също така трябва да се отбележи, че размерът на Subaru Outback също се е променил. Автомобилът "израснал" и станал по-широк. Параметрите на модерния вагон са както следва:

• Дължината му е 4,815 мм.
• Височина - 1 650 mm.
• Ширина - 1840 мм.
• Междуосие - 2 750 mm.
• Просвет - 220 мм.
• Собственото тегло на превозното средство е 1,660 кг.

Естествено, вътрешното пространство също стана повече. Добавено е малко пространство между редовете на седалките, увеличава се ъгълът на отваряне на предните врати. Обемът на багажника се е увеличил до 528 литра, а това не е максималното. Може да се увеличи до 1850 литра, ако сгънете задната част на задния ред.

характеристики на

С такива двигатели, Subaru Outback се предлага на купувачите:

• Дизел mt. 2-литров 150-силен. Ускорението до 100 км / ч отнема 9,2 секунди. Максималната скорост е 200 км / ч. Разход: в града - 7.1 литра, по магистралата - 5.1 л.
• Petrol CVT. 2.5-литров 175-силен. Ускорение - 9.8 секунди. Максималната скорост е 200 км / ч. Разход - съответно 11.6 и 6.9 литра.
• Petrol CVT. 3.6-литровият 260 конски сили. Ускорение - 7,5 секунди. Максимална скорост - 230 км / ч. Консумация - съответно 14,4 и 7,5 литра.

Тези двигатели са обобщени от 6-степенни скоростни кутии - както „механика“, така и Lineartronic CVT.

Цената на "Subaru Outback" се различава в зависимост от двигателя. Например, 2.5i CVT II Standart ще струва около 2,400,000 рубли. Но за 3.6RS CVT ZN Premium + трябва да платите около 3,300,000 p.

оборудване

Основно оборудване "Subaru Outback" 5-то поколение е впечатляващо. Тя включва следните опции и оборудване:

• Отпред и отзад фарове за мъгла.
• Оптични шайби.
• LED светлини.
• Електрическо отопление и електрически огледала с ретранслатори на мигачите.
• Фабрично оцветени, остъклени с UV защита и отопляем заден прозорец.
• Релси, заден спойлер и чистачки.
• Телескопична настройка на многофункционалния волан в различни посоки.
• Цветен многофункционален дисплей.
• Столове с регулируема в 8 посоки и лумбална опора.
• Разделящи подлакътници отпред и отзад.
• Подреждане на мястото на паметта, отопляеми седалки.
• DZ с дистанционно управление.
• Безконтактен достъп.
• Ел. Стъкла.
• Пълен пакет въздушни възглавници.
• ERA-GLONASS.
• ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, DAC, HAC, круиз контрол, опция „вземи ме у дома”.
• Климатик, климатик с 2 зони.
• CD плейър, 6 високоговорителя, USB, AUX, опция “свободни ръце”.

И този впечатляващ списък не е пълен списък, наличен в основната конфигурация. Тази кола дори и в стандартната версия има всичко, което може да бъде полезно.

Какво казват собствениците?

И сега можете да се върнете към темата на прегледите. Поведението на пътя е първото нещо, за което собствениците на новата офроуд станция бързат да разкажат след първото тестово шофиране.

"Subaru Outback", според думите им, се ускорява много добре от място. Дори ако това е версията с най-слабия двигател. До 190 км / ч - уверено динамично бързо набиране. При достигане на определената маркировка, скоростомерът се движи нагоре по-бавно. При високи скорости, между другото, вагонът не претърсва и не се люлее.

В същото време, в кабината, шумът на работещия мотор е напълно недоловим. Вариаторът, за разлика от "автомата", работи добре и гладко, без спиране. Той не се нуждае от време, за да „мисли”, преди да смени предавките.

Плавното каране е просто прекрасно. Окачването е идеално за такава машина. Като част от тест-драйва, Subaru Outback перфектно се показа на завоите - той влиза в тях уверено, държи пътя стабилно. Може дори да се сравни с Legacy. Но все пак долният център на тежестта е осезаем.

Като цяло, автомобилът е много предвидим на пътя, който мнозина считат за най-важната характеристика, и се ръководят от него при избора на автомобил.

За недостатъците и особеностите

Има недостатъци дори и за кола, купена на висока цена. Subaru Outback не е изключение. Ето недостатъците, които собствениците на новостта вече отбелязват в своите прегледи:

• Вратите не затварят прага. Резултатът е замърсено облекло.
• С впечатляващ списък от опции и оборудване няма отопляем волан. Хората, живеещи в студените руски райони, с право смятат това за значителен недостатък.
• Часовникът в кабината е на панела за климатизация. За да ги намерите там, трябва да опитате.
• Лампи с два контакта в ПТФ. Включва се автоматично и ги изключва напълно невъзможно. Съмнителна функция.
• Звукът от активирането на CH е твърде остър и неприятен.
• Отвор за изливане течност на предното стъкло намира се в непосредствена близост до батерията.

Е, има нюанси, но те не засягат мощността и надеждността на автомобила. Във всеки случай, всеки път, когато производителите, при разработването на ново поколение, елиминираха недостатъците, присъщи на предшественика, за да не се повтарят грешки. Така че, моделите на следващата серия със сигурност ще станат по-добри.