Мост Риалто във Венеция: история на строителството, описание и интересни факти

Европейската държава Италия е известна със своите мостове и канали. Най-известният е мостът Риалто. Тя е богата на своята история. Много интересни събития са свързани с него. Прочетете за него в статията.

Обща информация

Мостът Риалто привлича туристи в Италия поради древната си история и оригинален дизайн. Той е главната атракция на града и неговия символ. Този мост е необичаен, тъй като има същия вид като през 16 век, поради което движението на автомобилния транспорт по него е забранено, предназначено е изключително за пешеходци. Въпреки това мостът не е загубил своята практическа функция. Той остава сред малкото фериботи през Канале Гранде.

Тук животът е в разгара си. В гондолите и лодките за разходки на туристи, които идват тук от цял ​​свят, се потапят водата, за да видят символа на Венеция.

описание

Мостът Риалто във Венеция е мощна структура във формата на арка от камък, дължината на която е 28 метра, а целият мост е 48. Ширината му е 22 метра. Максималната височина е в центъра на конструкцията, тази стойност е седем и половина метра.

Те решили да построят мост през главния канал на страната, Гранд, на мястото, където има най-малка ширина. Неговите опори са купчини. Те са здраво задръстени в дъното на канала. Галериите, в които се намират магазини в центъра, са разделени с арки. Има и две рампи, които имат обратен наклон. Редове от магазини са разделени от стълби, водещи към центъра.

За облицовка на моста е използван бял мрамор, а елегантните релефи украсяват сградата. Благодарение на това мостът на Риалто и каналът се открояват срещу панорамния фон на Венеция. Другото му име е Голямо.

Мост Риалто във Венеция

Историята не разполага с надеждна информация за времето на построяването на първия мост, който свързва двете области на Венеция. В продължение на стотици години на съществуването си сградата е била разрушавана и възстановявана многократно, променяйки външния си вид до неузнаваемост.

На мястото на сегашния мост Риалто, през 1181 г. е построен първият понтонен ферибот. По това време подобен мост се нарича Ponte della Moneta, в съкратен вариант - монета мост. Името очевидно се обяснява с близостта на улицата, където се намираше монетният двор. Въпреки че има друга версия, в която името е свързано с таксата, която прави пешеходците, преди да минете моста.

На брега на Гранд канала имаше пазар. Нейното развитие доведе до необходимостта от замяна понтонен мост на по-трайни, тъй като потокът от пешеходци се е увеличил, а предишното пресичане не може да се справи с него. Изграждането на нов мост във формата на арка с наличието на отворена конструкция датира от 13-ти век. Той започна да се нарича Риалто.

В резултат на въстанието от 1310 г. мостът е пострадал, а в средата на 15-ти век се срутва право в канала. Мостът беше възстановен и отново от дървото. Тя не функционира дълго, тъй като отново се срина през двадесетте години на 16-ти век. Властите сериозно мислят за изграждането на мост от камък. Беше обявен конкурс за най-добър проект.

Много архитекти, признати за най-добри, взеха участие в него, но спечелиха Понте, малко известна сред съвременниците си. Проектът на моста приличаше на първата конструкция от дърво, която свързва двете половини на града. Строителството на моста от камък започва през 1588 г., три години по-късно е завършено. Един смел проект Понте чул много критики, мостът беше предвиден за катастрофа. Но това не трябваше да бъде. Мостът вече не се срутва и не пада, въпреки че остава единственият проход за пешеходците до 19-ти век.

Мост - забележителност на Венеция

Фактът, че Риалто - символ на Венеция с неофициален статут, е заслугата на удобното местоположение и художествените произведения. На моста като туристически обект забавлението не е удовлетворено.

Посещава се, за да се посрещне нуждата да се види сградата, да се снима за памет, да се премине през канала и да се възхищава на панорамата на града. Магазините, разположени на моста, не представляват интерес. В асортимента им са същите стоки като в бутиците на града.

пазар

Туристическият маршрут, който минава по моста над канала, във всеки случай ще доведе до едноименния пазар, който също е забележителност на Венеция. Струва си да го посетите. Този пазар функционира от основаването на града.

Местните хора го харесват, те го отличават от другите. Най-разпространеният продукт тук е прясна риба от различни купюри, която може да бъде приготвена точно там. Освен това в многобройните тави има голямо количество зеленчуци, плодове, сладкиши и морски дарове. От това, което продават на пазара сурово, в павилиони и кафенета те приготвят разнообразни ястия, които туристите консумират с удоволствие.

Интересно е

Вместо понтонен преход е построен дървен мост, който е красив и дълготраен материал. Въпреки това, неговият дизайн е постоянно засегнат от вода, което води до загуба на качество. Това изигра жестока шега по време на въстанието от 1310 година. Войниците, опитвайки се да го потиснат, съвсем случайно са подпалили моста, макар че знаели, че това е единственото преминаване на венецианците.

Мостът Риалто е покрит с легенди. Една от тях възникна по времето, когато се решава въпросът кой архитект да поеме водещата роля при изграждането на моста. Според легендата, венецианът на високото богатство е твърдо убеден, че е невъзможно да се превърне в реалност проектът, предложен от инженера на средната възраст Понте.

Подкрепата й е направена от влиятелни хора по онова време, които твърдят, че предложените чертежи не съответстват на действителността, въпреки че всички изчисления са извършени от „Галилео“. Но времето показа, че мнението на тези хора е грешно. Отговорът на Понте към пристрастната критика беше поставянето на два барелефа близо до моста. На едната има жена, между чиито крака има пламък, а от друга - мъж с огромен пирон на мястото, където се намира гениталният орган.

Друг интересен факт. Мостът Риалто, известният писател Шекспир споменава в пиесата си "Венецианският търговец". След това през 17-ти век той пътува през Венеция. Впечатлен от видяното, той описва местоположението на търговските аркади на моста, преминаването на кораби през канала, което се извършва благодарение на плъзгащите се конструкции и много други.