Хеликоптер Ми-26: технически спецификации и снимки

В момента най-повдигащият хеликоптер в света е Ми-26. В Русия тези машини се използват за транспортиране и евакуация на жертвите. Най-големият хеликоптер Ми-26 е подходящ и за транспортиране на тежко оборудване, хуманитарни доставки. Често се използва за пожарни цели при пожар на горска земя.

История на сътворението

Ми-26 - хеликоптер, разработен от завода в Москва Мил. В международната кодификация тя получи името Halo, т.е. „Halo“ или „Halo“. Работата по създаването на най-големия хеликоптер за повдигане на планетата започна през 1970 година. Новата кола трябваше да замени в небето космическите модели на Ми-6, както и на Ми-10. В края на 1971 г. проектът беше окончателно одобрен, започна строителството. Няколко месеца по-късно е построен първият модел на роторкрафта. Дълго време той беше оставен без подходящо внимание и едва през 1975 г. Държавната комисия даде зелена светлина за освобождаване на модела.

Към края на 70-те години първият прототип на Ми-26 излетя. Тестовете бяха провеждани съвместно с Института на военновъздушните сили. В продължение на две години прототипите издържат на тежки изпитания и експерименти. През август 1980 г. Държавната комисия подписа договор с централата за масово производство. По препоръка на органите на колата трябваше да идват само в експлоатация Съветска армия. В началото на 1981 г. първият хеликоптер Ми-26 се появи в хангара на ВВС.

Характеристики на строителството

Устройството е конструирано по схемата на единичен винт с 8-лопатъчен ротор. Когато проектират хеликоптера, инженерите се борят да създадат способността да контролират терена. Важни нюанси на проекта бяха 5-лопатките за управление. Що се отнася до двигателите, техният брой е два. В резултат на това е възможно да се постигне общ капацитет от почти 23 хиляди литра. а. Конструкция на шасито - неподвижна, 3-постова.

Фюзелажа е изработен от твърд метал и има променливо напречно сечение. В областта на носа има радиопрозрачен обтекател. Зад пилотската кабина е отделение за пътници и оборудване. Общата площ, подходяща за превоз на товари, е около 40 квадратни метра. м. Задното отделение плавно влиза в крайната греда. В такъв хеликоптер може лесно да се настанят до 82 парашутисти с пълен набор от оръжия. В санитарния модел на Ми-26 могат да се настанят 60 ранени на носилка. За обемисти стоки има електрическа лебедка, която може да поддържа до 500 кг. В допълнение, повечето машини са в състояние да транспортират оборудване на външна прашка. Неговата товароподемност варира до 20 тона.

Ми-26 е модел на транспортен хеликоптер, който може да се използва за военни, граждански и търсещи цели. Днес този роторкрафт има най-висок полезен товар в света. Например: американският аналог CH-53E може да издигне до 13 тона във въздуха.

Спецификации на борда

На първо място, трябва да се разграничат навигационното и радиоелектронното оборудване. Благодарение на него хеликоптерът Ми-26 (виж снимката по-долу) може да изпълнява всякакви задачи дори и при най-трудните метеорологични условия през нощта. Навигационният комплекс е комбинирана система "Comb-2", пилотиращо устройство PKP-77M, радарна електроника "Veer-M", честотен висотомер и компас. Освен това в арсенала на Ми-26 има доплеров метър за ъгъла на отклонение и скорост. По отношение на пилотния комплекс PKV-26, той включва 4-канален VUAP-1, система за управление на траекторията, външен балансьор за окачване. Машината е оборудвана с иновативен метеорологичен радар, комуникационни устройства, телевизионна станция и оборудване за видеонаблюдение на състоянието на транспортирания товар.

Бордовият комплекс на модернизирания модел Mi-26T2 включва навигационната система NAVSTAR / GLONASS и 5 многофункционални дисплея.

Технически спецификации

Хеликоптерът може да побере до 5 члена на екипажа. Двигателите D136 достигат до 11 400 литра мощност. а. всеки. В Ми-26 характеристиките на основния ротор са изключителни. Обхватът му е 32 м. Винтът се състои от 8 остриета, които при летене създават пометен кръг с площ от 804 квадратни метра. м. Масата на празната машина е равна на 28 тона. Максималната граница на натоварване е до 56 000 кг. Оптималното излетно тегло е 49 тона. Високата крейсерска скорост е друго важно предимство на хеликоптера Mi-26. Характеристиките на този вид полет надхвърлят всички очаквания, достигайки 255 км / ч. Що се отнася до бариерата за максимална скорост, тя е 295 km / h.

По време на полета един от определящите компоненти е статичният таван спрямо влиянието на земята. Като се има предвид въздействието, тази цифра е 2900 м, без нея - 1800 м. Динамичният таван е 4,9 км. Разстоянието на полета на практика е 490 км, а в фериботния режим - до 1800 км.

приложение

Ми-26 - хеликоптер, използван активно във войната в Афганистан. Базираните бойни превозни средства на територията на Таджикистан като част от 23-ти полк на граничната армия. Основната задача на Ми-26 (снимките са представени в ревюто) е транспортирането на ранените, но понякога е било използвано за транспортиране на товари и парашутисти. По време на задачите екипажът трябваше да кацне в планините на височина до 4 км. Заслужава да се отбележи, че до октомври 1985 г. нямаше бойни загуби сред Ми-26. Също така хеликоптерите бяха активно използвани в сензационните чеченски кампании. През лятото на 2002 г., недалеч от базата в Ханкала, вражеската черупка на ПЗРК „Игла” свали първия и единствен автомобил от този модел.

След широка демонстрация на възможностите на Ми-26 в Le Bourget, чуждестранните клиенти се интересуваха сериозно от най-мощния въздушен камион. Първата страна, която купи руския гигант, беше Индия. след разпадането на СССР хеликоптери са останали в почти всички местни армии Страните от ОНД. Скоро автомобилите влязоха в експлоатация в Азия и Южна Америка.

В момента Ми-26 се използва за борба с пожари и евакуиране по време на природни бедствия. Заслужава да се отбележи, че хеликоптери от този модел участваха в ликвидацията на аварията в атомната електроцентрала в Чернобил.

Действащи държави

В момента моделът на Ми-26 е в експлоатация с редица световни сили. Според правителствената програма, определен брой автомобили трябва да се изнасят годишно.

Повечето единици са на баланса на Украйна. Официалният им номер е 22 устройства. В момента хеликоптерите принадлежат към 7-ми полк на армията. Беларус е на второ място по брой Ми-26 в страната. В резервата му е 14 автомобила. Алжир затваря троицата. На баланса на тази страна са 6 модернизирани единици. В местоположението на властите на Индия и Китай - 4 хеликоптера, Венецуела - 3, в Казахстан, Камбоджа и КНДР - 2 единици. Един Ми-26 е на баланса на Лаос, Мексико, Екваториална Гвинея, Перу и Узбекистан.

В Русия само 110 "двадесет и шести".

Модификации на модела

От началото на 80-те години Ми-26 послужи като основа за конструирането на нови варианти на серията. Една от най-честите модификации е Mi-26A. Този модел съчетава система за навигация и управление, която позволява автоматично кацане.

Ми-26К е кранов хеликоптер, способен да повдига товари до 25 тона. Подобрена версия е серията 26М с подобрена аеродинамика на главния ротор. Също така, този модел е оборудван с по-ново оборудване. Вариантът с буквата “P” е пътнически транспорт с капацитет до 70 души и багажни отделения. Mi-26S и TZ се използват за операции по обеззаразяване и презареждане. Модел 26Т и ТР - противопожарни хеликоптери, оборудвани с резервоари до 7500 литра. Машините с буквите "L" и "Nef-M" са съответно лабораторни и анти-подводни модификации.

Ми-26 днес

В близко бъдеще повече от 120 нови хеликоптери ще пристигнат в експлоатация с руските военновъздушни сили. Основните и най-очакваните хеликоптери ще бъдат Ми-26 „Нощен ловец” и „Алигатор”. Подобно масирано попълване е обвързано с рождения ден на военната авиация на Руската федерация. Също така инженерите на военновъздушните сили за почивката ще бъдат ремонтирани около петдесет стари модела, включително Ми-8 и 26.

Към днешна дата хеликоптерната авиация в Русия се използва за превоз на товари и вътрешно разузнаване. В случай на военни действия роторкрафтът в един момент се превръща в страхотно оръжие.