Lifan 820 Sedan: снимки, отзиви, характеристики и отзиви

Lifan-820 е китайски бизнес клас седан. За първи път автомобилът беше представен на автомобилното изложение в Пекин през 2013 година. В Русия Lifan-820 се появи сравнително наскоро, през 2015 година. На вътрешния пазар този модел е наречен "Мурман". Какво представлява седанът Lifan-820? Снимки, спецификации и много други - по-късно в нашата статия.

дизайн

Ако по-рано китайците бяха ръководени само от бюджетния сегмент, сега те сериозно са атакували бизнес класата. Екстериорът на автомобила е много привлекателен. Отпред - широка хромирана решетка и релефни фарове. По-долу има ивици бягащи светлини. Задна Lifan-820 (снимка на машината е в нашата статия) е оборудвана с LED светлини. Изработени са в американски стил - с червени сигнали. Двойното изпускане не е тук, но накрайници на ауспуха настояще. Бронята има отвори за паркинг сензори. Капакът на багажника може да бъде отворен с ключодържател.

Мнозина сравняват екстериора на седана Lifan-820 с дизайна на Ford Mondeo. Това се дължи отчасти на широката решетка. Да, и очевидно колата следва контурите на тялото "американски". Огромен плюс Lifan-820 е, че седанът не изглежда лош. Това е доста представителна кола - бележки. Такъв пробив в дизайна, разработчиците успяха да постигнат благодарение на използването на релефни форми на тялото и хромираните елементи в декорацията. Външният вид на автомобила ще бъде от значение за много дълго време.

Размери на разстояние

Китайският седан има впечатляващи размери. Така дължината на тялото е 4,87 метра, ширина - 1,84 метра, височина - 1,48 метра. Отзиви казват, че поради дългата база, колата има висока гладкост. Що се отнася до просвета, той е чисто "градски". Минималното разстояние от тялото до пътя е 14,5 сантиметра. На селските пътища трябва да бъдат изключително внимателни - обърнете внимание на прегледите.

салон

Нека да преминем в седана Lifan-820. Гледката от шофьора е просто великолепна - за това допринасят голяма стъклена площ и високо място за сядане. Огледалата са доста информативни, във всеки случай собствениците на автомобили гарантират обратната връзка. Дизайнът на предния панел не е по-малък от конкурентите от D-класата - плавните линии и тъмното дърво изглеждат хармонично. Въпреки че архитектурата на централната конзола може да бъде по-интересна - казват шофьорите. Вече в минималната конфигурация има аудио система с USB и "Bluetooth". Между другото, радио антената на "Lifan" е интегрирана в задния прозорец. В максималните нива на тапицерията се предлага кожен интериор. Линията на седалките и волана е много високо качество. Самите столове имат лумбални и странични поддържащи ролки. Но задният диван е лишен от тази функция. Но има три облегалки за глава и централен подлакътник. Задните пътници не слизат на колене в задната част на предните седалки. Според потребителите има достатъчно място в колата с марж - това е голям плюс. Картите на вратите също имат кожена тапицерия.

Основното предимство на седана Lifan-820 е качеството на изработка. За разлика от „китайците“ от средата на 2000-те години, материалите за довършителни работи са с достатъчно добро качество, а пластмасата не дрънка по неравностите.

Багажът на седана Lifan-820 има впечатляващи размери. Багажното отделение - 510 литра. Въпреки това, за да реализира пълния си потенциал не излиза. Причината за това е сложната конструкция на дъги и големи изпъкналости по страните. На "Лифан" има и люк за ски. Но самите места не се добавят - това е отбелязано от собствениците като голям недостатък.

Технически спецификации

Lifan-820 са агрегирани от две бензинови електроцентрали. Основната конфигурация е на разположение четирицилиндров двигател от серия LFB (инсталиран на SUV "Lifan X60") от 1,8 литра. Максимална мощност на двигателя - 128 конски сили. Въртящият момент е достъпен само на "върха" и е 162 Nm. Забележително е, че обхватът на тягата е много малък - само от 4.2 до 4.4 хил. Оборота. Като се има предвид, че двигателят не е оборудван с турбина, той отнема много време, за да го развийте. Заедно с това устройство работи ръчна трансмисия в пет етапа. Отзивите казват, че в тази кутия предавките са неправилно избрани - третата скорост достига 80 километра в час. По отношение на разхода на гориво, с тази машина PPC харчи 7.7 литра на сто в смесен режим. Максималната скорост на седана Lifan-820 "Murman 1.8" е 179 километра в час. Следващият двигател е наличен само в горната конфигурация. Този двигател е съвместна разработка на китайски и английски инженери от Рикардо. Това е бензинов двигател ("четири") с капацитет 167 конски сили и обем 2.4 литра. Въртящият момент на този двигател е 226 Nm. Диапазон на тягата - от 4 до 4,5 хиляди оборота. "Lifan-820 2.4" е снабден с алтернативна автоматична трансмисия в шест стъпки. Но инсталирането на „автомат“ и увеличаването на обема почти не са оказали влияние върху горивната ефективност. Така консумацията на сто не надвишава 8,7 литра. Но динамиката на курса оставя много да се желае - скоростта се сменя много бавно. Максималната скорост "Лифана 2.4" - 197 километра в час.

окачване

Автомобилът има платформа за задвижване на предните колела с независимо окачване на двете оси. Отпред реализира "Макферсън" с подпора. Задна многоланкова конструкция с телескопични амортисьори и стабилизатор. Кормилно управление - гребло с мощност. Спирачна система - с хидравличен задвижващ механизъм и дискови механизми. Всяко колело има ABS и стабилизатори.

Представяне на пътя

Отзиви забележете, че в движение "Lifan" - доста удобна кола. Качеството на окачването отговаря на нередности. Но има едно нещо - тази кола не харесва спортното шофиране. "Lifan" е обект на сериозно надлъжно люлеене. И в ъглите, колата се търкаля за сметка на теглото си - банките са просто „кораб”. Съдейки по прегледите, това не спестява дори наличието на два стабилизатора и независимо окачване. Сред положителните аспекти на собствениците казват добра звукоизолация. Окачването е тихо, а моторът не рева много.

Конфигурация и цени

Официално "Lifan 820" идва в Русия само в една конфигурация. За съжаление, това е основно. Цената на "Lifan" е 950 хиляди рубли. Тази цена включва следния набор от опции:

• Дискови задни спирачки (за разлика от предните, те не са вентилирани).
• Серво управление.
• Две въздушни възглавници.
• 16-инчови алуминиеви джанти.
• LED и ксенонова оптика.
• Пълен размер "резервен".
• Система ГЛОНАСС.
• Сензор за налягане в гумите.
• Безконтактен достъп.
• Централно заключване.
• Климатик.
• Ел. Стъкла на всички врати.
• Отопляеми предни седалки и задно стъкло.
• Сензори за паркиране.
• Седалки с изкуствена кожа.
• Аудио система с цифров екран и шест високоговорителя.
• Накрайник за хром-шумозаглушител.
• Система за индикация на незатворени врати и разкопчан колан.
• Закрепване за детски седалки.
• Стартиране на двигателя с бутон.
• Помощната система в началото на възход.
• Два подлакътника.

Сравнение с конкурентите

Както виждаме, списъкът с опции е доста широк. "Lifan" има богато оборудване дори в "базата". Благодарение на ниската цена и доброто оборудване, автомобилът уверено задържа позицията си на световния пазар. Подобен “Toyota Camry” в минималната конфигурация струва от 1 милион 230 хиляди рубли. В топ версията "Lifan" е оборудван с 8 въздушни възглавници, двузонов климатичен контрол, ESP система и, разбира се, флагманския 2.4-литров двигател. Въпреки че "Camry" такъв двигател вече е в минималната конфигурация. Китайският производител дава гаранция за период от пет години или 150 хиляди километра. Но това се отнася само за производителите на двигатели и скоростни кутии. "Основната" гаранция приключва след две години или 60 хиляди километра. На "Камри" е три години или 100 хиляди километра.

заключение

Lifan-820 е чудесна алтернатива на японската бизнес класа. За разумни пари получавате качествена и добре оборудвана кола. Въпреки това, марката "Lifan" все още не е толкова често срещана в Русия като същата "Тойота". Ето защо, много от тях са скептично настроени към "китайците", склонни към придобиване на кола от "нулата", които гният през втората година. Тук производителят дава шестгодишна гаранция на каросерията. Качеството на изработката на 820-та не е по-ниско от изтъкнатите колеги. Трябва ли да купя този седан - чисто индивидуален въпрос. Такива решения могат да се вземат само след тест драйв, който се предоставя от официалния дилър на Lifan в Русия.