Как да си направите гума сами

По пътя шофьорите се сблъскват с различни проблеми и сривове, един от които е пробито колело. Можете да го замените с резервно колело, което винаги трябва да бъде в багажника на автомобила, както и набор от необходими инструменти. Понякога е по-изгодно да се извършва монтаж на гуми със собствените си ръце, отколкото да се кандидатства за подобна услуга на бензиностанцията. Помощта от специалисти по такъв въпрос често струва доста спретнато, да не говорим за сезонната подмяна на гума, която винаги е придружена от огромни опашки от шофьори, които решават да сменят колелата в последния момент. Как да направите гума го направите сами, ние ще кажем в тази статия.

Признаци на счупено колело

Повреда на колелото на автомобила винаги е придружена от знаци като:

• Рязко намаляване на скоростта.
• Появата на звуци от трети страни.
• Колите се плъзгат и се движат по плоски участъци от пистата.

Разрушаването на колелото изисква от водача незабавно да спре колата от страната на пътя и да провери състоянието на гумата. При повреда се предприемат следните действия:

1. Изложена първа предавка и ръчна спирачка. Ако колата е на пристрастие, тогава едно колело е застраховано с акцент - с камък, дървен труп или „обувка“.
2. Активиране на алармата.
3. Задайте предупредителни знаци.
4. Започнете ръчна гума, направете го сами.

Мерки за безопасност

Обслужването на домашни гуми за домашни цели се извършва основно в гаража. Можете да разглобявате и ограждате гумата с помощта на специални инструменти - стойки. Често гумата се извършва с помощта на длета. По-тежки инструменти не могат да се използват - те могат да повредят гумата, камерата, джантата и гумите. В допълнение към обичайните инструменти, можете да използвате специална машина за гуми, самостоятелно направени.

Извършете процедурата за смяна на колелото, за предпочитане на разстояние от колата, защото можете да причините повреда на тялото в случай на повреда на стойката. Водачът трябва също да вземе предпазни мерки, за да избегне нараняване в случай на пружинен инструмент.

Разглобяване на колелата

Гумата монтиране собствените си ръце започва с razbortirovki колела.

1. Едната страна на гумата се отстранява от джантата. Ръбът на каучука леко се поддеява и се монтира с помощта на отвертка, за да се избегне приплъзване обратно, а след това се показва за джантата. Преди да започнете работа, препоръчително е да намокрите джантата със сапунена вода - това ще улесни процеса на отстраняване на каучука.
2. На разстояние 15–20 cm се поставя втората стойка и се премества встрани, докато страната е напълно отстранена.
3. По същия начин се отстранява втората страна на гумата.
4. Удължената гума се отстранява на ръка.

Инсталиране на нова гума

Монтирането на гумата се извършва ръчно след разглобяване на колелото, както следва:

1. Едната страна на джантата стартира зад борда.
2. Между колелото и гумата е поставена гребло за монтиране, с която част от борта е прикрепена към ръба на колелото.
3. На разстояние 10–15 cm следващото острие се поставя зад ръба на следващата част на гумата.
4. Първият нож е инсталиран във втория и целият процес се извършва по същия начин.
5. Втората страна на гумата се поставя в джантата по подобен начин.
6. Инсталираната гума в края на работата задължително се изпомпва.

Използване на сурова гума или специална лепенка ви позволява да поправите гумата след гумата се прави на ръка. Ръчната машина за смяна на гуми значително опростява и ускорява целия процес на смяна на гумата. Гумите не се възстановяват, ако стойността на пробиване надвишава 12 mm.

Инструменти за гуми

Монтирането на гумата със собствените си ръце може да се направи с помощта на специално оборудване, то се продава в авто магазини. Освен това можете сами да направите необходимата машина: голям брой рисунки са представени в интернет. Оборудването за монтаж представлява конструкция, оборудвана с два лоста: единият е оборудван с "куче" и запушалка, а вторият е фиксиран. Натискането на лоста позволява бързо и лесно отстраняване на гумата от джантата на колелото.

Гумите се отстраняват с помощта на диск със специална предавка. Тя се движи в ротация Гаечен ключ за балони това, което позволява да се премахне гумата, хвърлена на диск. За да се носи гума, е необходимо да се запълни под валяка. Процесът на монтиране на гумата рядко отнема повече от 10 минути.

Създаване на комплект гуми

Този комплект се състои от две части: устройството бие и машина за гуми. Долната рамка е изработена от стоманена тръба във формата на Н с размери 90 х 60 см. На разстояние 30 см от ръба е заварена тръба с диаметър 2 инча и дължина около един и половина метра под прав ъгъл. Заварка мъниста може да бъде подсилен с правоъгълни триъгълни кърпи. Поставен е стар хъб и е заварен към тръбата за монтиране на колелото. Неговата височина е подбрана по такъв начин, че колелото, поставено върху него, е на нивото на човешкия колан. Над балона тръбата не трябва да надвишава 30 cm и не пречи на работата. Скоба е заварена на кратко разстояние от главината, която ще закрепи накрайника - изработена е от стоманен лист с дебелина 4–5 mm, в който е пробит отвор за болт.

На снимката по-горе е показано устройство за биене на перката на колелото. За неговото производство вземете тръба с по-голям диаметър, така че да можете да поставите в нея дълъг лост.

За лоста използвайте стоманена тръба с дължина от един и половина метра, чийто връх е направен от стоманен прът с диаметър 20 мм. Дължината на лоста може да варира и зависи от свободното пространство в гаража и от здравината на ръцете. Съвети за лоста се правят или с помощта на мелница с метла и колелца, или на струг.

Полезни съвети

Колкото по-малък е ъгълът, при който връхът е заварен към лоста, толкова по-лесно ще бъде да се постави гумата на колелото. Въпреки това, тя не трябва да бъде твърде малка. По време на трамбоването лостът може да надраска диска на колелата, така че трябва да намерите оптималния ъгъл.

Тъй като готовата машина за гуми е лека, тя трябва да бъде фиксирана към пода на гаража. Това може да стане с винтове, ако подовете са дървени, или анкерни болтове, монтирани в дупки и излят с бетон, ако подът в гаража е бетон.

За да се улесни работата и да се намали рискът от повреда на гума и дискове, върховете на лоста и топчето на гумата се смазват със сапунена вода. Със същата цел всички колела преди гумата да бъдат измити и почистени от замърсяване.

Адаптерите с шипове ви позволяват да работите с колела, които се различават от местното разстояние и броя на отворите за крепежните елементи. Такива адаптери могат да бъдат направени независимо от метал с дебелина един сантиметър.

Лесно е да се извърши монтаж на гуми сами, най-важното е да имате необходимите материали и инструменти.