Как да определим размера на колелото. Колела за велосипеди, мотоциклети

Скоростта на движение на мотора, нейната маневреност и други характеристики зависят от размера на колелата. Стандартният мотор има чифт колела със стоманени спици, броят на които е от 12 до 42 броя, най-често се намират 32 или 36 спици. На някои спортни модели на велосипеди са монтирани специални спици от въглеродни влакна в размер на 4-6 двойки, осигуряващи максимална твърдост и аеродинамика. Колела, които могат да издържат на всички товари от велосипедиста и от неравностите на пътя, са едни от най-важните елементи на мотора. Модерен дизайн на колела лек и издръжлив.

Размер и размери на колелата

Колелото традиционно се състои от втулка, ръб, спици, гуми и камера. Размерите на всички тези компоненти са свързани помежду си. Габаритните размери на колелото зависят не само от диаметъра на джантата, но и от ширината на гумата. Колела с широки гуми могат да се използват през зимата, тъй като можете да ги направите обковани. Също така, ширината на гумата има положителен ефект върху пропускливостта, но намалява скоростта. Много спортни велосипеди имат много тясна гума, която осигурява максимална скорост на магистрала с диаметър на колелата от 28 инча.

Размерът на колелата, най-често в Русия - 26, 24 и 20 инча. Често велосипедите с 20-инчови колела са сгъваеми, което е важно за съхраняването му в малки пространства.

Скорост, ускорение, маневреност и производителност

При тестването на различни велосипеди беше забелязано, че ускорението за велосипеди с малък диаметър на колелата е много по-лесно, те се придвижват по-бързо и по-лесно пътуват нагоре. Изкачването, което се прави трудно на велосипед с превключване на предавките с 26-инчово колело, може да бъде много по-лесно да се победи на малък едноскоростен велосипед с 20 ”колела. При същите параметри на велосипеди на равнина, велосипедът с малки колела изостава значително зад голямото колело: ако на малък можете да развиете максимум 35 км / ч, то на голям може лесно да достигнете до 60 км / ч. Следователно, идеалният размер на колелата на велосипеда трябва да бъде избран от предвидените маршрути. Лесно можете да видите пряката зависимост на ускорението и максималната скорост на диаметъра на колелата: колкото по-малък е размерът на колелото, толкова по-голямо е ускорението и по-ниската максимална скорост. Таблицата представя резултатите от тестовете, показващи как са свързани размерите на ускорението, скоростта и колелата. Таблицата показва, че за пътуване на дълги разстояния по трасетата трябва да вземете велосипед с 26 ”колела, по улиците на града с често ускорение и спиране - в идеалния случай с 20” колела. А 24 ”е златната среда.

Колелото с малки колела е по-лесно за управление. Ето защо каскадьорите са конфигурирани с 20 ”колела, тъй като с по-малък диаметър на колелата е по-лесно да го завъртите, което увеличава маневреността. Колкото по-голямо е колелото, толкова по-трудно е да се маневрира с велосипед, особено в малки пространства.

Колкото по-голям е размерът на колелата, толкова по-голяма е пропускливостта на мотора. На пясък или натрошен камък с 20 ”колела е трудно да се кара на няколко метра, а на 24”, да не говорим за 26 ”, това е много по-лесно. Същото важи и за мръсотията. Оптимална производителност за 20 ”колела - добър и гладък асфалт. Колкото по-голям е размерът на колелата, толкова по-лесно е да се преодолеят всички неравности, натъртвания и кухини в асфалта.

Ако пътят е предимно мръсен, а маршрутите са дълги - размерът на колелото е 26 ”. Ако пътят е навиващ, подвижен и разстоянията са малки, тогава оптималното колело ще бъде 20 ". А 24 ”е златната среда за скорост и контрол.

За тези, които живеят в планински и хълмисти райони, има свои характеристики при избора на диаметъра на колелата. Колкото по-голямо е колелото, толкова по-трудно е да се изкачи по планината - трябва да го размотаваш и да се бориш с възхода в същото време. Особено забележимо е усилието за малки, но продължителни изкачвания. На 26 ”колела се изразходва повече енергия, отколкото на 20”. Ако имате груб пейзаж - изберете велосипед с малки колела.

При избора на велосипед има въздействие и височина на човек. Високите хора на малък велосипед с 20 ”колела изглеждат смешно. Затова трябва да изберат 26 ”или дори 29” колела. Или създайте сами конфигурацията на велосипеда, такива възможности и сега, особено ако се планират дълги маршрути.

В резултат на това е най-добре да изберете размера на колелата на велосипеда 24 "- това е златната среда във всички отношения.

Как се определя размерът на колелата на мотоциклет върху неговите характеристики

Едно от най-важните свойства на мотоциклета - неговата динамика - зависи от много параметри, сред които е и количеството на въртящия момент, доставян на задното колело. Тази характеристика трябва да превишава момента на съпротивлението, което пряко зависи от размерите и характеристиките на колелото. Ако колелото е твърде голямо, тогава мотоциклетът ще усети рязък спад в динамичните качества, но скоростта ще бъде висока. Ако колелото е твърде малко, не само динамиката и управляемостта се намаляват, но също така и пропускателната способност, тъй като ще има постоянно колело на колелото и отказ на колелата в меки почви като пясък и кал. По този начин, за да се постигнат добри експлоатационни свойства на мотоциклет, е необходимо да се изберат правилните размери на колелата и характеристиките на гумите.

Маркиране на гуми за велосипеди

За да определите размера на колелото на велосипеда, можете да разгледате параметрите на гумата. Съвременното етикетиране на гуми, произведени от класификацията на ETRTO, с изключение на тези, произведени в Англия и Франция, имат свои собствени системи за етикетиране. Например, съгласно ETRTO, маркировка 37-622 показва ширина от 37 mm и диаметър на велосипедна гума от 622 mm. Размерите са определени с милиметрова точност, което ви позволява да определите точно размера на колелото. Също така, опциите за маркиране често се намират в инчове, например, на 28 ”колело, можете да видите 28x1.4 маркировка, където ширината на гумата е 1,4 инча, или 28x1 5/8 x 1 3/8, където са показани външният диаметър, височина и ширина на гумата. Маркировката в инчове не е толкова точна, както в милиметри. Например, диаметърът на гумите от 559, 571 или 591 мм ще бъде маркиран с 26 ", а гумите 622 и 635 мм ще бъдат маркирани с 28".

Френската маркировка често се използва за гуми за планински велосипеди и на практика не се среща в други видове.

На гуми, произведени в Русия и СССР, често се използва специална инчова маркировка, която не винаги се съчетава със стандартната. Например, два несъвместими размера на инчовете са често срещани: с дебелина на гумите в десетичната запетая (26 х 1.75) и в обикновени (26 х 13/4) фракции.

Маркиране на гуми за мотоциклети

На всяка гума за мотоциклети можете да намерите много информация, дори датата и страната на производство. Маркирането на гуми за мотоциклети е различно от колоезденето. За да определите размера на колелото, трябва да намерите нещо като този набор от номера: 180/55 ZR 17 (73W) TL. Първата стойност показва ширината на гумата в милиметри, а втората е височината като процент от ширината. Следват конструкцията, размерът на диска в инчове, индексите на натоварване и скоростите. При мотоциклетната гума широчината на профила няма същата ширина. Тези 55% се изчисляват по най-голямото разстояние между стените. В този пример размерът на колелото е сумата от размера на джантата (17 инча, около 432 мм) и височината на гумата (55% от 180 = 99 мм), получаваме 531 мм.

Как да определим размера на автомобилните колела

На колите са същите изчисления. Например, за да изчислите размера на колелата на ВАЗ-2114, трябва да вземете данните от маркировката на стандартна гума (175/70 R13). Тези параметри показват, че ширината е 175 mm, а височината на гумата спрямо нейната ширина е 70 процента. В този пример височината е 175 * 0.7 = 122.5 милиметра. R13 = размер на колелото от 13 инча За да изчислим общия диаметър на колелото, обобщаваме височината на профила на гумата и диаметъра на колелото, получаваме 13 * 24.4 + 122.5 * 2 = 575 mm. Това е стандартният размер на колелото с пълен диаметър.