Ford Екскурзия: спецификации и ревюта

Най-големият джип Ford Excursion е произведен от Ford Motor Corporation от 1999 до 2005 година. В началото на серийното производство, моделът не беше изключителен, тъй като Ford Excursion привлече базата от пикапа Ford F-250 Super Duty. В допълнение към основите, той също имаше: предната част на тялото, и двете окачване, управление на кормилното управление и осветление в пълен комплект.

представяне

След старта на поточната линия Ford Excursion беше представен на автомобилното изложение в Тексас като нов модел. Дизайнът на SUV е прост: изцяло метална носеща рамка, оси "всичко-в-едно", ресорно окачване, автоматична скоростна кутия със спускане предавателни отношения и задвижване на всички колела с пневматика за свързване на предния мост.

интериор

Вътре, Ford Excursion има изобилие от различни опции и устройства. Предните седалки са оборудвани с разнообразни настройки, а компактната климатична система осигурява свеж, кондициониран въздух, леко ароматизиран с борови екстракти. Високо ниво на комфорт се усеща веднага, особено след включване на аудио системата "quadro" с приглушен субуфер. DVD-тата в плейъра доставят автоматичен чейнджър, предназначен за шест компакта.

Тапицерията на седалките и панелите на вратите е висококачествен велур от сдържани цветове, целият цветен спектър на интериора се състои от четири нюанса. Осветлението може да бъде светло, интензивно или минимално, две крушки за целия салон, които изгарят в полнакала. Атмосферата е по-релаксираща, отколкото активна. И това въпреки факта, че SUV се смята за динамичен, почти екстремен автомобил.

Въпреки това, в интериора на Ford Excursion не е само релаксиращо спокойствие, на централната конзола пред нея е монтиран лост за превключване на режима на работа на диференциала, 4H и 4L. Задвижването на четирите колела може да бъде включено в движение, но преходът към по-ниска предавка е по-добре да се направи след спиране на автомобила и преместване на регулатора на автоматичната трансмисия в положение N.

SUV с увреждания

Въпреки изобилието от режими на шофиране, Ford Excursion не може да се счита за SUV в пълния смисъл на думата. Колесното му разстояние с впечатляваща дължина (3480 мм) предотвратява преминаването на неравен терен. Теглото на машината също не благоприятства преодоляването на нередности.

липса на равновесие

Ford Excursion - колата, състояща се от противоречия. Автомобилът съчетава постиженията на автомобилната индустрия през последните дни и анахронизмите. От една страна: вентилирани спирачни дискове на всички колела, круиз контрол, сензори за паркиране, амортисьор на кормилното управление. От друга страна, има компас с магнитна игла на повърхността, подложки за крака от миналия век. Въпреки, че дизайнерите твърдят, че умишлено са поставили редица модерни и реколта, за да добавят елегантност към салона, да представят парче.

Спецификации на Ford за екскурзии

Огромен джип трябва да има необичайни параметри, които ще помогнат да се справят с всякакви товари. Следователно, характеристиките на Ford Excursion са много по-високи от средните:

• оформление - предно, предно задвижване;
• капацитет - тяло SUV, осем;
• дължина на автомобила - 5760 мм;
• височина - 1950 мм;
• широчина - 2030 mm;
• клиренс - 185 мм;
• скорост близка до максималната - 153 км / ч;
• Собствена маса - 4200 кг;
• вместимост на горивния резервоар - 167 литра.

Електроцентрала

Гамата двигатели на Ford Excursion е разнообразна. Тяхната мощност е сравнително ниска, но поразителното въображение се осигурява от специална селекция на понижаващите се числа в скоростната кутия.

Автомобилът е оборудван с четири модификации на двигателя, два бензинови и два дизелови.

На бензин - обем от 5.4 литра, мощност 255 литра. s., тип V8; обем 6.8 литра, мощност 310 л. с., тип V10.

Turbodiesel - обем 7.3 литра, мощност 250 литра. s., тип V8; обем 6.0 литра, мощност 325 литра. с., тип V8.

Джипът Ford Excursion, чийто разход на гориво е около 28 литра на 100 километра, не се счита за икономичен модел.

безопасност

В действителност, собственикът на огромен SUV не може да мисли за собствената си безопасност - по-скоро, той самият е опасно за колите около него. Шофьорът не винаги забелязва малката кола, объркана под колелата. Следователно стандартите за безопасност на Ford Excursion вземат предвид преди всичко интересите на други машини, които са по-малки по размер. под предна броня SUV постави специално устройство, което няма да позволи на малка кола да влезе под тялото му по време на челен сблъсък. Това е много важно, тъй като хората в инцидент умират най-често заради това. Да оцелееш в такава ситуация е почти невъзможно.

Собствената безопасност на всички терени е също без съмнение. Освен че е неуязвим сам по себе си, в кабината има специфичен набор от аварийно оборудване. Това са предни и странични въздушни възглавници, триточкови предпазни колани с предпазни устройства, предпазни облегалки на предните седалки. Особено значение е прикрепено към облегалките за глава - те не трябва да се сгъват в случай на авария, така че шийните прешлени на хора, които са имали инцидент, не са увредени.

Версия за сватба

В моделната гама на корпорация "Форд" е автомобил на суперкласа, това е лимузина Ford Excursion, машината с невероятна дължина е предназначена за специални поводи. Такъв транспорт, който искат да видят на сватбата си финансово заможни младоженци. Всеки иска да изненада своите гости с нещо, а лимузината е най-подходяща за тази цел. Пътуването с кола оставя незабравимо впечатление.

Автомобилът е поръчан от мощни бизнесмени за по-нататъшно повишаване на престижа му. Кабината на автомобила напомня на луксозния хол на миниатюрна океанска яхта. Той разполага с всичко: барове и плотове, хладилници, миксери и шейкъри. Кабината има стопроцентна звукоизолация - можете да провеждате поверителни преговори. За преговори с водача се използва специален телефон без обратна връзка.

Лимузината не е предназначена да се движи с бързи темпове, а нейният образ е фокусиран върху тайни срещи и комуникация в тайна. Но ако трябва да преодолеете определено разстояние, машината е готова за това. При градски условия една дълга кола се чувства като „не е лесно” - трябва да направите десен завой от най-левия ред, нулева маневреност. Зад волана на лимузината седят само опитни водачи на автобуси с дългогодишен опит.

Мнение на водачите за колата

Тъй като автомобилът Ford Excursion е далеч от стандартния, мненията за неговите предимства и недостатъци се различават. Някои собственици смятат колата ненужно "подмамена", други я характеризират като пробив в автомобилната индустрия. И двете са субективно прави. Като цяло прегледите са положителни.