Формула 1 кола. Основните характеристики на автомобилите

Световният шампионат за състезания по Формула 1 се провежда всяка година и се състои от няколко етапа, всеки от които има статут на Гран При. Според резултатите от всички състезания в края на годината се определя победителят от шампионата. Има две награди: световната титла и шампионата на конструкторите. От първото всичко е ясно, това е победителят в световното първенство. Втората категория е спечелилият екип, който включва създателите на състезателни автомобили, инженерингова група, която осигурява техническа поддръжка, и група от шест души, чиито задължения са да извършат т.нар.

Повдигнете и как да се справите с него

Формула 1 състезателен автомобил е технически напреднал автомобил с безпрецедентна производителност. Няма подобни устройства в други спортове. Скоростта на състезателната кола на Формула 1 е далеч над триста километра в час, което е сравнимо със скоростта на излитане на самолет. И само благодарение на цялата система от затягащи устройства, спойлери, задни крила, аеродинамични амортисьори, автомобилът остава на земята.

Инженерни изчисления

Колата на Формула 1 е разработена с оглед на значителен потенциал както по отношение на скоростта, така и на надеждността. Автомобилът има тясно обтекаемо тяло с монокок, колелата са направени далеч отвъд неговите граници и са свързани с шасито с помощта на тънки оси и лека тръбна конструкция. При създаването на модел всички технически изчисления са ориентирани към максимално намаляване на теглото, тъй като масовият фактор играе основна роля в конкурентоспособността на машината.

правилник

Автомобилите от Формула 1 са значително ограничени по своите характеристики от нормите, приети от международната състезателна комисия. По този начин е възможно да се поставят в относително еднакви условия ездачи от всички отбори, участващи в състезания. В допълнение към фиксираните ограничения на параметрите на скоростта, прилагани в навечерието на състезанията, по време на целия етап има забрана за преразглеждане или промяна на технически компоненти на автомобила.

структура

В Гран При се състезават от десет до дванадесет отбора. Най-опитният е Ферари (от 1950 г.), следван от Макларън (от 1966 г.), Тирел (1970), Уилямс (1977), Минарди (1985), Йордания (1991). ), Sauber (1993), Red Bull (2005).

Всеки отбор има собствени състезателни коли и състезатели, собствена база и местоположение, както и голям брой служители. Цената за поддържане на един екип възлиза на няколко десетки милиона долара. Формула 1 е най-скъпият и скъп спорт в света.

Автомобилът от Формула 1, чиито характеристики са резултат от прилагането на най-новите постижения в областта на фините инженерни технологии, е един вид трамплин за тестване на най-новите двигателни системи, ходови съоръжения и аеродинамични научни изследвания. В края на краищата именно тези „три кита” предопределят успешното участие на машината в състезания от Формула 1.

Формула 1: характеристики

По-долу са основните технически данни. състезателна кола :

• Engine. Препоръчителна мощност - 750-770 л. а. с обем до 3,0 литра, броят на цилиндрите - 10, местоположението е V-образно.
• Шаси - дължина 4,8 метра, широчина - не повече от 1,8 метра, височина - не повече от 525 милиметра.
• Минималното тегло на автомобила, "Формула 1" заедно с водача - 702 кг.
• Спирачната система - хидравлична, високо налягане, всякакви усилватели, както и използването на антиблокиращи механизми са забранени.
• Електроника - приложението е ограничено, за да даде по-голяма функционалност на ездача. Електронните инструменти се използват само за телеметрия - прехвърлянето на контролни данни за състоянието на всички системи на автомобила на пистата, информацията се подава към мониторите в инженерния сектор на екипа. Телеметричната обратна връзка е забранена.
• Допускат се гуми - гума, полиестер и найлон. Колкото по-мек е протекторът, толкова по-добре е сцеплението му, но колкото по-бързо се носи. Водачите се опитват да не злоупотребяват с меката гума, тъй като може да има ситуация, в която трябва да използвате допълнителен стоп, а регистрацията за смяна на гумите е загубено време.
• Гориво - колата на Формула 1 се захранва с обикновен AI-98 високооктанов бензин, троен рафиниран. Кристалното гориво вече попада в резервоарите и все пак има моменти, когато моторът спира. Също така има чести случаи на запалване на двигателя.
• Скорост на автомобила. Максимално допустим - 363 км / ч, в съответствие с техническите правила на ФИА.
• Мениджмънт. Воланът на Формула 1 е сложно устройство, свързано с високочестотен кормилен механизъм с рейка и пиньон. Командите също се предават от волана към трансмисията за превключване на предавките. На обратната страна на колелото са монтирани сензори на венчелистчета, които се активират чрез леко докосване на пръстите на водача. Педалът на газта се намира на пода на пилотската кабина, там се намира спирачният педал.

безопасност

Колата на Формула 1 е източник на повишена опасност, тъй като спецификата на състезанието предполага високи скорости в рамките на няколко часа. В този случай условията на състезанията могат да се характеризират като екстремни. Един състезател постоянно преживява множество претоварвания, тялото му е претоварено, вниманието е на границата. Малка част от секундата на отслабване на контрола над ситуацията е достатъчна и се случва сблъсък с друг автомобил, който се обръща и заминава от пътя. Случаите често завършват с трагедия, смърт.

Смъртен случай

Това се случи с трикратния световен шампион Аертон Сена през 1994 г., когато загуби контрол над скорост от повече от триста километра в час и се блъсна в бетонна стена.

Ръководството на ФИА редовно предлага мерки за подобряване на безопасността на състезанието във Формула 1, но техническите грешки, времето, човешките фактори и други обстоятелства водят до инциденти от време на време. Особено напрегната ситуация възниква по време на старта, когато повече от дузина огнени топки се изваждат едновременно. В първата секунда всеки водач се опитва да излезе напред и да вземе най-десния ред, най-удобния за по-нататъшно движение. Това е мястото, където се случват сблъсъци, отрязаните колела летят за десетки метра, хората следват разбитата кола, настъпва хаос и състезанието спира да започва отново след половин час.

Аварийни устройства

Мерките за сигурност, прилагани към състезателните автомобили на Формула 1, са доста радикални: пилотската кабина е оборудвана със специални дъги, които предпазват ездача от преобръщане. Ако колата остана на колелата, но се запали, тогава има няколко секунди, за да свали волана, откачи ремъците и да напусне колата. Комбинезоните за състезатели с Формула 1 се изработват по специални технологии, а между слоевете тъкан има огнеупорен композит, който ви позволява да бъдете в огъня 17 секунди и да не страдате. В случай на катастрофа, екип от техници и спешна медицинска помощ веднага пристигат на мястото на събитието.

Завършете като празник за победителя

Феновете на Формула 1 със сигурност забелязаха традицията да празнуват победата на шампанското на подиума. Обикновено, веднага след наградата, в ръцете на тримата победители изведнъж се появяват двулитрови бутилки шампанско, от които те започват да щедро да поливат хората наоколо. В същото време, състезателните коли се отбиват предварително, така че на камионите не пада нито капка „Мадам Клико“ или „Къща Периньон“.