Автомобил BMW-316: технически спецификации, разход на гориво

BMW 316 е популярен компактен автомобил, произведен от известния концерн в Мюнхен. От 1975 г. пусна шест поколения на този модел, а днес продължава да произвежда автомобили в седан, хечбек и вагон. В предишните поколения имаше версии на купето и кабриолети. Интересното е, че BMW 316 е най-продаваният модел производител на автомобили.

За първото поколение

Първо, бих искал да ви разкажа за първите автомобили на BMW 316. Техническите характеристики на автомобилите, произведени през първото поколение, не са много мощни, но това е разбираемо, защото производството датира от 80-те години. Това бяха автомобили с задно задвижване. с 4 цилиндъра Двигател 92 к.с. Скоростта е ниска и този модел може да преодолее четвърт миля за 18 секунди. Задвижвана от ръчна 5-степенна скоростна кутия. Колата е оборудвана с доста добро предно окачване, независимо. Като цяло, колата е построена добре, изглежда добре за възрастта си и все още може да служи доста дълго време, защото качеството на изработката е наистина добро.

Второ поколение

Започвайки от 1983 г. и завършвайки през 1991 г., бяха пуснати на пазара второто поколение BMW 316. Бяха направени огромен брой модификации. Най-слабата версия беше оборудвана с 1.8-литров двигател за 90 к.с. Работи в тандем с петстепенна „механика“. Най-мощният модел от тези години е BMW 316i с 99 „коне“ с 1.6-литров двигател. Това устройство е работило под контрола на 4-степенна “автоматична машина”. Освен тези версии имаше още четири. На 90, 102 к.с. (два модела) и 99 к.с. Всички те се различават по обем и скоростни кутии. Всъщност най-популярният обем от това време е 1,8 литра.

По-късно, по-нови, започнаха да се появяват по-добри версии. BMW 325iX, оборудван с 2.5-литров двигател със 170 к.с., се счита за най-скъпата и мощна кола от третата серия от това поколение. Този двигател работи в тандем с четиристепенна автоматична трансмисия.

BMW 316 E36 и неговите технически характеристики

Този автомобил според определени показатели се превърна в истински революционен модел. Интересното е, че това е първият модел на този баварски концерн с така наречените „остъклени” фарове. Едва след като започнаха да се появяват Е38 и Е39. Тройката беше представена на света през ноември, точно преди 25 години (през 1990 г.), и този нов продукт, трябва да кажа, беше наистина дългоочаквана премиера. Тя не само замени предишната версия (т.е. BMW 316 E30) - този модел определено я засенчи. Тази машина се нарича Ultimate Driving Machine. Всъщност, разглеждайки този модел, разбирате, че това е максимумът. Във всеки случай по това време беше така. Шестцилиндровите „шестици“ са пряко доказателство за това и, разбира се, те напълно съответстват на този прякор. По-точно, беше лозунг. Моделът е публикуван десет години, но през 2000 г. е заменен с E46.

модификации

Е, трябва да кажете повече за кола като BMW 316 E36. Мнозина го сравняват с модела предшественик. И правилно, защото колите са "близки" до датата на излизане, но промените могат да бъдат проследени забележимо. Така че, новият седан е станал по-голям и много по-тежък. В допълнение, увеличеното междуосие - с 13 сантиметра. От корпоративните характеристики трябва да се отбележат къси надвеси, които незабавно привличат окото. Версията-купе, между другото, изглежда по-агресивна и спортна. Въпреки това, човек, който иска да стане собственик на версията с две врати, трябва да осъзнае, че покривът на колата е с 13 см по-нисък, а качулката е с 8 см по-дълъг, така че всички части на колата са собствени. През 1993 г. те започнаха да произвеждат кабриолет, но такива коли не станаха популярни в Русия. Но вагонът, представен на обществеността през 1995 г., напротив, стана много популярен, както и по-късно появилия се компактен хечбек.

Завършване и оборудване

Така че си струва да започнете със салона. В тази връзка BMW 316 получи само положителна обратна връзка. Първо, всеки отбелязва факта, че арматурното табло е разположено на водача, което значително улеснява процеса на управление и управление. Обръщането в тази кола, между другото, е по-акцентирано, за разлика от „петте” и „седемте” от тези години. И това може да бъде разбрано, тъй като „тройката“ по всяко време е била най-шофьорската кола, така да се каже.

Също така, ако говорим за салона, трябва да отбележим трансмисионния тунел, където преминават както изпускателната система, така и карданния вал. Тази кола е идеалният вариант за човека, който иска да се чувства собственик на колата, както и за любителите на впечатляващо пътуване. Тази версия като семейна кола не пасва. Но за двама или трима души вътре е достатъчно и комфорта. Между другото, управлението е доста удобно. И то се определя не само от шофьорските характеристики, но и от комфортния волан. Той е доста чувствителен и моментално реагира на допира на шофьора. В допълнение, кабината е изключително удобна седалка на водача. Друг важен момент бих искал да отбележа по такива теми като BMW двигател 316 Е36. Тя се намира по-близо до салона, и поради това подреждане, е възможно да се подобри, така да се каже, поведението на колата.

Началото на 2000-те

Е, сега си струва да споменем за BMW 316 E 46. Това е компактен бензинов автомобил, произведен в три вида тяло. Седан, хечбек с 3 врати и комби с 5 врати - това са модификациите, с които разполагат потенциалните купувачи.

За първи път BMW е пуснат в производство с двигател с 105 конски сили за 4 цилиндъра. Името на този двигател е M43TUB19. След актуализирането на модела през 2001 г. всички рестартирани автомобили започнаха да инсталират уреди с системата VALVETRONIC. Благодарение на това нововъведение, концертът в Мюнхен представи първата в света променлива настройка на хода на всмукателните клапани. И тогава това беше усещане. По това време само по-мощен мотор можеше да се похвали. Mercedes W203 C180 - той имаше устройство за 143 к.с.

Е 46 BMW 316: характеристиките на четвъртото поколение "три"

Просторен интериор, подобрена централна конзола (все още удобно насочена към водача), механично регулируем волан, удобни седалки и облегалки за глава са първите неща, които трябва да се отбележат за този модел. Тази кола може да бъде допълнена с бензинови и дизелови двигатели. Те бяха или 4 или 6-цилиндрови. Най-слабият се смяташе за 1.6-литров 16V - той произвеждаше само 102 к.с. Но през 2001 г. обемът беше увеличен до 1,8 литра, а мощността се увеличи до 116 к.с. Другият двигател е 1,9-литров, 8-клапанен, 118 к.с. Вярно е, че през същата 2001 година той е заменен с 143 к.с. 16V с два литра. Най-мощният дизелов двигател се счита за “шест” до 3 литра, произвеждащ 204 к.с.

Струва си да се каже, че тези машини са доста икономични. Дори при бензиновите версии средният разход на гориво на BMW 316 е 8,6 литра на 100 км. Трябва да се отбележи доста скромна сума.

BMW 316 E 90 - краят на производството на 3-та серия

Модел 316i Е 90 стана машината, производството на която беше "затворена" третата серия на BMW. Интересното е, че това е най-икономичният бензинов вариант. Общо имаше два двигателя. И двата са четирицилиндрови (N45 и N43). Те извършват работата си под контрола на шестстепенната "механика". Имаше и версии с 6-степенна автоматична. Максималната скорост, която може да достигне тази кола, е 210 км / ч. Интересното е, че в комбинирания цикъл той консумира по-малко от шест литра на 100 км! Между другото, обемът на резервоара за гориво не е толкова малък - 63 литра. Ако собственикът го е попълнил напълно, тогава тази сума е била достатъчна за дълго време с разумно, не прекалено често пътуване.

Тази кола е придобила голяма популярност благодарение на привлекателния си външен вид, добре декориран интериор, висококачествено сглобяване и, разбира се, ефективност. Но през 2011 г. той бе премахнат от производството, заменяйки BMW 316i F30.

Автомобилите, известни като BMW 316, вече могат да бъдат закупени лесно. Дори тези версии, които излизат, датират от 80-90 г. на миналия век. Какво да кажем за модерните версии. Те няма да бъдат много скъпи, тъй като ще трябва да бъдат придобити от ръцете. Например, 2006 версия на освобождаването в отлично състояние ще струва половин милион рубли. Колата, пусната в края на 90-те години, може да се купи за около 180 000 рубли. Като цяло, има много възможности, и това, което е най-добре да изберете зависи пряко от вкуса и възможностите на потенциалния купувач.