Рамка за велосипеди: производство и размери

Ритъмът на живота на един голям град днес все повече се ускорява. Затова е доста трудно да се справите с двете си. Като средство за транспорт обикновено се използват автомобили или обществен транспорт. Но и двата варианта имат своите недостатъци. Предимствата, разбира се, също са налице, но те често не могат да убият противниците или просто са недостижими. Ето защо велосипедите заемат все повече място в живота на всички.

Какво предизвика такава популярност?

Обяснете най-малко глупаво какво е велосипед. Все пак всеки човек, дори и да не е имал приятел с две колела в детството си, поне е видял такова нещо.
Достатъчни са предимствата на велосипеда като средство за транспорт - можете да започнете с факта, че трябва да харчите пари за закупуването му. Всички последващи операции, като поддръжка, или можете да направите с помощта на скрап материали, или те не заслужават внимание поради малките разходи. Например, подмяната на фотоапарати или гуми е дреболия в сравнение със същия ремонт на автомобил.

В допълнение, не се изисква гориво - всичко работи върху мускулната сила. Да, и карам колело е по-лесно, като последна мярка, можете дори да включите тротоара - който по очевидни причини е неприемлив за автомобила. Също така, като бонус, получавате увеличение на здравето, защото постоянното натоварване оказва благоприятен ефект върху общото състояние на тялото. Да, и плюс плюс под формата на уважение от страна на семейството и колегите, макар и на първо място и не се вижда от липсата на разбиране.

Кои велосипеди са по-добри?

Сега говорим за такова нещо като рамка за велосипеди. Косвено това свързан с външния му вид. Това е логично, тъй като пътните, планинските, спортните велосипеди се различават един от друг. Но има по-специфични видове - като BMX и т.н.
Невъзможно е да се каже кой модел е по-добър. Велосипедната рамка (нейният дизайн), колелата, броят на предавките и скоростите - всичко това е много различно от модела към модела. Следователно е необходимо да се изберат според определени характеристики. Последните включват сцената, честотата на пътуване, както и желаната скорост и маневреност. Няма нужда да се говори за необходимостта от скокове и дори повече трикове, тъй като това вече е доста специфична област.

Защо е подходяща подходяща рамка?

Въпросът тук е, че тя е носещата част на конструкцията, на основата на която се събира всичко останало. Рамка за велосипеди - необходимо нещо, което трябва да се определи размер на колелото Да, и вида на транспорта като цяло. В допълнение, ролята на материала, от който е направен. Има пряка зависимост от теглото, цената и обхвата. Има обаче и други, по-малко забележими, но и значими фактори - като селекция за височина, тегло и т.н.

Изработване на рамки за велосипеди

Днес можете да си купите железен кон почти навсякъде. Те се произвеждат индустриално и затова няма да има трудности. Друг въпрос е, ще ви подхожда ли стандартният модел? Тук целият въпрос е в стандартизацията, т.е. да се намалят разликите до минимум. Но може ли да сте сигурни, че сте обикновен човек, без никакви отклонения като твърде дългите ръце или крака? Най-вероятно не.

Това се дължи на необходимостта от ръчно сглобяване - най-добрите рамки за велосипеди са направени по този начин. Естествено, цената на тези единици е доста висока, но качеството също е добро. Въпреки това, има и друг вариант - опитайте се сами да направите рамката. Това не е толкова трудно, колкото изглежда на пръв поглед, но има достатъчно предимства.

Подробности за производството: геометрия

Рамката за велосипеди може да се направи по много различни начини. Това ще се отрази главно на начина, по който карате мотора. Естествено, видът на бъдещия транспорт се определя по този начин - ще бъде магистрала, планина или спорт. За всичките три, тази характеристика може да бъде доста ниска, тъй като съпротивлението на въздуха е важен аспект от пътуването. Въпреки това, градските възможности често се правят с висока седнала позиция, защото това е достатъчно, за да пътуват до парка или дори да работят.

Най-често срещаната опция днес е крайцерът. Тук трябва да обърнете специално внимание на размерите на велосипедните рамки, тъй като цялата конструкция се основава на факта, че няма никакви товари на гърба и ръцете изобщо. За да се постигне такъв резултат, както разбирате, е нереалистично - и следователно всичко се свежда до минимум. Изграждането на такива желязови коне беше заето от американски хеликоптери.

Какво влияе геометрията на рамката?

Както бе споменато по-рано, тази част от дизайна е ключова, тъй като тя е подкрепа за всичко по принцип. Това означава, че местоположението в пространството на колелата, педалите, волана и седалката се определя от конструкцията на рамката.
Естествено, корекцията може да се извърши, но само най-лесно - ако направите всичко твърде мобилно, то надеждността ще намалее значително и затова такива опции рядко се използват.

Размерите на велосипедните рамки са много важни заради комфорта. Всички хора са различни и затова е доста трудно да се направи велосипед за някой конкретен - в това се занимават отделни работилници. Геометрията в този случай се регулира по такъв начин, че да не създава неудобство или неудобство по време на управлението.

Метод на производство

Ще бъде разумно да се обясни как да се направи рамка за велосипеди. Най-лесно е да се използват метални тръби поради високата надеждност и достъпност на материала.

Ще се използват тръби със същия диаметър - трябва да направите опори за всичко описано по-горе. Това означава, че монтажът за колелата - една от най-важните части. Начинът, по който ще бъдат свързани частите на предните и задните колела, ще покаже бъдещия тип двуколесен транспорт.

След това изберете подпорната тръба за седлото - помислете за регулиране на височината, това може да бъде доста важно. Вие също трябва да направите място за кормилната колона. Това обаче трябва да се направи дори по време на монтажа на рамковата конструкция на предното колело - това е, което трябва да управлявате. Но конструкцията на рамката обикновено осигурява само дупка за навиване на кормилната колона. И като цяло, притежателите на колела не винаги са включени в дизайна - това обикновено е за велосипеди, които не могат да се разделят.

По-специфични детайли, като например монтирането на „скоростната кутия“, педалните стъкла са поставени в края. Последният етап е боядисване и инсталиране на цялото допълнително оборудване.

Възможно ли е да се направи всичко от въглерод? Ще бъде още по-добре. Материалът е по-лек и понякога по-силен от някои метали. Но получаването му не е толкова лесно и си заслужава да се работи само с определени умения.

Рамката за велосипеди да расте

Вече беше казано, че размерите оказват значително влияние върху комфорта на използване. Така че, размерът е параметрите на дължината и височината на структурата, за която е сглобена. Това означава, че ако увеличите или намалите размера на рамката, дължината (а понякога и диаметърът) на седалката, горната и долната тръба ще се променят.

Заслужава да се отбележи, че правилното определяне на такъв параметър като размер е задължително за ежедневна употреба на велосипеда. Удобното каране в този случай е задължително - това ще помогне да се избегнат болки в гърба, както и ненужно натоварване на крайниците. В случай на спортни състезания или професионално обучение, обикновено се изисква идеален велосипед. Тук всичко е въпрос на разстояние и време в седлото - всеки дискомфорт в крайна сметка ще се превърне в истинска болка или дори сериозно нараняване. Фабричните велосипеди се различават по размер - всичко е точно както при дрехите - от XS до XL. Но това не винаги е точна наука и затова събранието със собствените си ръце си остава обща алтернатива.

Сравнителни размери

Размерът на велосипедните рамки за растеж се определя както следва.
За планински или градски модели най-малките велосипеди ще бъдат подходящи за растеж от 155 см, S вече е до 165 см. Средните размери започват от 156 см до 178 см. Големите - от 172 см до 185 см, и супер-големите - до границата, има до 195 см. Разбира се, има и специални модели за големи размери - те не са масово произведени, но обикновено има няколко партиди. Така че, ако височината ви е над 190 см, можете да потърсите XXL маркировката. Пътни и еднакво пътни велосипеди се произвеждат с по-малка разлика. Съответно, от малки до големи - 157-163, 163-170, 170-178, 178-183 (междинен размер M / L), 183-190 и 190-198 см. По този начин е лесно да се определи размерът.

Сгъваемите велосипеди са малко по-сложни, тъй като са подходящи за всички ростовци едновременно - ще трябва да изберете производствена фирма.

Технически подробности

Важен аспект от карането на приятел с две колела се грижи за него. Това означава, че по принцип ремонтът на рамки за велосипеди отнема много време, ако възникнат проблеми.

Проблемите могат да възникнат много различни - това се дължи на доста сложна структура и множество прикрепящи се части. Въпреки това, можете да се справите с почти всичко сами. По-долу е даден списък на проблемите, които могат да възникнат, както и процедурите, които трябва да бъдат извършени.

Няма подстригване на клипера дискова спирачка. Това причинява сериозни проблеми - например неравномерно и бързо износване на подложките.

Редактиране на механични повреди - всеки сблъсък може да доведе до факта, че някои от тръбите се огъват, оставяйки ви без възможност да отидете.

Облицоване на купата за управление - ако не е направено, може да има някои трудности с прецизен контрол.

Освен това може да искате да подобрите своя транспорт по някакъв начин. Това обикновено се прави по два начина. В първия случай хората прикрепят различни полезни неща към рамката. Те включват клетката на бутилката, стойката за помпата, крилата, багажника и т.н. Вторият вариант е настройка и рисуване. Това аерографиране, осветление и др. Но това е тема за отделна статия.

И така, разбрахме как да направим рамка за велосипед със собствените си ръце у дома.