Автоматично: направете го сами за ремонт на всички автомобили

Автоматичната скоростна кутия е доста скъпа и сложна кола. Ако работата му стане грешна и непредсказуема, тогава няма нужда да отлагате ремонта. Отказът на една кутия може да причини повреда на други. И ремонтът на автоматичната трансмисия в бензиностанцията е много скъп.

След проучване на ценовия диапазон на услугите и сравняването им с техните възможности и рентабилност на цялата работа, много собственици на автомобили решават сами да разрешат проблема. Освен това, цените в автосервизите не винаги отговарят на качеството на работа за възстановяване на функционирането на автоматичната трансмисия. DIY ремонт на такава сложна единица трябва да се извършва само от въоръжени със специални познания.

Автоматична трансмисия с хидравличен агрегат и нейното предназначение

Хидравличният блок или хидравличната пластина е управляващото устройство на скоростната кутия, един от най-сложните му компоненти. Това е метален палет с фрезовани канали, в който има управляващи вентили и соленоиди. Последните осигуряват работата на скоростната кутия. Това устройство контролира работата на съединителя и превключването на предавките и на свой ред получава команди от ECU.

Ремонт на плочи

Възможно е да ремонтирате хидравличен агрегат с автоматична трансмисия със собствени ръце, но не се препоръчва поради факта, че самият възел е много сложен и има много системи, зависими един от друг. За да възстановите мястото, ще трябва да премахнете напълно скоростната кутия. Почистването на множество клапани се извършва на специално оборудване. Освен това работата на механизма задвижва цялата скоростна кутия и при неправилно функциониране са възможни много по-сериозни повреди.

Ето защо, за да поправите хидравличния агрегат на автоматичната трансмисия със собствени ръце е възможно само ако имате опит в тази работа. За щастие, освен плочата в скоростната кутия има и други компоненти, които могат да бъдат подложени на диагностика, отстраняване на неизправности и ремонт. Различните марки автомобили могат да бъдат различни. Ето защо е по-добре да се вземат под внимание функциите.

Удобства ремонт автоматична трансмисия "Тойота"

Преди да поправите автоматичната скоростна кутия със собствените си ръце ("Toyota Camry" не е изключение), трябва да решите по вина.

Повреди и проблеми на всички автоматични трансмисии са следните:

• Неправилна хидравлика.
• Механични неизправности.
• Грешки в електрониката.

Правилната диагноза е половината от успеха в работата. Във всеки случай ремонтът включва премахването на скоростната кутия от автомобила и частичното или пълното му разглобяване. Преди свалянето на скоростната кутия трябва да се разкачи и демонтира. маслена помпа провери лагерите му. След това погледнете фрикционната единица за целостта на нейните части. След това проверете барабана за повреда или прегряване. След това планетарната предавка се диагностицира за наличие на износени съединители или лагери. След монтирането на скоростната кутия в нея се излива смазка и автомобилът се затопля, за да изцеди излишното масло.

Характеристики ремонтни автоматични Honda CR-V

По-добре е да се повери неговия ремонт на професионалисти, но нещо може да се направи самостоятелно. Както и за други автомобили, автоматичната скоростна кутия се изважда от колата. За да направите това, трябва да премахнете подрамката, задвижванията на колелата и долните рамена със стабилизатор. След това устройството се изважда от колата и се разглобява. Същността на ремонта е ограничена до нейното разглобяване и отстраняване на неизправности. Задължително е да се провери състоянието на преобразувателя на въртящия момент, който проверява целостта и степента на износване на частите.

След това се проверява състоянието на триещите съединители. Те се провалят най-често (поради прекалено активното шофиране с рязко ускорение и спиране). На монтираната кутия са монтирани всички монтирани единици, конвертор на въртящ момент от едната страна и прехвърляне - от друга. Цялата единица е поставена върху колата и след това всичко върви в обратен ред. Трябва да се има предвид, че тази работа изисква поне известен опит. Ремонтът на Honda CR-V (автоматична скоростна кутия) със собствени ръце е доста труден. В някои случаи все още трябва да се обърнете към професионалисти.

Ремонт на автомобили с автоматична трансмисия "Хонда"

Разбира се, ако имате определен опит и специални инструменти, можете да се опитате да поправите автоматичната трансмисия на Honda със собствените си ръце, но това е изпълнено с много трудности. Автоматичната скоростна кутия е една от най-трудните единици в съвременната кола и нейното разглобяване, и най-важното, последващото правилно сглобяване е отговорна и трудна задача. Но с ясен план за действие всичко е възможно.

Преди всичко е необходимо да се извърши правилна диагностика и да се установи каква е причината за неизправността на автоматичната скоростна кутия. Извършване на самостоятелен ремонт на този уред включва отстраняването му от автомобила и разглобяването му с задължително определяне на дефекти и подмяна на всички износени части. Ако колата е стара и с голям пробег, тогава трябва да сте подготвени за факта, че много консумативи са станали неизползваеми. Освен това всички уплътнения и уплътнения по време на разглобяването трябва да бъдат подменени. В противен случай е възможно изтичане на петрол, което допълнително ще влоши положението. Монтажът се извършва строго в обратен ред. След като инсталирате кутията, добавете ново масло и го затоплете с няколко стартирания и спиранията на двигателя. Проверка на скоростната кутия за течове. Ако е направено правилно, предаването ще работи за много дълго време, при условие, че работи правилно.

Ремонт на автоматична трансмисия BMW

Автомобилите на BMW са в постоянно търсене и има много причини за това. За съжаление, неизправности в автоматичната трансмисия се случи тук. Причините често са същите като при другите автомобили. Това нарушение на условията на работа, резки, рязко каране, висок пробег. В някои случаи е възможно да ремонтирате автоматичната скоростна кутия на BMW със собствени ръце, ако имате необходимите инструменти, опит и необходимите резервни части.

Работата трябва да започне с определяне на естеството на грешката. След това автоматичната скоростна кутия се изважда от колата за разглобяване. Трябва да се отбележи, че тъй като автомобилите BMW са задвижване на задните колела, за да се премахне автоматичната скоростна кутия при някои модели, е необходимо също да се свали задвижващия вал. Най-често срещаните са фрикционни съединители и облицовки, клапанни пружини в хидравличния блок, течове на маслена помпа или откази, а лагерите се произвеждат в триещия блок. Всички тези данни са проверени.

Сменете износените части. Ако автоматичната скоростна кутия не работи правилно, те имат силна мощност: например, съединителите с изгоряло триене могат да се видят ясно по цвета им.

При сглобяването е задължително да се спазва реда на работа. В такава сложна единица много детайли зависят един от друг. Последващите ремонти може вече да не са възможни.

Удобства трансмисии "Ауди"

Възможен е и самостоятелен ремонт на автоматичните трансмисии на Audi от различни години на пускане със солидна техническа база и инструменти. Трябва да се отбележи, че в тази кола с автоматична трансмисия симптомите на грешки са подобни на други производители. Това са износване на фрикционния съединител, запълване на маслото или развитие на лагерите, неправилно функциониране на електрониката или хидравличната част. Премахването на автоматичната трансмисия се различава от останалите производители, тъй като на много модели Audi двигателят стои по тялото. Следователно самият дизайн на скоростната кутия е различен от останалите. Принципите за ремонт на автоматичните трансмисии на автомобили от тази марка обаче са същите като на другите. Ето защо, един и същ вид повреда за всички автоматични кутии.

Както и на други уреди, поради прегряване, триещите съединители се провалят, индивидуално или като цяло, износването на лагерите и накрайниците, недостатъчното налягане на маслото в хидравличния блок води до неясно превключване на предавките. Особено внимание трябва да се обърне на преобразувателя на въртящия момент. Износването му се забелязва добре след отстраняване.

Специална характеристика на автоматичната скоростна кутия на Audi е проектирането на пакети за триене. Те са разделени за всяко предаване. Трябва да се има предвид, че по време на разглобяването ще трябва да смените уплътнителния палет, помпата и уплътненията.

Ремонт на автоматична трансмисия "Нисан"

Точно както в Toyota, автоматичните кутии на Nissan са известни със своята надеждност, но възрастта и неправилната работа правят тези единици неизползваеми. Причините за грешки могат да бъдат следните:

• Прекъсване на електрониката.
• Проблеми в механичната част.
• Неизправности на хидравликата и превключващия механизъм.

Цялата работа започва с диагноза, и само след правилното идентифициране на повредата се извършва ремонт. Но често неизправността не може да бъде локализирана и се коригира само чрез повторно сглобяване на кутията (например, изключване на една от програмите от време на време). В този случай, ако имате подобен опит, можете да поправите автоматичната скоростна кутия ("Нисан") със собствените си ръце. Разглобяването на трансмисията е същото като при другите автомобили. Тук трябва да се отбележи, че автоматичните трансмисии, монтирани на автомобили Nissan, са много издръжливи и много рядко изискват ремонт. Ето защо възстановяването на такава трансмисия ще се намали до замяната на почти всички износени детайли. Те променят блоковете - преобразувател на въртящия момент, комплект съединител, филтър и спирачна лента. Що се отнася до хидравличния агрегат и електронния блок за управление, то всички грешки в тази област са типични за всички съвременни машини.

Ремонт на автомобили на автомобили Mazda

Автомобилите на Mazda традиционно са известни със своята надеждност, но имат и слаби места. По-специално, това е фрикционна подложка в преобразувателя на въртящия момент, който в своята работа запушва всичко наоколо. Също така, блок от соленоиди често се изгаря и тефлоновите уплътнителни пръстени се изтриват. В първия случай, кутията започва да включва неправилно прехвърлянето. Във втория - потокът от масло от преноса с всички произтичащи от това последствия. Съединенията също често се изгарят, макар и след дълъг период. Изгарянето на триещите накладки предизвиква верижна реакция и скоро всички те се провалят. По отношение на автомобилите на Mazda, поправянето на автоматичната скоростна кутия със собствените си ръце е доста реалистично, но изисква добра квалификация и ясно разбиране на действията. Трябва да се отбележи изключителната надеждност на управляващата електроника и хидравличния агрегат, които много рядко изискват механична намеса.

Характеризира се с автоматична скоростна кутия "Ford"

Производителят "Форд" е известен с факта, че за първи път започва развитието на автоматичната скоростна кутия като цяло, а съвременните дизайни не изостават по качество и надеждност. Характерна особеност е, че трансмисията, монтирана на Ford Focus, позволява това поддръжка и ремонт, без да го изваждате от колата. Поради това е възможно да се ремонтират Ford със собствените си ръце на различни модели.

Слабо място (включително и на много модели "Фокус") е триенето, което се износва по време на маслено гладуване, което може да започне, когато се носи седалката на барабана. Как се извършва автоматичен ремонт самостоятелно? Спирачната лента на тези трансмисии се променя при повторно сглобяване, без прекъсване, защото се износва бързо. На много модели на Ford, същата автоматична скоростна кутия е монтирана както на автомобили от Mazda. Ето защо има тефлонови уплътнителни пръстени. Също така слаби са блоковете от соленоиди в хидравличния блок.

Предпазни мерки за поддръжка и работа на автоматичната трансмисия

Автоматичните кутии, които са сложни механизми, имат повишен марж на безопасност и надеждност. В края на краищата, техният ремонт е не само скъп, но и много трудна задача. С правилното функциониране, гладко, точно шофиране, своевременна поддръжка, автоматичната скоростна кутия може да работи без ремонт поне 200 хиляди километра. Старите японски автомати от началото на 80-те години все още пътуват без капитални ремонти, след като са минали над един милион километра. Поради това много проблеми, свързани с ремонта, могат да бъдат избегнати просто като се следват инструкциите за употреба.

Интервенцията в машината: за и против

В случай на неизправност в автоматичната трансмисия ремонтът, извършен самостоятелно, може да струва много по-малко, отколкото при контакт с някоя от сервизите. Но от другата страна е проблемът с повторното сглобяване или незнанието на нюансите на дадена единица. В допълнение, необходимите специални инструменти и добра материална и техническа база. Във всеки случай, ремонтът на автоматичните трансмисии, самостоятелно направен, е начин да научите повече за техническата структура на вашия автомобил.