Opel Vectra: технически спецификации, снимки и ревюта

Със сигурност всеки от нас е чувал за такава машина като Opel Vectra. Отзивите на тази кола са смесени. Някой се скара на тази кола, някой похвали. Но не забравяйте, че "Vectra" - кола с дълга история. Произхожда от 80-те години. Към днешна дата има няколко поколения данни за авто. Това Opel Vectra A, B и C. Така че, нека ги разгледаме по-подробно.

Първо поколение

Да започнем с колата "Vectra A". Серийното производство на първото поколение стартира през 1988 година. "Vectra" замени остарелия модел "Opel Ascona". Това поколение автомобили с право може да се нарече легендарно. В Русия все още можете да видите "Vectra" в A-тялото и в много прилично състояние.

вид

Дизайнът на автомобила е направен по каноните на 80-те години. Прости, понякога ъглови форми, после изглеждаха съвсем модерни. Сега колата е отишла далеч в историята и на общия поток изглежда като динозавър. Също така имайте предвид, че "Vectra" е клас по-нисък от "Omega". При разработването на този автомобил германските инженери трябваше да направят прост, евтин и лесен за поддръжка автомобил за ежедневна употреба. Ето защо тук няма дизайнерски удоволствия.

Видове тела

Между другото, първото поколение Opel Vectra е направено в няколко тела:

• Седан.
• Хечбек.

Също така, колата се различава в клас. Имаше няколко версии на "Vectra":

• GL (основен).
• GLS (отгоре).
• GT.

Последното беше спортна модификация. Характеризира се с наличието на черна решетка и червени ивици върху корнизите.

салон

Дори и в основната конфигурация автомобилите са оборудвани с радио и регулиране на височината на седалката. Кормилна колона, За съжаление не беше конфигуриран. Интериорният дизайн е класически за тези години. Върху централната конзола има блок за управление на печки, аналогов часовник и два дефлектора с авариен сигнал в средата. В по-късните версии Vectra A е оборудван с волан Omeg. Отзивите отбелязват, че този трикрилов волан е много удобен и не изтрива над 200 хиляди километра. Друга особеност: при основните версии нямаше тахометър в арматурното табло. Много странно решение, което тогава беше прието от разработчиците на Nexia. Също така, минималното оборудване не е оборудвано с хидравличен усилвател.

Технически спецификации

Първото поколение автомобили имаше широка гама от двигатели. Базата е 75-силен 4-цилиндров агрегат с обем 1.4 литра. Следваща модификация - Opel Vectra 1.6. Този двигател е разработил 82 конски сили (вече е 16-клапанен двигател). Следващата в списъка е Opel Vectra 1.8. Този двигател е най-харесван от собствениците на автомобили. С минимален разход на гориво от 8 литра, той издава доста добра мощност (90 сили), която за тези години е просто фантастична. За сравнение: „деветките” от тези години едва „задържаха” до 70 коня. Но това не е всичко. По-усъвършенствани модификации са оборудвани с двулитров агрегат за 150 сили. Но в Русия практически няма такива версии. Още по-рядко е Opel Vectra 2.5. Това е V-образен шестцилиндров двигател със 170 конски сили. Тези спортни версии бяха пуснати едва една година - от 94-та до 95-та. Имаше и дизелова линия с работен обем от 1700 cm ³ . Със същия обем те дадоха 57 до 82 конски сили. Съдейки по прегледите, те са трудни за ремонт и не дават желаната динамика. Ето защо, собствениците на автомобили не се препоръчва да купуват дизелови двигатели. Opel Vectra A - прост и икономичен автомобил. Водачите говорят положително за него, с изключение на липсата на устойчивост на корозия. Все пак тялото започна да изгният през годините.

"Opel Vectra B"

Това е второто поколение на Vectra. Произвежда тази линия от 95-та до 2000-та. Отличителна черта на тази серия е наличието на поцинковано тяло. Германците дадоха шестгодишна гаранция на тялото. Сега тези машини са наистина добре издържат на сол и други реактиви. Можем да кажем, че германците са успели да победят "червената" болест в телата на "Вектра".

Външността на актуализираната "Vectra"

Дизайнът на автомобила е напълно преработен. И ако сериалът "А" е нещо като динозавър от миналото, тогава "Vectra B" изглежда доста солидно и до днес. Колата изглежда доста впечатляваща, което струва само продълговати продълговати светлини и необичайни странични огледала! Вече в базовия комплект новата Vectra имаше оцветени в цвят брони. По-скъпите версии бяха оборудвани с дизайнерски колела за 5 болта. Колата се оказа релефна и рационализирана. Поради промяната в геометрията на каросерията, разработчиците успяха да намалят коефициента на съпротивление. Това има положителен ефект върху разхода на гориво на автомобила.

Салон Opel Vectra B

Той остава почти непроменен - ​​същото "Омеговски" волана и централната конзола с печка и касетофон. Единственото нещо, което се е променило, е архитектурата на арматурното табло. Разшири се значително - сега има голям дисплей на бордовия компютър. Отзивите на шофьорите казват, че това дизайнерско решение значително увеличава визуално пространството в кабината. Дори години по-късно, интериорът не изглежда стар или неудобен. Всички контроли са налице. Единственото нещо, което не е - допълнителни бутони на волана. Седалки - с добра странична поддръжка, както е отбелязано от рецензии на собствениците на автомобили. Има широка гама от корекции. Видимост в колата на високо ниво.

Какво е финализирано?

В допълнение към външния вид, на автомобила са направени много технически подобрения. Предишното поколение автомобили беше оборудвано със задно задно окачване. Колата беше лошо контролирана, често се носеше около завоите. С появата на "Vectra B", тази "болест" беше премахната. Появи се независим многоточков окачване. Колата е станала по-маневрена. Според прегледите, "мулти-tong" перфектно изпълнява ударите, преминавайки през нередностите на пътя. Също така имаше система ABS и модернизирана линия двигатели. По-долу ще разкажем за тях по-подробно.

Какво е под капака?

В основната конфигурация GL автомобилът е оборудван с 1.6-литров бензинов двигател за 75 конски сили. Следващият вече беше „shesnar“, със същия обем, но с повече сила. Той се е увеличил до 101 конски сили. "Vectra B" в средната облицовка имаше 1.8-литров мощностен агрегат на 116 сили. Следващото в списъка е двулитровият агрегат. Максималната му мощност беше 147 конски сили. Налице е модификация на Opel Vectra от 2,2 до 136 "коне". Но това не е границата. Най-мощният е V-образен 6-цилиндров двигател. Той развива мощност от 170 конски сили.

Струва ли си да се вземе?

На собствениците на автомобили се препоръчва да придобият модела Vectra B. Много "болести" бяха премахнати и дизайнът беше финализиран. Дори и сега ще изпъкне в потока, особено на ярки дискове. Що се отнася до двигателите, най-безпроблемно, според собствениците, е линия с обем от два литра. Динамиката на складовите наличности липсва. А тези, които имат по-добър бюджет, можете да погледнете колата Opel Vectra C.

"Vectra C"

Третото поколение автомобили, както и предишните, принадлежи към D-сегмента. Автомобилът е произведен от 2002 до 2008 г. в различни каросерии (седан и комби). Opel Vectra S беше сериозен конкурент за японската "Mazda" от третата серия и за немската кола "Folskwagen Passat b5". Е един от най-добрите семейни автомобили.

"Opel Vectra C": дизайн

Екстериорът на колата е променен драматично. Дизайнът няма линии или форми от предишни поколения. Колата изглежда съвсем модерна, но не и агресивна. Тялото все още е изработено от поцинкована стомана. Колата купи повече изпъкнали фарове и масивна броня. Между другото, linzionnaya оптика за първи път се появи тук. Променена е и формата на страничните огледала. Централната стойка вече не е боядисана в цвят на тялото.

Салон за кола "Opel Vectra C"

Вътре всичко е скромно и без излишни украшения. Дистанционно централната конзола ни напомня за колата, принадлежаща към предишните А- и В-серии. Добавена е мултимедийна система. Вместо алармения бутон, бордовият компютър вече е разположен. Волан - трикрила, с бутони за дистанционно управление. Вътрешните цветове - предимно светли. Вътре имаше подлакътник с ниши. Близо до шофьора са разположени удобно климатици и аудио система. Устройството за управление на светлината се намира близо до левия крак на водача. Като цяло, кабината е ергономична - проста и в същото време удобна.

Технически характеристики на "Vectra C"

Старата линия на двигателите беше променена. Така базовото устройство развива мощност от 100 конски сили при обем 1.6 литра. Резервът на мощност е достатъчен за измерване на движението през града. "Vectra 1.8" има капацитет от 122 конски сили и ускорява до 203 километра в час. Двулитровият “двигател” с турбокомпресор е рядък “гост” в нашата област. Въпреки това, той е достоен за внимание. С такъв обем, той развива 175 конски сили. Най-мощната модификация - "Vectra 3.2". Той получава първата си „сто” за седем и половина секунди. Що се отнася до дизеловите двигатели, те са по-малко популярни в Русия. "Vectra C" е оборудван с няколко дизелови агрегата. Сред тях - два 4-цилиндрови обема от 1.9 и 2.2 литра и един трилитров V6. Максималната мощност на тези двигатели е 120, 125 и 177 конски сили, съответно.

Заредена версия на OCR

Също така обърнете внимание на спортната версия на "Vectra Ors". Автомобилите са оборудвани с 2,8-литров бензинов двигател с турбокомпресор, който дава 350 Нм въртящ момент и 280 конски сили.

заключение

И така, разбрахме какво е немският автомобил Opel Vectra. Както виждате, тази кола има дълга история и не по-малко скромна гама от двигатели. В средните и скъпите модели този автомобил има добър запас от динамика. В същото време колата е много евтина за поддръжка. При търсенето на резервни части за него няма трудности (дори и поредицата "А"). Има много спорове по отношение на качеството на метала. От прегледа на собствениците се казва, че проблемът с корозията е елиминиран от 1995 г. насам. Онези, които казват, че Opel заглъхва, са дълбоко погрешни. Колата е наистина достойна за внимание, особено "заредената" версия на LFS.