Регулиране на вентила ВАЗ-2114: процедурата и необходимите инструменти

Настройка на вентила ВАЗ-2114 е необходим в случая, когато има счупен колан механизъм за разпределение на газ. Инсталирането на хлабината също е необходимо при ремонт на главата на цилиндъра. В случай, че хидравличните повдигачи са монтирани на автомобила, регулирането на просвета не е необходимо.

Тук са само асансьори - това е доста скъпо, не всеки шофьор може да си го позволи. Затова понякога е необходимо да проверявате разстоянията и да ги коригирате. Разберете колко струва да регулирате клапаните на ВАЗ-2114 във вашия град (цените започват от 1000 рубли). Възможно е това да е по-евтино от това сами. Вече много силно хапе цената на комплектите шайби.

Термични разстояния

Преди да започнете да регулирате клапаните ВАЗ-2114, трябва да проверите разстоянията. За това трябва да използвате набор от сонди. Когато се нагрява, металът се разширява, трябва да има малка пролука в механизма за синхронизиране. За всички всмукателни клапани, топлинният просвет е 0,2 мм. Но в отработения тракт е необходимо да се монтират пролуки от 0,35 мм. Можете да се отклоните от тези стойности нагоре или надолу, но не повече от 0,05 мм.

За да зададете възможно най-точно отворите, трябва да използвате специални регулиращи шайби. Те са разположени между гърбиците на разпределителния вал и клапаните. Когато двигателят с вътрешно горене работи, елементите на газоразпределителния механизъм се износват поради постоянното триене.

В резултат на това се увеличава топлинната хлабина, което води до смущения в газоразпределението. Мощността е значително изгубена, разходът на гориво се увеличава и дори срив на горещ двигател.

Как да започнете корекция?

На колата ВАЗ-2114 регулиране на клапаните с ръцете си се извършва само след като са направили всички необходими измервания. Не забравяйте да използвате проста формула за изчисляване на дебелината на новите шайби, които са монтирани под гърбиците на разпределителния вал.

Трябва да имате следните инструменти за регулиране на клапаните ВАЗ-2114:

1. Комплект от рожкови и капачки.
2. Ключалки за свещи.
3. Сонди с различна дебелина.
4. Шайби за регулиране на хлабината.
5. Устройство за изстискване на клапаните.
6. Чисти парцали.

Комплект шайби за регулиране

В магазините е възможно закупуването на шайби с различна дебелина. Първо можете да направите изчисление, след това да закупите необходимия брой шайби от парчето. Също така на разположение са комплекти, които включват шайби с дебелина 3,0-4,5 mm и стъпка 0,05 mm. С подобен набор ще бъде лесно да се намери машината, от която се нуждаете. Това е просто цената на такъв комплект - повече от 2000 рубли.

Ето защо, ако настроите клапаните на ВАЗ-2114 не е често, по-добре е да се свържете със сервиза. Преди работа, не забравяйте да закупите ново уплътнение, което е монтирано под капака на клапана. Той е за еднократна употреба и трябва да се сменя при сваляне на капака.

Подготовка за ремонт

Преди започване на работа е необходимо:

1. Поставете колата на равна платформа, оставете двигателя да се охлади до 20 градуса.
2. Свалете капака на клапана и пластмасовия калъф, който покрива ремъка на двигателя. Всичко, което е под капака, трябва внимателно да почиствате маслото.
3. Разпределителният вал трябва да бъде внимателно разгледан, ако има прекомерно износване, точкуване, черупките трябва да бъдат подменени.
4. За коляновия вал е по-лесно да превъртате, трябва да развийте всички свещи.

След всички тези действия трябва да комбинирате етикета върху предавката на разпределителния вал с потока цилиндрова глава. В този случай вие поставяте първия цилиндър в позиция, съответстваща на горната мъртва точка. Имайте предвид, че макарата колянов вал трябва да превъртите по часовниковата стрелка. Но е по-добре да се направи малко по-различно. Повдигнете лявата страна на колата, така че предното колело да виси. Включете петата предавка и завъртете колелото, докато етикетите са подравнени.

Върху предавката на разпределителния вал трябва да има креда или маркер, за да се постави друга маркировка. То трябва да бъде противоположно на това, което вече съществува. Това значително ще улесни работата.

Проверка за клирънс

И сега ние трябва да говорим за това как да настроите клапаните ВАЗ-2114. По-нататъшни действия са както следва:

1. Когато положението на първия цилиндър в горната мъртва точка е необходимо да се провери размерът на пролуките на първия и третия клапан. Сметката се извършва от предавката на разпределителния вал.
2. Тъй като първият вентил е изпускателен клапан, разстоянието трябва да бъде около 0,35 mm, но може да се допусне грешка от 0,05 mm.
3. Поставете сонда, дебелина 0,35 mm, между шайбата и кула на разпределителния вал. В този случай, ако сондата не влезе в процепа или не проникне свободно, е необходимо да се регулира. В идеалния случай трябва да се извършва с малко усилия.
4. Подобна проверка се прави и на третия клапан, само в този случай се използва сонда с дебелина 0.2 mm.

Как да се определи разликата?

След като бъдат проверени всички хлабини на клапана, трябва да се направи корекция. Ще ви е необходим механизъм, за да стиснете клапаните. Той е монтиран на петите на капака на клапана, има лост, поставен между шайбата и кула на разпределителния вал. С помощта на дръжката е необходимо да се натисне лоста, поради което тласкачът напредва.

Комплектът от такива механизми има ключалка, тя трябва да бъде разположена между тласкачите и разпределителния вал. Веднага след като освободите дръжката, тази брава може да задържи клапана в отворено положение, лесно можете да премахнете шайбата с помощта на пинсети. Първият и третият вентили се проверяват първо, хлабината се коригира. След това разпределителният вал трябва да се завърти на половин оборот. Съсредоточете се върху етикета, който сте рисували по-рано на предавката.

След това се проверяват 5-ти и 2-ри вентили, при необходимост се монтират нови шайби. Завой на още 180 градуса е необходимо да се направят настройки на осми и шести клапи. 7-мият и 4-тият вентили се проверяват последно, като за целта разпределителният вал се върти с още половин оборот.

Пример за изчисляване на дебелината на шайбата

За регулиране на клапаните на ВАЗ-2114 не е необходимо да се докосват инжектора и неговите системи. Но трябва да направите някои математически изчисления. За да бъде възможно най-точно да се установят всички пропуски, трябва да използвате прост алгоритъм. Например проверихте хлабината на изпускателния клапан. Разликата обаче не беше равна на 0.35 мм, както се очакваше, а 0.45 мм.

С други думи, тя е по-голяма от средната с 0,1 мм и не се вписва в допустимия интервал. Свалете шайбата, която е под тласкача. Той трябва да бъде маркиран с етикет, който показва дебелината. Например, установихте, че шайбата е с дебелина 3,7 мм. В случай, че няма маркировка, измерете дебелината на старата шайба с микрометър. За да разберете каква трябва да бъде новата перална машина, е необходимо да се добави стойността 3.7, с която се увеличава празнината.

Това означава, че получавате стойност от 3,8 мм. Намерете шайба с тази дебелина и я инсталирайте. Ако получите стойност, която не е кратна на 0.05, тогава трябва да вземете шайбата, чийто размер е възможно най-близък до изчисления.