Кои амортисьори са по-добри: газ или масло? Амортисьори за газьол - ревюта

Един от най-важните компоненти на шасито на модерен автомобил са амортисьорите. Тези важни технически елементи се появяват в началото на миналия век. Именно тогава инженерите се чудеха за допълнителната мекота на окачването. Изобретателите не бяха изправени пред проблема с избора на по-добри амортисьори - газ или масло; те решават по-сложни проблеми, свързани с безопасността на шофирането с автомобил.

Малко история

В зората на машиностроенето, надлъжното преобръщане на цялостния дизайн на каросерията на автомобила беше значителен проблем. Сега ние избираме кои амортисьори са по-добри: газ или масло, а след това тялото на колата лежи върху пружините. Техният дизайн не отговаря напълно на технологичните критерии за безопасност. Описаните недостатъци се усещат особено в леките автомобили. Колелото, което дори попада в малък отвор, създава допълнителен товар върху пружината или пружинната система. И това доведе до много бързото им износване. По отношение на комфорта на пътниците в кабината нямаше съмнение.

Ето защо, цялата работа за увеличаване на скоростта на автомобилите стигна до застой. Много инженери от дизайнерското бюро са помислили за създаването на амортисьор, който може да отнеме част от товара от основното окачване. Тази идея беше реализирана блестящо в създаването на първите амортисьори. С течение на времето бяха създадени няколко амортизиращи структури, най-успешната от които беше Макферсън. Инженерите все още не мислят кои амортисьори са по-добри, но използват тази система в съвременните автомобили.

Конструкции на амортисьор

И така, основният елемент на изглаждащото движение е самият амортисьор, или "багажник", както го наричат ​​хората. Съвременният пазар предлага огромен брой такива единици. Как да не се изгубите в този огромен сегмент от бизнеса? Кои амортисьори са по-добри - газ или масло? Как да си купите това, от което се нуждаете? И накрая, как да се избегнат допълнителни финансови разходи? Това ще стане ясно, ако се вникнете в характеристиките на тези продукти.

Днес има два вида споменати механизми: хидравлични и газови. Има и трети вариант, комбиниран (така наречените газо-амортисьори). Но това е доста рядко, затова нека поговорим за двете основни. Заслужава да се отбележи, че всички тези сортове имат и техните фенове и критици от автомобилистите. Нека се опитаме да разберем кои амортисьори са по-добри.

Маслен демпфер

Съвременните производители на автомобили най-често използват хидравлични амортисьори. Те също така се наричат ​​масло, защото работният флуид вътре в стелажа е специално масло. Такъв механизъм се състои от работен цилиндър, бутален прът, специална направляваща втулка и работен флуид.

Принципът на работа на това устройство е движението на маслото, което изпълва работното пространство. Придвижвайки се вътре в амортисьора, течността охлажда отрицателните вибрации, които създават разрушителни натоварвания на пружините.

Недостатъци на маслената система

Основният недостатък на такива амортисьори, според експерти, е наличието на въздушна смес в компенсационната камера. Недостатъчното ниво на въздуха или пълното му отсъствие отричат ​​пълното функциониране на цялото устройство. Обратно, прекомерната въздушна смес в работната камера води до неподходяща за системата. И в двата случая конструкцията е компресирана и декомпресирана без необходимото усилие.

В допълнение, маслените клапани се характеризират с ниско разсейване на топлината. Това значително влияе върху изглаждането на движенията по време на продължителна работа на автомобила. Работният флуид, който е разположен вътре в амортисьора, се загрява и губи своите свързващи функции, което също сериозно влияе на работата на окачването. Това е особено забележимо при горещо време.

Лошите пътища са врагове на амортисьорите

При често шофиране по неравен път такива механизми бързо се провалят. Това се дължи главно на честия ход на буталото в работния цилиндър на амортисьора. Работният флуид сякаш се "разбърква" и значително губи вискозитета си. В резултат на това пружините носят допълнително отрицателно натоварване. Пътниците в колата се чувстват така наречените "повреди". С други думи, твърди и силни удари, когато колелото удари ямите.

При охлаждане на работната смес в устройството, неговите свойства не се възстановяват. Какво трябва да се припише на значителните недостатъци на дизайна. При висока скорост, неуспешен амортисьор може дори да предизвика аварийна ситуация (поради опасно надлъжно люлеене на тялото по неравни пътища).

И тогава следва особена верижна реакция: поради лоши амортисьори е възможно повреда на спирачната система; и то засяга общото увеличение спирачен път и безопасността на движението. И накрая, бих искал да отбележа, че в случай на повреда на цялото окачване колелата ви ще страдат, а износването на гумите ще надмине всички песимистични очаквания.

Има ли някакви предимства на амортисьорите за масло?

Изглежда, че закупуването на хидравлични механизми, вие сте изправени пред солидни недостатъци. Какъв е смисълът на подобна покупка и кои амортисьори са по-добри?

Първо, описаните по-горе ситуации се случват с доста продължително използване на автомобила. Никога не боли да се обадите на бензиностанцията и да проверите състоянието на автомобила, ако изведнъж чувате странен шум по време на шофиране.

Второ, доста често срещана причина за повреда на амортисьорите е агресивното и небрежно шофиране. Тук трябва само да запомните ограниченията на скоростта. Не летете в дълбоки дупки и след това разчитайте на безопасността на окачването.

Трето, подобно на цялото оборудване, системата за амортизация изисква, макар и малка, но поддръжка. Става дума за гумени уплътнения, които поне понякога трябва да се обработват със силиконова грес.

Разходите имат значение

Финансовите разходи, които понасяте при закупуването на петролни единици, не са съпоставими с покупката на газови амортисьори. Всъщност ние говорим за това последно от всички, защото когато става въпрос за сигурност, парите трябва да се оттеглят на заден план. В отговор на въпроса кои амортисьори са по-добри, газ или петрол, не забравяйте, че последните са относително евтини.

По-лесно е да се спазва безопасността по време на работа и първоначално да се купуват продукти само от известни производители. Заслужава да се отбележи, че самият процес заменяеми амортисьори доста сложно. Тя трябва да се извършва само на специализирани бензиностанции. В противен случай разходите, които ще понесете при чести промени в тези единици, ще бъдат осезаеми.

Газов амортисьор по-надежден

Имайки предвид всички горепосочени фактори, експертите препоръчват да се обърне внимание на газовите механизми. Да, те са много по-скъпи, но по-адаптирани към нашите трудни пътни реалности. Основната разлика на газовите амортисьори от маслото е в работната смес в компенсационната камера. В газовите устройства тя не се пълни с масло, а с газова смес, която се изпомпва в него под високо налягане, което прави буталото винаги в предварително заредено състояние. Следователно, когато автомобилът се удари в неравен път, коравината на амортисьора се променя нелинейно, което осигурява по-добро управление на автомобила. Високото ниво на твърдост на газонапълнените механизми осигурява безопасно шофиране при високи скорости, като намалява надлъжното люлеещо действие до минимум. Това има положителен ефект върху други възли на автомобила. Разходът на гориво при използване на това окачване е малко намален. Благоприятните фактори включват по-малко износване на каучук.

По този начин газовите амортисьори (обратната връзка от инженери и опитни шофьори водят до това заключение) са значително по-добри от петролните. Това обаче не означава, че те са перфектни.

недостатъци

Както е известно, навсякъде има недостатъци и устройствата, които разглеждаме, не са изключение. И тъй като ясен отговор на въпроса "Какво да изберем амортисьори?" не съществува. Всичко зависи от ангажираността на водача към конкретен дизайн. Благодарение на известната твърдост, газонапълнените механизми оказват по-голямо въздействие върху тялото, често разрушавайки металните му сегменти. Това важи най-вече за лагерите и сачмени лагери неуспехът на който е изпълнен с дълги и доста скъпи ремонти. Ако вземем предвид и доста високата цена на газовия амортисьор, се оказва, че от финансова гледна точка подобна покупка е неразумна. Нищо чудно, че тези структури оборудват скъпи спортни автомобили.

Така че, когато има проблем с избора, запомнете какво може да срещнете в случай на повреда. Въпреки че повечето експерти твърдят, че качеството все още оправдава високата цена (в случая на газовите амортисьори). При внимателно шофиране и правилна поддръжка, тези механизми ще се изплатят. Както вече беше отбелязано, производителят играе огромна роля при избора на такива амортисьори.

Какво трябва да знаете за подмяната на амортисьори

Ако се случи да оцелее ремонт на газови амортисьори, трябва да се помни, че като правило, такива единици се променят по двойки. Уверете се, че продуктът е напълно сертифициран. Също така, обърнете внимание на гаранционния период. След това можете да обжалвате в случай на фабричен брак. Това се случва доста често и ако сте закупили амортисьорите си на пазара, най-вероятно ще трябва да го направите отново.

Въз основа на гореизложеното заключаваме, че е необходимо да се спре избора на газонапълнени амортисьори. И все пак те са по-малко податливи на износване. Това означава, че всички неприятни процедури за евентуалната им замяна могат да бъдат отложени поне до края на гаранцията. И ако спазвате всички условия, за които говорихме, такава покупка ще ви спести пари и нерви.