Кое масло е по-добро: "синтетични" или "полусинтетични"? Подбор на масло за автомобили: професионален съвет

Моторното масло винаги е било от голямо значение за автомобила. В крайна сметка, тази течност осигурява образуването на тънък мазен филм по стените на цилиндрите, което позволява да се намали нивото на триене на буталата по време на работа на двигателя. Изборът на това вещество не е лесен. Понякога огромно разнообразие от модели и производители е в състояние да въведе дори и опитен собственик на кола в ступор. И днес ще разберем кое масло е по-добро - "синтетични" или "полусинтетични".

Характеристики на "синтетика"

Какво е това вещество? Синтетично масло - изкуствена течност, получена от природен газ или след дълбоко рафиниране на нефт. Това вещество практически не променя своите характеристики дори при продължителна работа на двигателя с вътрешно горене. В момента "синтетика" е един от най-модерните видове масла, който се отличава с подобрена молекулна формула и неуязвимост от ефектите на окислителните реакции.

Забележително е, че този инструмент първоначално разполага с необходимия набор от добавки, които увеличават степента на сгъстяване в цилиндрите. Това допринася за по-пълно изгаряне на горивото, както и значително увеличава мощността на автомобила.

Особено внимание трябва да бъде вискозитетът "синтетика", а именно собствеността на маслото не променя неговата плътност при различни температури. Стартирането на автомобила е много по-лесно, отколкото при "минералната вода" или "полусинтетика".

Но освен всички тези предимства, това масло има своите недостатъци, а именно надценените разходи. Поради това е препоръчително да се използват „синтетични материали“ само за вносните автомобили. Изливането му в домашни жигули е много скъпо удоволствие.

Характеристики "полусинтетика"

Това масло е нещо като смес от "минерална вода" (за това малко по-късно) с "синтетика". Няма обаче никакви изисквания за процента на тези течности. Следователно всеки производител има собствено съотношение на тези два вида масла. В зависимост от фирмата и страната на произход, "полусинтетика" съдържа около 50-60 процента. минерално масло и около 40-50% синтетични. Поради високата концентрация на “минерална вода” не се препоръчва употребата на тази течност в случай на тежки студове. Това масло има тенденция да се сгъстява при температури под минус 10 градуса по Целзий. В допълнение, "полусинтетика" съдържа по-малко добавки и може да бъде податлива на окисление.

Проблем с цената

Но защо този флуид е толкова популярен, колкото маслото "синтетичен"? Цена - това е основният фактор, поради който по-голямата част от собствениците на местни автомобили избират "полусинтетика". Така да се каже, евтини и весели. В края на краищата, цената на един литър "синтетика" е около 300-400 рубли. Ако вземем предвид, че на всеки 5-10 хиляди километра трябва да смените този флуид в размер от 3 до 5 литра, тогава за бюджетен автомобил това ще бъде голям разходен елемент. Масло "полусинтетика", цената на която е 2 пъти по-ниска, по-изгодна за употреба. Тя може да се купи на цена от 150-200 рубли на литър. Разликата, както се казва, е очевидна.

"Минерална вода"

Този вид масло е продукт, който се произвежда чрез директно производство дестилация на масло. Основното му предимство е цената, защото „минералната вода” струва по-малко от „полусинтетика” с поне 50%. Те се състоят от различни добавки, които предпазват частите на двигателя от износване и го почистват от вредни отлагания (макар, разбира се, не е толкова ефективно, колкото „синтетиката“ на моторното масло). Въпреки това, в условията на повишени натоварвания с течение на времето, тези добавки изчезват, което намалява живота на минералните масла.

Според неговите характеристики, "минерална вода" е значително по-ниска от колеги. Това се отнася и за ресурса на работа и дебита, както и за качеството на почистване на вътрешните части на двигателя от замърсяване.

Кое масло е по-добро - "синтетично" или "полусинтетично"? За различията

Разликите между тях са в молекулярния състав. По отношение на състава си, Shell (синтетичното) масло, както и Lukoil, Motul и много други, имат по-внимателни оперативни характеристики. Поради специалната молекулна формула, тя се различава както по термична, така и по химична стабилност. Рискът от прегряване на двигателя с него се намалява до нула. В същото време „синтетичните“ материали за моторни масла се характеризират с висока флуидност, а вискозитетът му остава непроменен дори при най-ниските и най-високите температури. Това означава, че автомобилът може да работи стабилно дори при тежки натоварвания. Между другото, ресурсът на тази течност за няколко хиляди километра повече от своите колеги.

Двигателното масло "полусинтетика" също има свои характеристики. Да, в сравнение с "минералната вода", тя има по-висока стабилност, но все пак тези цифри са далеч от параметрите на синтетичния му аналог. Но това е неговият шофьорите, които препоръчват изливането в автомобили с пробег по-малко от 10-20 хиляди километра. Разбира се, двигателят ще черпи и "синтетика", но има много въглен и способността да се измиват всички замърсявания и отлагания в двигателя (добре, какви депозити могат да бъдат в нова кола?). Поради тези свойства се препоръчва да се сменят маслата в зависимост от пробега на машината.

Възможно ли е да се смесва?

Много често сред шофьорите има спорове дали е възможно да се смесват различни видове масла. Като цяло, всяко смесване "синтетика" и "полусинтетика" може значително да навреди на двигателя. Факт е, че и двата вида масла имат различна концентрация на добавки, съответно, резултатът от тяхното действие в тандем е много трудно да се предскаже. Ето защо трябва да се прибягва до такава процедура колкото се може по-рядко и е по-добре да се въздържат от подобни експерименти.

Ако все пак решите да смесите два вида масла, не забравяйте за основното правило - тези течности трябва да се произвеждат в едно и също предприятие, т.е. да имат една и съща марка на производителя. Но все пак е по-добре да си в безопасност и да носиш допълнителен литър от парите, които се изливаха в двигателя на колата си в багажника. Автомобили, особено използвани и домашни, са склонни да "ядат" петрол, поради това, което водачите трябва да го запълват от време на време. Но двигателят с вътрешно горене не обича да експериментира: с грешен избор на молекулата на веществото може да реагира, и тогава определено няма да има стабилна работа на двигателя.

Защо се фокусираме върху един и същ производител, а не върху вискозитета? Всичко е много просто: различни компании произвеждат моторни масла, използвайки напълно различни технологии, съответно, тяхната формула може да се различава леко един от друг. Това трябва да се има предвид и при преминаване от един вид течност към друг (например от "синтетика" към "полусинтетика"). Невъзможно е да се отцеди цялото масло от стените на цилиндрите - все пак 5-10% от съдържанието му ще остане по стените. Следователно, смесването на двата вида течности е неизбежно. Поради това, експертите препоръчват да не се сменя производителят заедно с вида на излятото масло. Например, ако преди това се използва Лукойл ("синтетично") масло, би било по-целесъобразно да се закупи "минерална вода" или "полусинтетика" от същата марка. Това ще спести на двигателя от преждевременно износване и ще поддържа трайността на всички части на манивелата.

Как мога лесно да премина към друг производител?

Ако смятате, че само един производител е обречен да купува петрол през всичките години на експлоатация на автомобили, това не е така. Във всеки случай, по всяко време можете да излеете течност от друга фирма. Но преди това е необходимо да се направи така нареченото промиване на двигателя. Тази услуга се предоставя във всяка сервизна станция на града. Въпреки че можете да го направите сами. За това има специални „петминутни течности“. Те качествено измиват вътрешността на двигателя и след няколко минути можете да налеете ново масло в него.

Но при зачервяване има собствени заблуди. Например, някои собственици на автомобили смятат, че такива операции могат да се извършват като превенция („за всеки случай“). Това не е напълно правилно. По-долу отбелязваме факторите, при които можете да използвате зачервяване.

1. При превключване на масло от друг производител.
2. При замяна на "синтетика" с "полусинтетика" и обратно.
3. Когато има съмнения в присъствието на различни видове отлагания вътре в двигателя, които биха могли да се получат чрез лошо качество на горивото или други течности.
4. При закупуване на употребяван автомобил. Но преди да направите това, по-добре е да изпратите колата на диагнозата, а след това да вземете решение за измиване. Между другото, тук можете да излеете ново масло от абсолютно всякакъв вид (по-добре, разбира се, "полусинтетика").

резултати

Кое масло е по-добро - "синтетично" или "полусинтетично"? Отговорът, както виждате, е двусмислен. Коректността на избора зависи от периода на експлоатация и страната на произход на автомобила. Например, "синтетика" е най-добре да се излее върху внесени автомобили и да се редува с "минерална вода".

Ако сте закупили напълно нов автомобил, няма значение тук - това е чужда кола или местен ВАЗ. Определено тук трябва да се налива "полусинтетика". След като течността преминава през своя ресурс (около 10 хиляди километра), придобиваме синтетично масло.

Ако имате поддържан транспорт от местен произход, за него няма нищо по-добро от "полусинтетика" и "минерална вода". Защо? Да, защото "синтетика" по-висок поток. И както знаем, повечето руски автомобили (особено "Газели") често са склонни да ядат петрол. Следователно, поради по-ниския вискозитет, най-добрият вариант е полусинтетиката.

Клас на моторно масло

Към днешна дата има ясна представа за фирмите, които произвеждат масла на световния пазар. Ежегодно на авто портали се прави рейтинг на моторните масла и най-популярните производствени фирми. Сред тях трябва да се отбележи, че:

1. "Castrol".
2. "Mobil".
3. "Лукойл".
4. "Хадо".
5. "Shell".
6. "Motul".

Всички тези фирми имат много добра репутация и опит в производството на автомобилни масла. При избора на желания продукт трябва да се обърне внимание на тези компании. Между другото, не само името на производителя играе роля в покупката. Понякога има фалшификати, така че преди да отидете в магазина трябва да запомните няколко правила. Ще говорим за тях в следващия раздел.

Важността на избора на правото

За съжаление на руския пазар за автомобилни масла има много продукти с ниско качество. Той често има ниска цена. Но както казват, не всичко е злато, което блести. Невъзможно е да се гарантира висококачествен робот за автомобилни двигатели, дори и да е оригинално и скъпо вещество (например маслото „Лукойл“ е „синтетично“). Така че наистина защитава двигателя от триене, необходимо е да се подходи правилно към избора.

Препоръки на завода

И така, как да изберем правилния продукт? Първата стъпка е да се обърне внимание на препоръките на производителя на машината. Те могат да бъдат намерени в ръководството за експлоатация. Изборът на петрол за автомобили обаче може да се извърши чрез интернет. Сега има много сайтове (най-често онлайн магазини), които ви позволяват да изберете средствата на желания вискозитет и обем. За тази цел е достатъчно да се посочи моделът, марката, типа и годината на производство на превозното средство. Изборът на масло за автомобили чрез интернет е напълно безплатна процедура.

Пробег на превозното средство

Също така трябва да обърнете внимание на пробега на двигателя. Много зависи от този фактор. Ако пробега на колата ви е повече от 100 хиляди километра, трябва да отдадете предпочитание на полусинтетични опции. Те са по-нежни по отношение на вътрешните кухини на двигателя. Кое масло ("полусинтетика") е по-добре да изберете? Съдейки по прегледите, Motul 4100 Turbolight ще бъде подходящ вариант. Тя струва около 1100 рубли за бутилка от 4 литра.

Място на покупката

Е, и, разбира се, мястото на покупка. Най-добре е да купувате масло на изпитваните точки. Такива безусловно предоставят всички документи и сертификати за качество на всяка пратка. Желателно е транзакцията да бъде потвърдена с чек. Но това не е необходимо. Ако се съмнявате в добросъвестността на продавача или в качеството на самите масла, по-добре е да намерите продукта на друго място. Това ще спести двигателя на желязото ви от неприятности.

заключение

Така открихме, кое масло е по-добро - "синтетични" или "полусинтетични". Както виждате, няма голяма разлика между тях. А за правилния избор е необходимо само да знаете пробега на колата си и как преди това е “живял”.