Избирайки смазване в двигателя за любимата си кола, повечето шофьори трябва да направят избор. Какво ще бъде по-добре за колата: минерално или синтетично масло? Нека помогнем на много автомобилисти при избора на най-ефективния лубрикант.
Дори от името може да се разбере, че минералните продукти са нещо естествено. Тези масла се получават директно от нефт. Синтетичните продукти са специални вещества, които се произвеждат по метода на синтеза от някои суровини. Какво е необходимо за преминаването на синтеза и защо са създали тези смазочни материали?
Автомобилните двигатели работят в нестабилни условия. Двигателят се загрява след старта, след спиране се охлажда. Режимите на работа на двигателя с вътрешно горене също постоянно се променят.
За уверената работа на двигателите в тези условия беше решено да се разработи такъв състав, така че свойствата и характеристиките на маслото да не се променят и да са стабилни независимо от условията. Но това е почти невъзможно. В крайна сметка, всяка течност след като се втвърди, става по-дебела. Ако скоростта на триене се увеличи, лубрикантът ще прегрее.
Ето защо, когато автомобилната индустрия започва да процъфтява, се поставя въпросът за създаването на смазваща течност, която да има по-стабилни свойства. Тъй като минералната база в минералните продукти е малко ограничена в създаването на стабилност, специалистите, използващи метода на синтезиране на някои молекули, са в състояние да получат специална база. От минералните масла, той се различаваше по-независимо от външните фактори. Така се появява синтетично масло.
За първи път след изобретението този вид масло започва да се използва в авиационните двигатели. стандарт минерално масло "отказал" да работи в екстремни условия при много ниски температури. То просто замръзна.
Синтетичното масло тогава имаше доста висока цена и не беше достъпно за шофьорите. С течение на времето, с развитието на технологиите, тези продукти стават по-евтини. И днес тези смазочни материали се използват в автомобилните двигатели.
Синтетиката се различава от минералния си "брат" в по-стабилни свойства и характеристики дори при експлоатация при екстремни условия и температури. Как това може да се приложи към кола? Какви са предимствата на синтетичното масло за автомобилистите?
Първо, синтетичните материали уверено работят при изключително ниски или високи температури. Второ, тези масла могат да съхраняват по-дълго своите характеристики и експлоатационни свойства. И за някои модели автомобили минерални вещества просто забранени, защото съставите на базата на минерални компоненти нямат желаните свойства, които са от значение за съвременните двигатели.
Качествените масла имат по-високи поточни характеристики. Това намалява триенето между частите на двигателя. В резултат на това можете да намалите разхода на гориво и да увеличите тягата.
Както вече споменахме, тези масла се показват отлично дори при тежки измръзвания и прегряване. ICE няма да се чувства претоварено. Синтетиката често запазва химическата си стабилност много по-дълго, тъй като в него практически няма окислителни процеси.
Когато лубрикантът циркулира в системата за смазване, остава утайка. Ако използвате масла на минерална основа, след известно време на употреба в двигателя могат да се образуват сериозни утайки. Това значително намалява ефективността на двигателя с вътрешно горене и води до повишено износване.
Синтетичното масло за двигателите, за разлика от минералните продукти, не съдържа примеси и ефективно предпазва от утайки. Това е сериозна и максимална защита.
Компонентите на двигателя постоянно работят в тесен контакт с други части или компоненти. Това може да причини износване или сериозни повреди. За да се намали скоростта на износване на части, между тях работи смазваща течност. Минералните масла бързо губят своите свойства и смазващ ефект. Синтетиката запазва способностите си за дълго време, а смазочните му характеристики са много по-високи.
Вероятно е неприятно да се видят на някои СТО планини „мъртви“ контролни пунктове, а дори марката на колата, от която е извадена кутията, не е важна. Съвременните производители се опитват да направят този сайт за еднократна употреба. Модерните кутии не се ремонтират. Те просто се променят. Знаете ли колко струва да замените кутията? Ето защо е важно постоянно да се отдадете на скоростната кутия с добри смазочни материали. Той е най-подходящ за тази синтетична трансмисия. Вискозитетът е по-добре да се избере 75W, а класът на качество трябва да бъде поне GL-4. Тези продукти са идеални за ръчни скоростни кутии.
Жалко е, че местните производители на синтетични материали за трансмисии не произвеждат. Всичко това се предлага в магазините за автомобили - вносни продукти от Европа. Цените започват от 350 p. на литър до 775 p.
Тестовете бяха проведени с различни масла. Така се получи определена оценка. По време на инспекциите, тестовете за смазочни материали бяха тествани за определени характеристики, като работа в екстремни условия, стабилност на свойствата и възможност за бързо затопляне.
Най-добрият сред най-добрите е наречен Motul Gear 300. Именно този продукт защитава скоростната кутия при максимално натоварване. Два вида масла защитават най-добре от износване. Това е така трансмисионни масла Продуктите на Energear и ADDINOL. В категорията за енергоспестяване, линията Gear на Motul и Mobil. На трето място е ADDINOL. За онези автомобили, които стоят в студа цяла нощ, SRS продуктите, Shell Spirax и линията продукти на Energear са най-подходящи. Най-добрата стойност за парите е в NGN маслата.
И победител в този тест излезе компанията, която осигурява максимална защита дори в спорта. Това е компанията Motul.
Магазините предлагат голям избор от различни смазочни продукти. Какво да изберем за тези, които имат нужда от синтетика? Има рейтинг, който се базира на характеристиките на смазочните продукти от различни производители.
Изследователи от руската лаборатория са истински професионалисти. Струва си да се доверите на резултатите от този тест. В хода на това експертите провериха някои видове синтетични масла.
Този продукт може да се нарече доста високо качество. Маслата могат да се използват при тежки студове и през летните жеги. Лубрикантът може да работи с бензинов и дизелов двигател. Според резултатите от тестването характеристиките на този флуид са напълно в съответствие със стандартите на класа, в който е представен.
Освен това съставът има по-добра стабилност и киселинност. Автомобилистите в прегледите на това масло пишат, че няма оплаквания за това. Препоръчва се в по-голямата си част за тези, които използват машината в студени райони. Продуктът съдържа специални модификатори, които намаляват износването на частите. Тази синтетика има минимална консумация. Съотношението качество и цена е добро.
Течностите на този производител са известни на всички шофьори без изключение. Серия от масла работи добре както на дизелови, така и на бензинови агрегати. Продуктът е напълно съвместим. Специален сгъстител на базата на полимери работи чудесно. Той е предназначен да намали износването на маслото.
Това е местен производител. Според експерти течността има добри характеристики. Все още трябва да се каже, че тази синтетика позволява на двигателя да работи перфектно "на студено".
Но с висококачествена смазка бързо застарява. Средният пробег на тази течност е около 6000-8000 км, а цената му - 600 рубли.
Това е белгийско синтетично моторно масло. Производителите твърдят, че течността има най-високи темпове на термоокислителна стабилност. Това е гаранция за продължителна работа.
Като цяло, тестовете показват, че този консуматив е подходящ за употреба. Един от недостатъците е бавният отговор на полимерите. Останалото е добра течност. Нейната цена е около 2 хиляди рубли.
Според експерти, които са провели тестовете, този производител произвежда най-добрите продукти. Тези смазочни материали имат отличен, дълъг експлоатационен живот. Все още трябва да се каже, че универсалната смазка има добро ниво на устойчивост на окислителни процеси. Това е може би най-доброто синтетично масло. Отзивите му са само положителни.