Които инсталират обективи в фаровете. Ксенонови, биксенонови обективи в фаровете

Всеки шофьор се сблъсква с факта, че понякога при шофиране в тъмното, няма достатъчно яркост на осветлението, което е инсталирано в стандартното оборудване на машината. За много хора този проблем е от значение. В края на краищата, дори в ранната сутрин или късно вечер, особено в облачно и мрачно време, без надеждно осветление, ситуацията на пътя се възприема по различен начин. Има ли начин да се повлияе на това? Да. Можете да инсталирате лещите в предните фарове със собствените си ръце.

Оптични настройки

За да подобрите свойствата на автомобилната оптика, можете да го оборудвате без подходяща хитрост с лампи с по-голяма мощност. Но това ще създаде сериозно натоварване на батерията. Също така, батерията ще бъде постоянно заредена. Така че, в случай на разсеяност, собственикът на колата ще избухне много бързо. Това би довело до допълнителен разход на гориво, окабеляване на автомобилите, предпазители и др. Тази опция е неподходяща. Разбира се, това е много бюджетен, но и напълно опасен за колата и собственика. В допълнение, по-ярка светлина ще заслепи други шофьори.

Има и друга възможност. Той не е толкова радикален. Тя осигурява инсталирането на по-мощна оптика. Смяната на лещите в фаровете е малко по-добра, но това не елиминира напълно проблема с възможния недостиг на мощност в електрическата система на автомобила. В този случай не винаги е възможно да се изберат подходящи оптични устройства, подходящи за машината.

Най-модерното и усъвършенствано решение, което повечето шофьори използват за подобряване на оптиката, е пълната подмяна на всички оптични устройства. Днес биксеноновите лещи в фаровете и биксеноновото осветление са популярни. Това решение, в допълнение към това, че е много модерно само по себе си, също ви позволява да получите добра светлинна мощност и значително да спестите електрическа енергия в бордовата мрежа.

предимства

За онези, които са решили да инсталират ксенонови лещи в фаровете, има най-икономичен начин. Това е би-ксенонова инсталация. Какво е специално? Неговата разлика от обичайния ксенон в отсъствието на последния дълъг светлина.

Но има един недостатък. Съществува риск от заслепяване на други участници в движението. Това оборудване дава твърде ярко ниво на осветеност. Ако смятате, че сте любезен, това не е за вас. Също така, това оборудване ще затрудни провеждането на техническа проверка.

Автомобилите с дясно управление имат още по-големи проблеми. Те дори имат редовно халогенно осветление, което свети по друг начин. Ако поставите лещите в предните фарове в такава кола, в бъдеще можете да срещнете сериозни проблеми.

Какво да правим?

Как да бъдем в този случай? Освен това, за автомобили с волан, разположен в дясно, няма европейски аналози на оптиката за продажба.

Има дилема. Или е необходимо да се примирите със стандартното осветление, или да заслепите други шофьори. Но този проблем може да бъде решен днес. Решаването му е универсален начин за всеки. И дори това няма значение къде на волана на колата.

Биксенонова леща

Както вече е ясно, това универсално решение не е нищо повече от нови лещи в фаровете. Защо подобно оборудване блести по-добре? Дали тази опция наистина печели? Нека видим.

Как светят светлините?

Модерните лампи в осветителната система на автомобила (независимо дали са халогенни или ксенонови) е светлината на точката. Този източник ви позволява да създадете ясно светлинен поток които лесно се фокусират.

Подобрява фокусирането точно на дефлектора. Той, отразявайки светлината от лампата, може да го фокусира от разстояние. Формата на дефлектора спомага за формирането на светлинен лъч и го поставя в желаната форма.

Дифузорът, особено ако е проектиран, е в състояние да пречупи потока светлина и да коригира образуването на греда. Невълнообразните дифузори просто изпълняват защитни функции.

Светлинната точка е във фокус. Това определя както посоката, така и естеството на светлината. Така че става незначително кой източник се използва. Няма значение халогенна лампа или ксенон. В предния фар е важен профилът на дефлектора, както и фокусното разстояние.

Обективът в фаровете събира светлината и прави границата по-ясна. Няма паразитни светлини, което означава, че яркостта и светлината се увеличават. В този случай ксенонът престава да бъде ослепителен поради ясните граници на светлината и сенките. Тази опция трябва да се регулира малко под линията на огледалата и стъклата. Това ще спести от ослепяване.

Избор на лещи

Първо трябва да откриете вида на базата в оптичната система на вашия автомобил. Най-често срещаният е Н4. Освен това, важният параметър е размерът на оптиката. Интересни са размерите на вътрешната кухина на фаровете, където е монтирана лампата. Необходимо е да се измери ширината на лампата, дълбочината и височината.

Също така трябва да проверите дифузора. Ако има жлебови конструкции, тогава всичко е малко по-сложно. Инсталирането на обективи в фаровете е възможно, но тази операция ще бъде много трудна. Вие ще се нуждаете от полиращ дифузор, за да се освободите напълно от каналите. В случай на пластмасови части, това няма да бъде твърде трудно. Но със стъкло всичко е много по-лошо.

След като сте направили всички измервания, можете да започнете да избирате генерацията на оптиката. Има двама от тях. Това са 1G и 3G.

Разликата в поколенията

Няма фундаментална разлика. 3G - просто усъвършенстван дизайн. Те имат увеличен размер и тегло. Това може да затрудни инсталирането им в фаровете. Това е тунинг, така че никой не може да ви каже точно кои лещи в фаровете на колата ви ще работят най-добре.

Какво поколение ще бъде оптика, няма значение. Затова ще се нуждаете от владетел и внимателни измервания на това, което сте избрали.

Но трябва да се каже, че 3G оптиката дава:

• по-равномерен светлинен поток;
• ясни граници;
• широк поток;
• най-добрите високи греди;
• светлинен лъч с форма на кал.

Биксенонът предполага наличието на всичко единична лампа. Високите греди са оформени от система от лещи. Специален затвор, който има електромагнитно задвижване, сменя фокуса. В същото време лампата гори в обикновен режим. Монтираните в фаровете халогенни лещи не позволяват толкова бързо да се промени естеството на светлината. Оптика на биксенон ви позволява да променяте характеристиките мигновено.

Нека бъде светлина

Тук е необходим комплект и закупени. Сега ви очакват някои трудности по време на инсталацията. Но като цяло можете да се справите.

Преди да пристъпите към работа, трябва да демонтирате фаровете и да ги отделите от комплекта. Сега трябва да разберете какво е премахнато.

Разбор на фара

За да направите това, трябва да го затоплите със сешоар. Тя е проста и ефективна. Необходимо е оптичното устройство да се постави в картонена кутия. Необходимо е също така да отворите пластмасовите ключалки. След това трябва внимателно да затоплите резето със сешоар и да го огънете, така че да не се затваря.

Ако в първия случай нищо не се случи, можете да затоплите оптиката във фурната. За да направите това, просто поставете устройството във фурната и го загрейте на 80 градуса. Това може да бъде опасно, тъй като температурите не са стабилни.

Следваща операция

След това елиминирайте ефектите от затопляне. Отстранете уплътнителя от корпуса и дифузора.

Сега ще има незабавно инсталиране на лещите в фаровете. Да започнем с инсталирането на модула. Ако основите съвпадат напълно, тогава всичко е възможно най-просто. За правилно инсталиране трябва само да следвате инструкциите на производителя на оптичния комплект.

Модулът е завършен. Сега го инсталирайте. Необходимо е да се ориентира така, че отрязъкът на "ангелските очи" да е на дъното на въображаемата хоризонтална равнина на фара. След това можете да затегнете скрепителните елементи.

При това не отстранявайте защитното фолио. Той предпазва лещите и цялата система от възможни драскотини.

След това остава да инсталирате фара на колата, да го свържете и конфигурирате. Ако всичко работи, тогава е време да отидете на настройката.

регулиране

Преди колата, на разстояние от 2 метра, трябва да инсталирате бял екран. Колата трябва да стои в максималната хоризонтална равнина. Сега трябва да проверите хоризонталната светлина на нашия екран. Това може да бъде направено с дълго строително ниво.

Ако искате осветление с наклон, тогава трябва леко да освободите стойката и след това да завъртите оптиката в желаната позиция, отново затегнете скрепителните елементи.

монтаж

Това е последният етап от решението как да инсталирате обективи в предните фарове със собствените си ръце. За сглобяване на конструкцията ще ви е необходим уплътнител. Той трябва да се прилага върху улея върху тялото, след това да се инсталира дифузорът и да се загрее конструкцията със сешоар. Загряваме, докато дифузорът достигне ограничителя.

След тази процедура оставете оптиката да изстине. След това мислим за схемата на закрепване. Монтирайте осветителните елементи така, че да са безопасни.

След това остава само да свържете веригата, да я проверите и да се насладите на добър светлинен поток от новите фарове. Сега можете да се насладите на близката и далечна ярка светлина, а не да се опитвате да запазвате и търсите лещи фарове за мъгла. Въпреки че за допълнителен ефект водачите вземат такива решения. Въпреки това, си струва да се помни, че с всяка операция с тунинг оптика, не забравяйте за безопасността на движението, защото един заслепен водач може просто да загуби контрол над ситуацията. Затова изберете оптика за вашия желан приятел разумно.

Така че, измислихме как да инсталираме обектива (ксенон) в фаровете на колата със собствените си ръце.

Между другото, на бензиностанция цената на такава услуга варира от 10 до 14 хиляди рубли.