"Volvo 940": характеристики и отзиви на собствениците

Volvo 940, шведска кола, е построена в заводите на Volvo Cars от 1991 до 1998 година. Всъщност моделът е подобрена версия на популярния "Volvo 740".

Нова версия

Базовият модел "Volvo 940", чиито снимки са представени на страницата, се появи през октомври 1990 година. Силуетът на колата, в сравнение с предшественика му, се променя поради ъгъла на наклона на задните рафтове. В същото време горната част на задната част се издига и по този начин обемът на товарното отделение се увеличава значително. За да се запазят пропорциите, линията на конектора на задната врата е спусната до горния край на бронята.

Контури и контури

Външният вид на новия модел определено се нуждаеше от кардинална актуализация, тъй като режимът на ъглово излъчване вече беше преминал и 740-ият модел изглеждаше малко остарял. Тялото на Volvo 940 (снимката ясно потвърждава това) взе по-заоблена форма, изчезнаха твърди прави линии, контурите започнаха да отговарят на изискванията на съвременността. Актуализираният екстериор изисква промени в кабината, а интериорът на автомобила е преосмислен от гледна точка на модерен дизайн.

Критерии на Volvo

Политиката на Volvo Cars, състояща се от три основни направления: безопасност, дълготрайност, комфорт - при разработването на модела Volvo 940 е напълно изпълнена. Автомобилът получи осемгодишна гаранция за антикорозионни покрития върху тялото и специални удароустойчиви греди, вградени във вратите, за да се гарантира безопасността на вътрешното пространство по време на инцидент. Нивото на комфорт е подобрено от скъпата тапицерия на седалките и панелите на вратите. Добрата шумоизолация на автомобила също допринесе за създаването на релаксираща атмосфера в кабината.

Характеристика "Volvo 940"

Общи и теглови параметри:

• дължина на автомобила - 4870 мм;
• височина - 1410 мм;
• ширина - 1750 mm;
• радиус на завъртане - 9.9 метра;
• междуосие - 2771 мм;
• клиренс - 155 мм;
• обем на горивния резервоар - 72 литра;
• бруто тегло - 1950 кг.

Електроцентрала

Двигателите Volvo 940 бяха избрани, като се вземат предвид особеностите на региона, в който трябваше да се експлоатира автомобилът, тъй като моделът беше изнесен в много страни с различни климатични условия. За азиатските страни се изискваха енергийни блокове с двойна охладителна верига, за северните територии, напротив, бяха използвани двигатели с нисък термичен коефициент.

Линията на бензиновите двигатели включва:

• двулитров B200FT капацитет от 155 литра. c.
• B230F, обем от 2,3 литра с инжектор и 135 l. c.
• B230FT - турбо, четирицилиндров, 16-клапанен, 165 литра. а. и обем от 2,6 литра;
• B234F - 2.5 литра, със 155 l. а.

Имаше два дизелови двигателя: D24T, с капацитет 109 литра. а. и D24T1 - 115 l. а.

През 1992 г. се появи друг - D24T2C, 122-силен.

Вентилация и печка

Шведските автомобили се отличават с висококачествено и мощно отопление. Дори при екстремни студени температури в кабината се поддържа температура от 20-22 градуса, а това не са максималните стойности, възможностите на нагревателя са много по-високи. Схемата на устройството е обичайната, както при всички автомобили от клас клас, контур системи за охлаждане на двигателя Затваря се на радиатора, разположен в предната част на кабината и скрит в дълбините на нишата, която влиза в двигателното отделение.

Високата ефективност на устройството се дължи на факта, че връзките към веригата на охладителната система са с около 30% по-широки от другите автомобили, а по-горещата течност преминава през радиатора на нагревателя. Работна температура на двигателя колата е около 90 градуса по Целзий, това е напълно достатъчно, за да загрее купето. Моделът Volvo 940 се загрява с помощта на два компактни, но мощни вентилатора, които задвижват нагрятия въздух през тръбите. Всеки ръкав завършва в специална камера - миксер. След това през четири дефлектора в кабината влиза топъл въздух.

По същия принцип е подредена и вентилационната система на автомобила. Същите два вентилатора задвижват въздуха, но не са горещи, но обикновени, атмосферни, потокът му се осигурява от входящите решетки в качулката. В горещия сезон климатикът работи в кабината, има своя собствена въздуховодна система, благодарение на която охладен въздух разпределени равномерно. Ако автомобилът има климатичен контрол, тогава е възможно послойно охлаждане на вътрешното пространство. Когато климатикът е включен, прозорците в колата трябва да бъдат затворени.

Безопасност и облегалки за глава

Volvo 940 е първият лек автомобил с регулируеми облегалки за глава на задната седалка. Много е важно да имате надеждна опора за главата, ако се случи инцидент и след това се получи силен удар в гърба. Създателите на 940-ия модел в хода на творческия процес не забравиха за децата, които са в почти всяко семейство. Малките пътници се нуждаят от собствена детска седалка, удобна и безопасна, за да може детето да седи в колата, на мястото си, да закрепи собствения си предпазен колан и да отиде някъде заедно с родителите си. Разбира се, това е сериозна мотивация за развитието на детските седалки в колата. Така на задната пътническа седалка се появи редовно детско столче, интегрирано в задната и долната възглавница.

модификации

Въз основа на версия 940 беше създаден вагон, който значително разшири възможностите на колата. Ако инсталирате още две места в задната част, ще получите миниван. Или, напротив, премахване на всички седалки, с изключение на водача и предния пътник, ние получаваме пълна товарен ван.

Вагонната версия е оборудвана с трансмисия в две версии. На колата, която е била предназначена за превоз на товари, е монтирана ръчна, петстепенна скоростна кутия, а семеен автомобил получава четиристепенна автоматична скоростна кутия. В допълнение към предаването на дестинацията на вагона-универсален монтиран засилено задно окачване, предназначено за товари с тегло от 400 килограма. Амортисьорите и спиралата също са нестандартни и могат да издържат на значително тегло.

През 1996 г. базовият модел, както и неговите модификации, бяха рестартирани с актуализацията на оптичната глава, инсталирането на нови брони и радикална промяна в интериора. Тогава седанът е преименуван на S90, а вагонът е известен като V90. След всички подобрения, 940-ия модел беше произведен за още две години, след което неговото освобождаване бе преустановено.

Мнение на клиента

Собствениците на Volvo 940, чиито прегледи са положителни, поставят автомобила на високи резултати за всички показатели. Най-напред се забелязва гладкост и стабилност. След това - аеродинамични свойства, изключителна обтекаемост и нисък коефициент на съпротивление на протичащите въздушни потоци. На трето място е скоростта на автомобила. Четвъртата позиция в класацията е заета от нивото на комфорт на модела Volvo 940. Отзивите на собствениците в тази част са насочени към успешното подреждане на кабината.