Система за охлаждане на двигателя: схема, принцип на работа и оборудване

функции

Охладителна система двигателят е предназначен да намали температурата на частите, които се нагряват по време на работа. При текущите автомобили той изпълнява и други функции. Сред тях са отопление в климатичната система, вентилация и въздушно отопление и охлаждане на много елементи: масло, отработени газове, въздух в турбокомпресорни системи и работна течност в автоматична скоростна кутия.

Видове системи

Типът се определя от начина, по който се извършва охлаждането. Има система за охлаждане на течен двигател (затворен тип), въздух (отворен тип) и комбиниран. Струва си да разгледаме всеки отделно. В първия случай топлината от частите на двигателя, която се нагрява, се отстранява от потока на флуида. Във втория - въздушният поток. Е, комбинираното разнообразие, съответно, е обединението на двете системи.

Система за охлаждане на течен двигател

Той е особено популярен, защото може да осигури ефикасно и не на последно място равномерно охлаждане. Освен това, той има ниско ниво на шума (в сравнение с други системи). Ето защо принципът на работа и проектирането на охладителната система винаги се разглеждат на пример с течен.

Дизелови и бензинови двигателни системи

Те са идентични в дизайна и работата си. Затова си струва да се обмисли какво устройство има охладителната система. Това е охладител за масло и, разбира се, радиаторът на цялата система. Също така, топлообменникът на нагревателя, центробежната помпа и разширителния резервоар. Пакетът съдържа такива части като термостат, органи за управление, вентилатор и дюзи. Плюс така наречената риза за охлаждане на двигателя.

схема

И така, целта на радиатора е да охлажда нагрятата охладителна течност. За тази цел се прилага въздушен поток. За да се увеличи преносът на топлина, производителите предварително са оборудвали радиатора със специално проектирано тръбно устройство. Освен това в тази система може да се инсталира охладител за масло. Благодарение на него лубрикантът се охлажда.

Ремонт на охлаждащата система на двигателя

Необходимо е редовно да се проверява техническото състояние на системата. По време на изпитването се определят топлинният му баланс и стегнатост. Ако няма изтичане на охлаждаща течност, може да се заключи, че системата работи. Също така, това заключение е вярно, ако течността не намалява бързо. Затова е необходимо да се посочат грешките, които са знак, че е необходимо да се извършат ремонтни работи.

• Ако охлаждащата течност се прегрее или преохлажда.
• Ако нивото му намалява, в резултат на изтичане.
• Също така, причината може да бъде много шум по време на работа на течната помпа.
• В допълнение, появата на електролиза в течността може да доведе до ремонт.

Има много други аспекти, които могат да повредят охлаждащата система на двигателя - запушване, неграмотно инсталиране, заглушаване на термостата, повреда на вентилатора и др.