ВАЗ-21126: двигател, спецификации, ревюта

Статията ще говори за мощен и икономичен бензинов двигател за придобиване на местни модели автомобили VAZ, което ви позволява да осигурите надеждна и дългосрочна работа с качествена грижа и своевременна поддръжка.

Производство на двигатели

Автомобилният завод в Волга започва производство на автомобили през 1970 година. От самото начало в производствената структура на новото дружество е планирано да се създаде моторна производствена единица. Наличието на моторно производство позволи да се развиват и произвеждат енергийни единици за придобиване на местни автомобили под марката ВАЗ от началото на масовото производство до днес.

Собствено производство Двигателят придава на компанията следните положителни моменти:

• ви позволява да разширите броя на модификациите на модела чрез инсталиране на различни двигатели;
• ускорява процеса на подготовка на издаването на нов модел;
• елиминира зависимостта от доставките на енергийни единици от трети страни;
• осъществява обединението на двигатели, което повишава поддръжката и опростява процеса на тяхното производство;
• оптимизира работата за подобряване на качеството и надеждността на произвежданите енергийни блокове;
• ви позволява да получавате допълнителни печалби от продажбата на двигатели.

Двигател ВАЗ-21126

През 2007 г. новият модел автомобил, наречен Лада Приора, започва да се търкаля от поточната линия на завода. Миникартата е заменена от седан VAZ 2110, произведен от 1995 г. Първоначално Priora е оборудван с 8-клапанен двигател модел 21114 от само 82.0 литра. а. (обем 1,5 литра).

Важна стъпка в по-нататъшното развитие на автомобила и увеличаване на търсенето е инсталирането на нов модел на двигателя ВАЗ-21126. Захранващото устройство дава мощност от 98 сили при 5600 оборота в минута коляновия вал. Използваният двигател позволява значително да се подобрят динамичните свойства на Priors и неговите модификации. Ускорението до 100 км / ч е 11.2 секунди, най-високата скорост се увеличава до 183 км / ч, докато двигателят ВАЗ-21126 има достатъчен резерв на мощност при шофиране с висока скорост, както и добра икономичност.

Компактно моторно устройство

Дизайнът на двигателя ВАЗ-21126 се състои от следните основни компоненти и системи:

• цилиндров блок - изработен от висококачествен чугун;
• колянов вал - изработен от висококачествен чугун;
• пръти - ковани, стоманени;
• бутала - изработени от алуминиева сплав;
• маслена вана - направена от щамповане на стомана;
• цилиндрова глава - направена чрез леене на алуминиева сплав;
• две разпределителни вала ;
• Системи: смазване, охлаждане, мощност, запалване, вентилация на картера, управление;
• монтаж на еластична опора.

В допълнение, устройството двигател 21126 трябва да се отбележи използването на голям брой контролни сензори и контролери за създаване и поддържане на оптимален работен поток, както и наблюдение на състоянието на енергийния блок. Използването на електронна система за управление ви позволява да постигнете необходимите технически параметри на двигателя с най-нисък разход на гориво.

Конструктивни характеристики на двигателя

Индивидуалните характеристики на двигателя VAZ-21126 (16 клапана) трябва да включват:

• олекотен с почти 40% от задвижващия механизъм на щангата на Federal Mogul;
• автоматичен обтегач на колана;
• абразивна хонингова обработка на повърхността на цилиндъра;
• използването на бутален комплект с намалено тегло (30%);
• наличие на хидравлични компенсатори за регулиране на хлабините на клапаните;
• електронно управление на газта;
• инсталиране на електромагнитен клапан за прочистване на адсорбера;
• конструкцията на всмукателния колектор, комбинирана с приемника;
• монтиран маховик с прекалено голям амортисьор;
• колан, както и компоненти RM, произведени от Gates.

Основата за прилагането на тези проектни решения, както и използването на нови производствени технологии в производството е постигането на увеличен ресурс на енергийния блок от 200 хиляди километра. Увеличението на регулаторния период на експлоатация е намалило разходите за ремонт на двигателя VAZ-21126, като по този начин се повиши ефективността на автомобила.

Технически параметри

Техническите характеристики на двигателя ВАЗ-21126 са следните:

• тип - четиритактов, бензинов;
• опция за изпълнение - линия;
• брой цилиндри - 4 бр.
• брой вентили - 16 бр. (два всмукателни и изпускателни на цилиндър);
• мощност на двигателя - 1.66 л;
• най-високата мощност - 98.0 l. c.
• номинален брой обороти - 5600 rpm;
• алгоритъм на работа на цилиндъра - 1-3-4-2;
• стойност на компресия - 11.0;
• електронно запалване;
• тегло - 0,12 тона;
• бензин - AI-95;
• обеми на пълнене:
  • система за смазване - 3,50 л;
  • охладителна система - 7.84 l;
  • резервоар за гориво - 43.0 l.

Приложение на двигателя ВАЗ-21126

Благодарение на устройството си, двигателят се различава от силовия агрегат, използван на 10-та серия автомобили ВАЗ, по следните основни параметри:

• мощност;
• увеличен брой завои;
• намалена, почти 4 пъти, консумация на моторно масло;
• повишен въртящ момент;
• по-дълъг експлоатационен живот.

Двигателят ВАЗ-21126 остава основен за бране на "Приорат" до рестайлинг през 2013 година. След това, мощността на двигателя беше настроена на 106.0 литра. а. (ВАЗ-21127).

Висококачествените технически характеристики на двигателя 21126 позволяват използването на енергийния агрегат на следните автомобили на Волския автомобилен завод:

• "Приора" и модификации, основаващи се на него.
• "Грант".
• "Калина".
• "Калина 2".

Работа и поддръжка на двигателя

За надеждна и дълготрайна работа на двигателя 21126 трябва да спазвате правилата за работа. Сред акцентите са следните:

• следи температурата и предотвратява прегряването, поддържа препоръчителната работна температура на двигателя 90-95 градуса по време на шофиране;
• в случай на прегряване, да не се извършва бързо охлаждане, за да се избегне деформация на елементи и компоненти;
• при ниски температури стартирайте двигателя с натиснат педал на съединителя;
• редовно да проверяват наличността на работните течности и, ако е необходимо, да извършват бързо зареждане;
• Не превишавайте нивото на маслото и охладителя, тъй като това ще доведе до деформация на уплътняващите елементи;
• извършва своевременно смяна на маслото на двигателя, филтрите (гориво, въздух, масло) и ремък за регулиране на скоростта;
• в случай на неизправност и ремонт, използвайте само оригинални резервни части;
• когато извършвате поддръжка, използвайте технологични флуиди и консумативи, препоръчани от централата.

За автомобили VAZ интервалът на поддръжка е определен на 15 000 км, а ако превозното средство се експлоатира непрекъснато в градски условия или по черни пътища, е необходимо да се намали периода на подмяна до 10 000 км. Когато сменяте моторното масло 21126, използвайте следните типове смазочни материали за вискозитет:

• 5W-30;
• 5W-40;
• 10W-40;
• 15W-40.

По вид масло е необходимо да се използва синтетично моторно масло през зимата, през лятото - полусинтетично.

Спазването на тези правила позволява надеждна работа на двигателя VAZ-21126.

Отзиви

При проучване на експлоатационния опит и обратната връзка за двигателя 21126 могат да бъдат подчертани следните положителни точки в приложението му:

• икономия на енергия при шофиране при ниски и високи скорости;
• увеличаване на регулаторния пробег;
• грижа за околната среда, съответствие с Евро-4;
• лекота на започване през зимата;
• достъпни разходи за ремонт и поддръжка ;
• възможността за използване на технологични флуиди от местно производство;
• няма нужда да се работи по настройката на клапаните;
• ниски вибрации и тих звук на двигателя.

При наличието на редица предимства собствениците на автомобили отбелязаха наличието на основен недостатък на двигателя. Това е прекъсване на ремъка за регулиране на скоростта, което води до деформация на клапаните и редица други части. Ремонтът на механизма за синхронизиране е възможно най-добре основен ремонт на двигателя 21126 са доста скъпи събития. Ето защо, за да се предотврати подобна повреда, като се вземе предвид стандартния период на подмяна от 75 хил. Км, е необходимо да се извърши смяна на колана своевременно, а може би и по-рано.