ВАЗ 2106: настройка на двигателя за правене на сам (снимка)

Автомобилът ВАЗ 2106 настройка на двигателя не само ще увеличи мощността на устройството и скоростта на автомобила. Правилната ревизия ще направи операцията по-приятна и удобна. По-долу ще научите как да подобрите двигателя на вашия верен помощник.

За какво да се подготвим

Пълен тунинг на двигателя ВАЗ 2106 - доста скъпо начинание. В края на краищата е необходимо не само да се промени буталната група, свързващите щанги, коляновия вал, колекторите за захранване с гориво и отработени газове.

Всички тези части трябва да бъдат внимателно пригодени и балансирани. Без прибягване до специалисти, които разполагат със специално скъпо оборудване и, което е най-важно, опитът в извършването на такава работа не може да се справи.

Също така трябва да се разбере, че цената на увеличаване на мощността на ВАЗ 2106 (тунинг на двигателя) ще доведе до пълна преработка на скоростната кутия, изпускателната система. Ще трябва да направим по-ефективни спирачки. Ако на автомобила е монтиран карбуратор, подобрението ще се отрази както на неговата, така и на запалителната система. В този случай изглежда подходящо напълно да се замени впръскването на гориво на инжектора. Двигателят ще получи нови спецификации, което ще доведе до необходимостта от преоборудване на окачването - родните пружини и амортисьори ще работят неадекватно с по-бърз двигател. Не се намесва с инсталирането на допълнителни дистанционни елементи, подсилващи твърдостта на тялото. Без тези промени увеличаването на мощността на двигателя няма да има достатъчно изразен ефект. В допълнение, ще бъде по-опасно да се управлява такава машина, отколкото преди да се намеси в сърцето на ВАЗ 2106.

Настройка на двигателя: инсталиране на ковани бутала

Когато работите за увеличаване мощност на двигателя често заместват родните бутални бутала, подправени.

Това се прави с една цел - да се намали натоварването. Ковано бутало по-лесно изливане. В допълнение, при високи натоварвания (колкото по-голяма е скоростта - колкото по-голям е товарът на частите на двигателя), леенето се държи на по-голям размер от кованите метали. Заедно с подмяната на буталата, има смисъл да се сменят или облекчат свързващите щанги. Този процес е по-сложен - точността на отстраняване на излишния метал трябва да бъде най-малко 0,1 грама. Но тази процедура е по-малко печеливша от пълната подмяна на H-образни ковани шайби, които имат по-голяма дължина от роднините.

Този детайл е много по-лек и по-силен, а последният фактор ще увеличи степента на компресия в горивната камера. С дългата ролка се препоръчва използването на бутала с намалена височина на компресия. Резултатът от тази работа е да се принуди двигателя.

Балансиране на коляновия вал

След освобождаването на групата на свързващата щанга-бутало е необходимо да се балансира с маховика, ролките и за предпочитане с кошницата на съединителя. По-добре е да замените родния колянов вал пълна противотежест - тя е по-тежка, но за тази част по-важният параметър е силата. Липсата на балансиране на тази система няма да позволи напълно да се използва актуализираният двигател на ВАЗ 2106. Настройката на двигателя трябва да се извърши, като се вземе предвид цялостната координация на новите части помежду си, в противен случай заместването няма да доведе до желания резултат, а само ще предизвика разочарование.

Много неща можете да направите сами - това ще намали разходите за обновяване и ще ви даде право да кажете, че сте направили всичко сами. Но такава настройка на двигателя VAZ 2106 със собствените си ръце под властта да направи само ограничен кръг от двигателя механика, така че не се колебайте да се свържете с тях за тези работи, където точността е важно.

Разширяване на каналите за доставка на гориво

След преобразуването на долната част на двигателя не е необходимо да се пренебрегва разпределителен вал и клапана. Мощността на двигателя зависи пряко от висококачествената работа на този възел. За по-продуктивно доставяне на горивната смес е необходимо да се разширят и полират каналите, през които той влиза. Първо се всмуква всмукателният колектор, след като всмукателните канали се пробиват в самата цилиндрова глава. Докато тренирате в главата, ще е необходимо да отрежете водещите щифтове и да полирате канала. След извършване на тази процедура с всички канали, е необходимо да се полира захранващата линия от страната на седлото на вентила. При това трябва да се внимава да не се повредят седлата.

Точно такава процедура трябва да се извърши за изпускателните колектори. Тя е по-трудна, защото споменатата част е изработена от чугун. Вместо местен колектор, можете да инсталирате специален "паяк", който има необходимия диаметър на магистралите.

Смяна на разпределителния вал

Правейки своя автомобил ВАЗ 2106 настройка на двигателя, е невъзможно да се игнорира газоразпределителния вал, който регулира работата на всмукателните и изпускателните клапани. Настроените разпределителни валове се различават един от друг и са предимно два вида.

Конски валове

Горните шахти позволяват на двигателя да увеличи максимално работата си при високи обороти. Инсталирането на такъв елемент ще позволи да се измести "червената" зона на оборотите, като по този начин се позволи на двигателя да произведе най-голям въртящ момент в този диапазон. Това се постига благодарение на по-широките и мощни гърбици на вала. Те изтласкват клапаните много по-добре и ги отварят по-дълго и по-дълго от камерите на класическия вал. В същото време на празен ход двигателят ще покаже нестабилна работа. Решава проблема, като препрограмира електронния контролер запалителни системи. В случай на инсталиране на разпределителния вал „спорт”, системата за запалване също ще подлежи на задължителна подмяна с по-модерно оборудване.

Долни валове

Долните шахти се препоръчват за монтаж на онези шофьори, които предпочитат да работят с машината предимно при ниски и средни скорости. Това ще увеличи въртящия момент при ниски обороти, което дава значително предимство в условията на шофиране на пътя или теглене на ремарке. В допълнение, такъв разпределителен вал ще осигури икономия на гориво.

Система за захранване с гориво

Осъществяване на дълбока настройка на двигателя VAZ 2106, е желателно да се промени карбуратора на системата за подаване на гориво на инжектора. Можете да инсталирате по-продуктивен карбуратор Solex, да вземете струи и т.н. Но нещо е, че тази кола е много капризна.

Качеството на бензина, атмосферния въздух, подаван към системата, и дори местоположението на колата спрямо хоризонталната повърхност влияят върху неговата работа. С инсталирането на инжектора ще забележите много нови положителни качества в колата, а именно:

• Сместа от гориво и въздух се намира директно в горивната камера, което позволява да не се загуби до 10% от мощността на двигателя.
• Повишената динамика на автомобила се дължи на сензорите за управление - когато товарът се промени, инжектирането се регулира незабавно.
• Липса на нужда от затопляне през зимата, по-лесно стартиране в сравнение с карбураторните автомобили.
• Висока надеждност и дълъг експлоатационен живот.
• Голяма екологичност.
• За 1,5-2 години ще възстановите напълно разходите за инжектора поради запазеното гориво.

Инсталирането на тази система може да се извърши на ръка. Основното нещо - не забравяйте да поставите друга горивна линия за връщане.

И не забравяйте още нещо за него, докато настройвате двигателя на ВАЗ 2106: дроселната клапа трябва да бъде заменена с дросел, в който са монтирани съответните клапи и регулатор на празен ход.

Преоборудване на ходова част на автомобила

На какво трябва да обръщате внимание, когато подновите Вашия ВАЗ 2106? Настройката на двигателя и шасито трябва да се допълват взаимно. Невъзможно е да се оставят непроменени шофьорските характеристики на автомобила, поставяйки по-съвършен и мощен двигател. Трябва да се направят промени и на скоростната кутия и на задния мост. Предавателното отношение на водещите двойки единици трябва да отговаря на новите възможности на двигателя, в противен случай те бързо ще се провалят.

Първо трябва да се подобри спирачната система. В такива случаи на предните колела се поставят вентилирани дискове, а задните барабани се сменят на дискови спирачки.

Те са много по-надеждни и продуктивни барабани. Калибърът е монтиран от VAZ 2108, спирачни дискове като ATE 412125. Най-трудната част от инсталацията е прилягането на полуосите към диаметъра на диска. Монтирайте челюстите по аналогия с предните спирачки. При монтажа на оста на вала, лагерът трябва да бъде заменен със SKF. Нова система е свързана със старата магистрала. В допълнение главният спирачен цилиндър трябва да бъде заменен с чужд продукт.

Повтаряйки цялата спирачна система, обърнете внимание на окачването. Новите характеристики на машината изискват по-твърди амортисьори и усилени пружини. За да се подобри твърдостта на тялото, препоръчително е да се монтират специални дистанционни елементи. Единият е монтиран в моторното отделение на автомобила, което засилва твърдостта между ранговете на колата и седалките предни подпори. Вторият е монтиран в багажното отделение и фиксира геометрията на разположението на задните амортисьори и пружини.

Трябва да отбележим и кормилната система на автомобила. Укрепването на стабилизиращата щанга ще ви помогне да направите волана по-здрав.

Това се постига чрез леко скъсен същия стабилизатор, който с помощта на индивидуално изработени стойки многократно увеличава твърдостта на стандарта. Да, трябва да карате, но ще бъдете приятно изненадани от поведението на колата ви на пътя.

Постигане на цел

Това е краят на нашия разговор на тема: "Настройка на двигателя ВАЗ 2106". Представените на страницата снимки ще помогнат на новодошлите да се ориентират в въпроса кои части и сглобки трябва да обърнете специално внимание, когато въплъщавате желаното в живота. В резултат на това собственикът на автомобила получава напълно нов автомобил, абсолютно несравним по техническите параметри с неговия прародител. Мощен мотор, чувствителна кутия, твърдо тяло на автомобила ви позволява активно да маневрирате със скорост, която е достъпна за този автомобил само при шофиране по директна магистрала. На пистата, благодарение на такава процедура като настройка на двигателя, ВАЗ 2106 ще може да остави далеч зад себе си не само подобни автомобили, но и някои чуждестранни автомобили.