Клинов ремък: размери

Известен е фактът, че има много видове устройства и предавки. Във всяка от тях могат да се използват различни изпълнителни органи: зъбни колела, зъбни колела, вериги и др. Ние, от своя страна, ще говорим за такива широко разпространени програми като колан предавания, характеризиращи се с безшумността на тяхната работа. Клинният ремък, който е намерил приложение в автомобилната индустрия и други отрасли на машиностроенето, заслужава специално внимание. Началото на своето мащабно производство отвори на човечеството нови технически възможности за експлоатацията на задвижването, които изобщо не се използват или само частично.

Общи характеристики

Кленът с ремъци е икономически изгодно индустриално развитие, което по своята същност е безкраен елипсовиден или кръгъл тъкан (или тъкан от корда).

Такива колани работят върху въртящи се ролки, които имат жлеб на съответния профил. Дълбочината на профила е такава, че винаги има пролука между дъното и вътрешната повърхност на лентата. Кленът с ремъци се характеризира с доста висока сила на свързване със свързващите ролки, притежаващи най-висока тягова способност. Тези колани често се използват при прехвърлянето на няколко парчета наведнъж. Тази употреба позволява широк диапазон да променя капацитета на натоварване.

достойнство

Клепачът на ремъка разпределя трансфер с такива предимства:

• Възможност за прехвърляне на движение на впечатляващи разстояния.
• Гладка и тиха работа.
• Възможността за работа с високи честоти на въртене на барабана.
• Оптималната ефективност (в рамките на 98%).
• Относително ниска цена.

Допълнителни свойства

Практически всеки клинов ремък е с характеристики като:

• Устойчивост на експозиция хидравлично масло.
• Устойчивост на озон.
• Абсолютна нечувствителност към всякакви метеорологични условия и валежи.
• Възможност за работа в широк температурен диапазон (от -30 до +80 градуса по Целзий) без никакви отклонения от посочените технически характеристики.

Отрицателни качества

Клиновите ремъци, чиито размери могат да бъдат различни, придават на прехвърлянето някои недостатъци, сред които са:

• Няколко големи размери в сравнение с предавките.
• Неизбежното еластично приплъзване на колана, което по принцип не е критично.
• Повишено въздействие върху валовете и лагерните опори. Това се дължи на факта, че прехвърлянето сили на триене придружено от значителна сила на натиск.
• Необходимостта от опъващо устройство.
• Нисък работен ресурс при високоскоростни предавки.

Функции на приложението

Задвижващите ремъци, включително ролките за клиновите ремъци, се използват между валове, които са успоредни един на друг и се въртят в една и съща посока. По-рядко, можете да намерите полу-кръст и кръстосани предавания, които ви позволяват да получите обратно завъртане на валовете с оси, които не са в паралелни равнини. Клиновите ремъци по време на повредата им (разкъсване) не носят такава опасност, като например стоманена верига, която при разкъсване може не само да осакатява, но дори убива човек, който е наблизо.

Изобретателят

Водещите колани са разработени през 1917 г. от Джон Гейтс. От този момент до наши дни те са търсени и актуални. Най-често такива тягови елементи се използват в машиностроенето и при проектирането на напълно различно оборудване.

размери

Видове продукти

По отношение на модерността, клиновите ремъци (техните стандарти са стандартизирани) имат четири разновидности:

• Класическата секция.
• Тесен раздел.
• Тесен участък с назъбен ръб, без да се увиват странични ръбове.
• Колани на еднаква основа.

Самият ремък е направен от следните основни елементи:

- шнур (това е основният слой, който се намира в центъра на тежестта на лентовата секция);

- каучукови слоеве, които са т. нар. "основа";

- опаковки (няколко слоя гумирана тъкан).

Отделно се съсредоточаваме върху кабела. Той е направен от такива химични влакна като полиестер, вискоза, полиестер, капрон. В някои случаи се предпочита кевлар или арамид, което значително увеличава способността на колана да издържи натоварването.

Тесните колани започват да се правят чрез увеличаване на силата на кабела. Ако вземем еднакви размери на трансмисията, тогава на тези, в които се използват подобни колани, е възможно да предаваме 2 пъти повече мощност, отколкото с конвенционалния колан. Освен това по-тесните модели са по-бързи и могат лесно да издържат краткотрайни пречупвания.

Коланите, които имат назъбен ръб без обвивка, са равномерно свързани с канавките на макарата поради факта, че продуктите са силно полирани на машините по време на производството. Зъбите на ремъка са в състояние да намалят и оптимално разпределят огъването и термичните напрежения. Дълбочината на всеки зъб е пропорционална на размера на напречното сечение.

Инсталационни функции

Задвижващите клинови ремъци често изискват използването на опъващо устройство като част от трансмисията. Разбира се, опъващата ролка е източник на допълнителен огъващ ефект директно върху лентата. Въпреки това, неговото използване е силно препоръчително, тъй като механизмът на опъване недвусмислено гарантира необходимото напрежение, което в крайна сметка осигурява безпроблемна работа на колана и значително удължаване на срока на експлоатация.

Местоположението на обтягащата ролка може да бъде различно. Монтира се както отгоре, така и директно вътре в ремъчната предавка. Какво подреждане на механизма да избере, решете дизайнера, но трябва да знаете, че външните ролки винаги са плоски, а диаметърът им е половината от минималния, препоръчван за тази част на колана.

Всеки клинов ремък, чиито размери трябва да бъдат напълно приспособени към ролката, може да бъде обратим. Ето защо е изключително важно да се помни такъв нюанс: опъващите ролки се използват изключително в не реверсивни зъбни колела, т.е. в онези, в които задвижваният клон никога не може да стане водещ.

Правилното функциониране на трансмисията с използването на клиновидни ремъци може да бъде само в случаите, когато ролките са поставени ясно един срещу друг, т.е. успоредно, а осите на каналите са перфектно подравнени. Всяко преместване не е позволено и трябва незабавно да се отстрани по време на монтажа. Как се монтира всеки клинов ремък (размерите му са посочени в милиметри) се контролира с помощта на специална лазерна стрелка, която генерира лъчи. Те на свой ред се прожектират върху изложени пулвери и дават възможност на монтажниците да оценят качеството на своята работа.