Тичане в нова кола - почит към традицията или реална нужда?

Сънищата се сбъдват

Този дългоочакван ден дойде, когато си имал кола. Нов, блестящ, изглежда, че той все още мирише като автокъща, която доскоро се разиграваше. Спидометърът бавно брои първите километри, а собственикът на колата може спокойно да се наслади на пътуването, защото е известно, че на този етап всичко, което е необходимо е да се добави гориво към резервоара. Изявлението е отчасти вярно, но не забравяйте за такова нещо като управлението на нова кола.

Има ли смисъл?

Какво имаме днес? Има различни мнения за това дали трябва да се пусне нова кола. Отговарянето на този въпрос определено е неправилно, всичко зависи от колата, условията на работа и стила на шофиране на водача. Но отговорете си на един прост въпрос. И имате ли доверие на автомобилния производител толкова много (особено на вътрешния пазар), да се предположи, че всички компоненти и сглобки в завода са перфектно сглобени заедно и не се нуждаят от притискане? Има причина да се мисли.

Акценти

Да предположим, че все още сме съгласни, че е необходимо да се пуска нова кола. Какво трябва да се обърне внимание на първо място? Първо, това са двигателят, трансмисионните елементи, ходовата част, спирачната система и управление на кормилното управление. Всички тези елементи изискват внимателно отношение по време на преминаването през първите две или три хиляди километра. В противен случай можете просто да намалите значително живота на отделните компоненти и превозното средство като цяло.

В движение

Тичане в нов автомобил (ВАЗ, Мерцедес, Опел - няма значение) предполага плавно пътуване с умерен товар върху двигателя, трансмисията и т.н. По това време трябва да избягвате рязък набор от скорости (например за изпреварване) и претоварване на двигателя (например чрез ускоряване на хълма). Препоръчителният диапазон на оборотите е 2400 - 2700 rpm. За следващите 500 км вече е възможно да се ускори до пета предавка, докато скоростта не трябва да надвишава 120 км / ч. Скоростта на двигателя се препоръчва да се запази на около 3000 оборота в минута, за следващите 500 километра - до 3500 оборота в минута. На последния етап (около 1000 км) вече е възможно да се опита да даде на товара на двигателя, периодично да го върти до 4000 оборота в минута. На 5-та предавка могат да се преодолеят хладни склонове със скорост 100 - 110 км / ч. На права линия се препоръчва да се остави на автомобила да почувства скоростта - до 150 км / ч. Това е последвано от планирана поддръжка, след което завършва подготовката на новата кола.

Тичане в нова кола през зимата

Разбира се, по-добре е да започнете да шофирате нова кола през топлия сезон, но, както знаете, има различни ситуации в живота. По правило зимният поток предполага същите изисквания за управление на автомобила, както в топлия сезон, като единствената разлика е, че двигателят трябва да се загрее добре преди шофиране. Не забравяйте за зимните гуми - по този начин ще се чувствате уверени на пътя и ще спестите спирачките от прекомерно износване.