Ракетен носител "Рокот": характеристики и снимки

Ракета „Рокот” (снимката е дадена по-нататък в статията), разработена от нея. Хруничев е модификация на двускоростната балистична ракета PC-18B (SS-19 според класификацията на НАТО), която беше премахната от стратегическите ракетни сили на Русия след приемането на споразумение за контрол на въоръжаването. Проектиран за пускане на нискоземни орбити на космически кораби с тегло до 2 тона.

Rokot ракета носител: описание и история на създаване

Дебютираната в края на 1994 г. ракета е комбинация от новата III “Breeze” с течно гориво и двустепенния MBR RS-18 с диаметър 2,5 м, височина 24,6 м и товароподемност от около 2 т. Всичките три етапа използват хептил като гориво. и окислител N2O4.

След два суборбитални изстрела (11/20/1990 и 12/20/1991) 12/26/1994 Rokot пуснати в елиптична орбита 1,884 х 2,161 км с наклон 64,8 ° на сателита Радио-ПОКТО. Въпреки това, няколко часа след началото на етап III, ракетната фаза избухна. Първите изстрелвания на Рокот са извършени от минна космодром Байконур, но редовни полети са планирани да започнат през 1997 г. от обекта "Космос-3М" в космодрома Плесецк или през 1996 г. от космодрома "Свободния".

Първото пускане на ракетата от Плесецк се проведе на 16.05.2000. Извършени са общо 27 старта, 26 от които са успешни. Неизпълнението на 9-та ракета на 8 октомври 2005 г. се дължи на необичайна работа на софтуера на системата за управление. През януари 2013 г. ракетата-носител Breeze-KM не можеше да достави в орбита 3 военни спътника, което доведе до загуба на една от тях.

Последното изстрелване се проведе на 13.10.2017 г. Сателитният Сентинел-5Р беше пуснат в орбита на Земята.

За целите на търговската дейност на Рокот усилията на GKNPT за тях бяха обединени. Хруничев и Daimler-Benz Aerospace. Създаденото от тях германско-руско съвместно предприятие Eurockot Launch Services (Бремен, Германия) се занимава със стартирането на спътници в околоземни орбити в рамките на руската държавна космическа програма и по поръчка на частни предприятия.

Rokot стартира от специализирани ракети-носители на космодрома Плесецк, създадени благодарение на значителни финансови инвестиции от Еврокот. Тези инвестиции не само осигуряват висококачествена подкрепа за съоръженията, но и спомагат за забавяне на разрушаването на съществуващата инфраструктура и следователно за поддържане на надеждността на цялата система.

Еврокот направи първото пускане на ракетите си от космодрома Плесецк през май 2000 г. след значителни инвестиции от страна на Астриум и GKNPTs. Хруничев в стартера и стартовата площадка. Оттогава ракетата се е доказала сред клиентите си в САЩ, Канада, Германия, Франция, Корея и Япония. Съвместното предприятие се превърна в един от водещите доставчици на услуги за доставка на сателит за дистанционно наблюдение и проучване на климата, както и тези, които изискват пускане в хелиосинхронни орбити и високи орбити на наклона. Съгласно договорите за пускане на пазара, компанията предлага на своите клиенти цялостна логистика и обслужване на клиенти в Русия.

Въпреки че наличието на МБР за СС-19 е осигурено до 2020 г., историята на стартовия автомобил „Рокот“ е приключила. Руското министерство на отбраната планира да се откаже от него в полза на двуетапните Ангара-1.2 и Союз-2.1Б.

дизайн

“Рокот” е тристепенна ракетна инсталация за течно гориво на базата на надеждния руски МБР СС-19, на 150 изстрела, от които само 3 завършиха с неуспех (това се случи на ранен етап от експлоатацията) и подкрепи повторното активиране на високо маневрената III степен, състояща се от “Бриз” KM ", натоварване на адаптера и обтекател. Ракетата е в състояние да пусне в ниската околоземна орбита 2140 кг полезен товар от модерни ракети-носители в космодрома Плесецк, разположен в района на Архангелск близо до град Мирни. Стартовата площадка е чудесна за стартиране на среден и малък космически кораб на хелиосинхронни, близо до полярни и наклонени орбити. Стартовият автомобил Rokot може да се използва и за формиране на спътникови съзвездия чрез премахване на няколко спътника едновременно. Освен това, с помощта на модул с допълнителен двигател, може да се изнесе малък полезен товар от земната орбита и в междупланетното пространство. Подобренията в началото на 1998 г. позволяват по-голям полезен товар под обтекателя.

Характеристиките на ракетата-носител Rokot са следните:

• обща дължина: 29 м;
• начално тегло: 107 тона;
• размери обтекател: 2.6 x 2.5 x 6.7 m;
• максимална маса на полезния товар: 2150 кг.

Eurockot извършва единични, двойни и многократни стартирания. Поддържат се както руските, така и западноевропейските отраслови системи.

Етап III

Той се състои от овърклок модул Breeze и коригиращ обтекател, адаптиран и оптимизиран за търговския пазар. Етапът предлага гъвкави схеми на оформление, осигуряващи голям използваем обем и твърда равнина на интерфейса. Това е важно за широк кръг клиенти, както и възможността за поставяне на голям брой обекти в орбита едновременно, както и на космически кораби с голяма височина и маса. Представената от Еврокот версия на КМ успешно премина теста в различни сценарии за разгръщане на полезно натоварване.

Ракета носител Rokot: описание и характеристики на блока Breeze-KM

Последният етап III с диаметър 2,5 м и дължина 2,9 м е монтиран на ракетите на Протон-М и Рокот и извърши повече от дузина успешни полети.

Предлаганата от Еврокот конфигурация е базирана на по-ранна версия на Breeze-K. Устройството за овърклок на Бриз-КМ претърпява само малки структурни промени, за да осигури по-твърда равнина на интерфейса, необходима за големите спътници.

Този модерен горен етап с възможност за многократно включване на главния двигател осигурява реализацията на различни опции за отстраняване на полезния товар. Поддържа доставянето на няколко спътника на различни височини и наклони по време на едно стартиране или едновременно отстраняване на група космически кораби. Устройството за овърклок е в състояние да извършва сложни маневри, като например предварително програмирано въртене, за да се осигури равномерно нагряване на тялото и разделяне според предварително определени настройки. В допълнение, Breeze е оборудван с ниско тягови двигатели, които осигуряват фина настройка на крайната орбита поради високата точност на впръскване.

Уникалното сателитно оформление с интерфейс за стартиране под формата на плоска твърда плоча с различни фиксиращи точки поддържа различни конфигурации на полезен товар от класическо единично разполагане на коничен адаптер до фиксиране на няколко полезни товара. В допълнение могат да бъдат инсталирани отделни изходни устройства и адаптери за полезен товар.

защитна обвивка

Третият етап се допълва от двукомпонентни въглеродни влакна и алуминиева пчелна пита с надлъжна сепарационна система. Всяка половина се състои от цилиндрична и биконична част. Разделянето на обтекателя се постига чрез пиротехнически средства по вертикалната равнина на разделяне и в основата. След това отключените полу-черупки с помощта на пружини се въртят около шарнирните точки, разположени отдолу и се раздалечават.

адаптер

Пускането на спътници се осигурява от различни видове монтажни устройства, наречени адаптери и дозатори. Тяхната носеща конструкция е прикрепена към интерфейса на горния етап. От страната на сателитния интерфейс адаптерите или системите за самонасочване могат да имат или система за разделяне на затягаща лента, или система за точково задържане с пиротехнически активирана механична блокировка. Дозаторите са предназначени за множество полезни товари, поставени в една и съща носеща конструкция. Така руската Rokot ракета-носител е в състояние да задоволи най-разнообразните изисквания на клиентите.

Плоскостта на интерфейса ви позволява да монтирате различни видове специализирани дозатори и адаптери за стартиране на конкретен космически кораб. В зависимост от техния брой, форма и структура, могат да се използват и базовите или страничните версии. Подобно на разделителната система, дозаторът е снабден с конектори за захранване на полезния товар и неговото свързване чрез телеметрични и управляващи линии с електрическо оборудване на земята.

Например, за премахването на два космически кораба GRACE, масата на всеки от които е 500 kg, е използвана индивидуална мулти-спътникова система от алуминий, монтирана на горния етап. Сателитите бяха разположени в странично положение. След достигане на определена орбита, те бяха освободени едновременно в противоположни посоки. Самата система за изстрелване се базира на руския дизайн на механична ключалка с точкови закрепвания. Същият механизъм е бил използван при отстраняването на 2 иридиеви спътника, инсталирани на равнината на разделяне. Системата беше успешно използвана по време на стартирането на SERVIS-1 през октомври 2003 г., когато през юли 2006 г. стартира корейският KOMPSAT-2, както и GOCE и SMOS за ESA през 2009 г. Това решение може да се приложи без значителни изменения в бъдеще.

продуктивност

Стартиращото превозно средство Rokot може да влиза в кръгови и елиптични орбити по стандартни изкачвания. Способността му да извършва маневри за смяна на равнината и наклона осигурява широк спектър от наклонности.

Например, една ракета може да вдигне 1800 кг полезен товар до 63-градусова орбита с височина 400 км или 1100 кг до надморска височина от 2000 км. Тези характеристики на масата включват масата на адаптера. Затова клиентите, които се нуждаят от по-голяма производителност, трябва да се свържат директно с Eurockot за специален анализ на мисиите и по-конкретни данни.

Типичен полет

Eurockot оборудва ракетата-носител Rokot със съвременен Breeze на горния етап, който дава възможност за стартиране на множество двигатели, които поддържат широка гама полети, съобразени с конкретните нужди на клиентите. В същото време се предлага допълнителна гъвкавост при разработването на мисията - например, смяна на орбиталната равнина, промяна на линията на apsid или точка на разделяне.

Техническите характеристики на ракетите-носители на Rokot са доказани в полет и осигуряват достатъчно възможности за изстрелване, включително различни типове траектории, като полярна и хелиосинхронна, повторно активиране на двигателя на третия етап за смяна на равнината и повишаване на орбитата, изстрелване на космически кораб на различни позиции в една мисия. и много повече.

Процедура за стартиране на сателит SERVIS-1

Типичен старт изглежда така. Като правило, първата част от полета, използвайки Етапи I и II на СС-19 и падането на обтекателя във всички мисии са едни и същи. Промяната на параметрите на полета се осъществява главно по време на експлоатацията на Бриз, като се посочва продължителността, броя и графика на пусканията на главния двигател на ракетата-носител Rokot.

Описанието на изстрелването в хелиосинхронна орбита е много важно, тъй като продължителността на полета е стандартна и няколко включвания на горните етапи се използват за маневри на преход към кръгова орбита и промени в самолета.

Фаза на повдигане

Транспортният кораб започва в посока към Северния ледовит океан. След около 60 s полет се достига максималното динамично налягане, след което (след около 120 s) се осъществява разделяне на етап I. Обтекателът на полезния товар се изхвърля след 178 s, когато нагряването в свободно молекулярно течение достигне приемливи нива.

Полет "Бриз-КМ"

Третият етап на ракетата-носител на Рокот започва работа веднага след разделянето II и въвежда космически кораб в елиптична орбита с перигей от 151 км, апогей от 967 км и наклон от 99 °.

Бризът се движи по полуелипса по класическата орбита на Хохман, докато достигне апогея си на височина от 1000 км за около час. На този етап той изпълнява програмираните топлинни маневри, които поддържат полезния товар в рамките на определените температурни граници.

Достигайки своя апогей от 967 км, двигателят на третия етап се запалва за около 35 сек., За да се установи в кръгова орбита на височина от 1000 км. Този втори стартиращ старт обикновено се придружава от последна корекция на наклона.

Отстраняване на полезния товар и третия старт на двигателя

Космическият кораб е разделен, когато етапът навлиза в зрителното поле на наземните станции 5782 секунди след излитане. След около 660 секунди, Breeze напуска целевата орбита от последния старт на главния двигател, за да намали скоростта и следователно да направи бързо спускане и да влезе в плътните слоеве на атмосферата.