Замяна на безшумните блокове на задната греда (ВАЗ-2110, Opel, Toyota, Renault Meganan)

Котлоните значително намаляват вибрациите и ударните натоварвания върху каросерията на автомобила по време на работа. Те се използват и за твърдо закрепване на лостове, греди и други елементи към окачването на машината. Нека поговорим за това как да изпълняваме подмяна на тихи блокове задна греда на различни марки автомобили. Тъй като на много бензиностанции за подмяна на няколко гумено-метални панти понякога те изискват впечатляващи пари, ние ще се опитаме да се справим сами, особено защото тук няма нищо твърде сложно.

Смяна на тихите блокове на задния лъч ВАЗ-2110

VAZ десето семейство ремонтирани в гаража със собствените си ръце е доста проста. Ето защо, ако забележите отклонението на кърмата на колата, чужди звуци или писъци, тогава е време да извършите подмяната на безшумните блокове. Цялата работа е желателно да се изпълнява на плоска хоризонтална повърхност над ямата за наблюдение в неговия гараж. Мнозина успяват да сменят пантите на крика в полето, но е по-малко удобно и отнема повече време. Що се отнася до избора на тихи блокове, има няколко възможности:

• гума - имат ниска цена и можете да ги закупите в почти всеки магазин за автомобили;
• полиуретан - по-скъп, но живота им е много по-висок.

По-добре е да се даде предимство на последния, въпреки че независимо от избора технологичният процес не се променя. Първото нещо, което трябва да поставите и poddomkratit обратно на колата - и можете спокойно да продължи.

Най-достъпният начин

Има няколко метода за подмяна, но ние ще вземем най-често срещаните и прости. Неговата същност е в това, че "магьосникът" се отвива и отклонява малко. Следващият ключ 19 завърта гайката. Често се изискват впечатляващи усилия, така че е най-добре да използвате лоста възможно най-дълго. Днес се продават специални универсални пълнители. Ако гайката не отиде, тогава има смисъл да изпръсквам WD-40 върху него и да изчакате няколко минути, след това опитайте отново.

С помощта на скрап или друг тежък и дълъг инструмент гредата се спуска. Извадете го напълно не е необходимо. След това можете спокойно да натиснете тихия блок и да поставите на негово място нов. Това ще изисква специална лента. Той струва около 200-300 рубли и със сигурност ще дойде по-късно. Почистваме седалката на пантата от ръжда, смазваме със сапунена вода. След това изпълнете натискането. На тази замяна приключи безшумните блокове назад 2110 (ВАЗ). Ако е необходимо, извършете същите манипулации от другата страна.

Подмяна на тихите блокове задната греда "Opel"

Като пример, вземете модела на автомобила "Astra H". Задно окачване тип лъч с напречни лостове. Той е надежден и лесен за поддръжка. Гредата е прикрепена към тялото на автомобила през същите безшумни блокове, които ще променим. Тук няма нищо трудно.

Има само два тихи блока. За да ги замените, трябва да премахнете задната греда. За да направите това, поставете гърба на колата на крика, свалете колелата и заменете подпорите. прекъсване на връзката ABS сензори, дебеломери, маркучи и всичко, което може да ни попречи. От всяка страна има три болта, които прикрепват гредата към тялото. Изключете ги и разкачете монтажните скоби. След това можем да извършим подмяна на тихи блокове. Как ще ги отблъсваме, няма значение, тъй като ние не се нуждаем от тях по-късно. Можете да използвате чук. Но е желателно да ги инсталирате внимателно с помощта на специален дръжка. След това събираме всичко в обратен ред.

Замяна на Toyota

На японската кола има няколко важни нюанса. Закрепването на гредата към тялото е частично изпълнено чрез амортисьори, така че е желателно да се отстранят. След това развийте болтовете, които фиксират гредата. Трябва да се отбележи, че спирачният маркуч минава през задната греда и се намира в пръстена. Това означава, че за да премахнете маркуча, трябва да извършите понижаване на налягането на спирачната система. Можете да отидете в другата посока и да видите през малка дупка, за да получите спирачния маркуч.

Най-удобно е да се премахнат безшумните блокове, като преди това се изреже централната гумена част. По-нататък върху метала правим триони на държача и избиваме ръкавите. Ако няма специален инструмент за натискане, можете да вземете дълъг болт М12, чифт шайби и гайки. Този домашен дизайн е перфектен и вече е известен на много автомобилисти. Замяната на безшумните блокове на задните лъчи (“Toyota”) вече е завършена. Препоръчително е всички фуги да се сменят наведнъж, за да не се извади отново гредата.

Процесът на замяна на "Renault Megane"

В този случай не е необходимо да се свалят амортисьорите и пружините. Съответно, лъчът няма да бъде напълно демонтиран. Poddomkrachivaem кола и поставя спирания за безопасност. След това разхлабете болта на безшумния блок и гредата. Под лъча е желателно да се постави допълнителен акцент. В същото време оставяме жака на негово място, тъй като с негова помощ е доста удобно да регулирате положението на гредата, което може да е необходимо.

Поставката избива, почиства седалката и смазва. Инсталирането се извършва с помощта на специални инструменти. Струва си да се обърне внимание на факта, че най-накрая се препоръчва затягане на стойката на кутията дори когато автомобилът е на колела. Ако това не е направено, пантата може да се окаже и животът му значително намалява.

Малко важни неща

Както виждате, подмяната на безшумните блокове на задната греда на Рено-Меган е изключително проста. Това важи и за много други автомобили. Но въпреки това, в процеса на изпълнение на работата, можете да се сблъскате с различни трудности. До точката, в която някои болтове ще откажат да отвият. Ако VD-40 и други инструменти не помогнат, препоръчва се да ги отрежете с мелница и да инсталирате нови, като преди това сте ги обработили с графитна грес. Ако самият гумерен блок не желае да излезе от седалката си, тогава може да се използва газова горелка. С негова помощ изгаряме каучук, а с метална кърпа видяхме ръкава. Толкова много хора го правят, защото е ефективно и спестява време.

Нека да обобщим

Оригиналните тихи блокове издържат около 100-200 хиляди километра. Но ако трябва постоянно да карате по неравен път, препоръчва се да не се пести на пантите и да се постави оригинала. Разбира се, аналозите са добри, но те почти никога не работят толкова, колкото оригиналните, и това е техният недостатък.

Смяната на безшумните блокове може да се извърши дори с минимален набор от инструменти. Без съмнение работата е доста трудна, особено когато става въпрос за задния лъч на колата, но си струва. В сервиза за подмяна на една панта, в зависимост от марката на автомобила, те могат да вземат до 3 хиляди рубли. Речта в този случай е за колите от бюджетна класа. Ето защо, такива ремонти са по-добре да се направи самостоятелно.