Печката ВАЗ 2114 издухва студен въздух: възможни причини

В салоните на моделите с предно задвижване AvtoVAZ инсталира висококачествен и надежден нагревател. Зимата в кабината "Лада" изненадващо топла. Но понякога може да има различни повреди. Например, на колата ВАЗ-2114 печка разпенващ студен въздух. Да се ​​опитаме да разберем причините за тази работа и да разберем как да ги отстраним.

Проблеми с нагревателя на кабината могат да възникнат по различни причини. Това може да бъде едновременно окабеляване и нормално износване на помпата в охладителната система.

Причини за незадоволително изпълнение

През лятото на нагревателя не се използва, а шофьорите започват да си припомнят съществуването си едва през есента, когато стане студено. Ако ВАЗ-2114 печката духа студен въздух тогава има много причини. Може би електрическият двигател се е провалил или радиаторът на нагревателя е запушен. Също така, студен въздух е симптом на шлюз в системата за охлаждане на двигателя. Може да бъде уплътнение на цилиндровата глава на уплътнението. Сред по-леките неизправности има заседнал кран, счупен термостат, недостатъчно количество охлаждаща течност в радиатора или намалена производителност на помпата.

В VAZ-2114 понякога се случва топъл въздух да се подава само през централните дефлектори. От страничните клапани арматурно табло, доставя се студен въздух. Често причината за счупване на кабела на задвижването. В резултат на това въздухът от нагревателя не попада във въздушните канали отстрани.

Често, собствениците на автомобили пишат във форумите, че ВАЗ-2114 от печката удари студен въздух, но само на празен ход или само на ниски обороти на силовия агрегат. Има повече възможни причини. За да разрешите проблема, ще трябва да проверите всички основни възли, участващи в работата на печката.

Моторен нагревател ВАЗ-2114

Най-добре е да започнем да търсим проблеми при експлоатацията на фамилията автомобили Lada Samara с проверка на двигателя на нагревателя. За да направите това, стартирайте двигателя. След това на печката на блока за управление проверете работата на двигателя във всяка позиция. След това определете с ухо дали механизмът работи. Ако тя се промени, печката започва да духа със студен въздух, а ВАЗ-2114 има работещ двигател. Говорете за неизправност, ако той не показва признаци на живот. Двигателят на нагревателя може да не функционира по редица причини. Възможно е предпазителят, отговорен за работата на устройството, да е изгорял или да е пропаднал. Възможно е също така нарушаването или окисляването на контакта в монтажния блок. Друг двигател не функционира поради неизправност в превключвателя. Често има прекъсвания в кабелите. И накрая, електрическият двигател на камината може просто да изгори.

Ако механизмът работи при максимално възможна скорост в трета позиция, проблемът е в дефектен резистор. Ако двигателят изгори, той трябва да бъде сменен. Не подлежи на ремонт.

Как да смените мотора на нагревателя със собствените си ръце?

Свалете капака от страната на водача. След това изключете черния и синия проводник на двигателя. Изключете планината. След това отворете капака и свалете чистачките. След това развийте скрепителните елементи на панела на чистачките и свалете гуменото уплътнение. След това развийте четирите винта, които фиксират горния корпус на печката. След това трябва чрез уплътнението да издърпате захранващите проводници. За да получи самият двигател, тялото му трябва да бъде разделено на две. Ако завъртите половината от тялото заедно с двигателя, можете да го получите.

Остава само да се инсталира нов двигател на мястото на стария, да се фиксира и да се свърже към системата.

Неизправности в охладителната система

Ако термостатът е повреден, антифризът непрекъснато ще се движи в голям кръг. В резултат на това охлаждащата течност няма да се загрее. Това е още една причина, поради която печката издухва студен въздух. ВАЗ-2114 често има проблеми с нагревателя. За решаване и елиминиране на тези повреди проверете термостата за работоспособност. И ако не работи, той се заменя. Друга причина е въздушният шлюз в охладителната система. Задръстванията могат да се образуват поради проникване на въздух в горната част на радиатора при охлаждане на антифриза. Тогава това „мехурче“ се движи към термостата. Когато следващият път шофьорът стартира двигателя на колата си, помпата ще изпомпва въздуха обратно в радиатора. И от дефлекторите нагревателят ще духа студено.

За да се борите с проветряването, трябва да премахнете тръбата, която отива до нагревателя, и да го изсипете на върха. Нивото на антифриз в охладителната система не трябва да е под максималното. Ако печката ВАЗ-2114 удари студен въздух, системата няма достатъчно ниво на течност. Тя не трябва да е под средната стойност.

Ако нагревателят доставя студен въздух на празен ход или при скорости, близки до тези, то причината може да е в помпата. Помпата не може да осигури нормалната циркулация на антифриза в охладителната система. Тези проблеми обикновено се придружават от недостатъчно количество охлаждаща течност в системата.

Диагностика на охладителната система

Ако изведнъж печката започна да духа студен въздух, ВАЗ-2114 подлежи на диагностика. Трябва да отворите капака на автомобила и да проверите нивото на охлаждащата течност в съответния разширителен съд. Ако е необходимо, антифризът се допълва. След това трябва да стартирате и затопляте двигателя. Обърнете внимание на показанията на температурния датчик. Ако няма увеличение на показанията, вентилът е в термостата.

Въздух охлаждаща система може да се говори и за изгорялата цилиндрова глава. Тази грешка често е съпроводена от изтичане на антифриз от резервоара, твърде високи температурни показания. Енергийната единица ще тръгне. Благодарение на изгорялата охлаждаща течност на главата на цилиндъра ще попадне в маслото, след което ще се осветли. Изглежда като пример, както е показано по-долу. Ако е пробита уплътнение на цилиндровата глава след това студен въздух ще бъде издухан в кабината само на празен ход или близо до тях обороти - в ВАЗ 2114 печката духа горещ въздух със студен въздух. Ако натиснете педала на газта, камината ще работи и нагревателят ще осигури нормален горещ въздух. В повечето случаи проблемът може да бъде решен чрез подмяна на уплътнението.

Запушен радиаторен нагревател

По време на работа на автомобила радиаторът на нагревателя може да се задръсти. Този топлообменник се намира под арматурното табло от страната на пътника. Трябва да се отбележи, че това е рядък проблем. Радиаторите текат по-често, отколкото са запушени. Теч може лесно да се идентифицира чрез капки антифриз върху подложките и миризмата в кабината. За смяна на радиатора ще трябва да прекарате много време и да разглобите около половината от кабината.

Смесител за нагревател

Често на ВАЗ-2114 печката издухва студен въздух именно заради недостатъците на този кран. Струва си да опитате да затегнете торса. Той е разположен отстрани на педалите. Захващането на елементите с клещи и малко придърпване, увеличаване на напрежението. Ако клапанът не се отвори, трябва да се промени. Не дърпайте прекалено силно. В противен случай можете да нарушите кранчето и цялата охладителна течност ще бъде в колата.

Предпазители, релета

Един от най-простите и в същото време неприятни аварии са предпазителите. Неизправността е проста, тъй като лесно се сменя предпазителя. Но тази повреда става неприятна поради факта, че е трудно да се разбере защо е изгорял предпазителят. Често тези елементи в автомобили на ВАЗ изгарят поради късо съединение в кабелите. За работата на печката в тези модели отговаря предпазителят F7.

Тя също зависи от запалката на цигарите и двигателя на чистачките, както и от затопленото задно стъкло. Ако проблемът е в предпазителя, тогава цялото това оборудване няма да работи заедно с печката. Но ако печката удари студен въздух (ВАЗ-2114), причините за веригата трябва да се търсят другаде. Тя ще помогне в това специално устройство - мултицет. За по-голяма точност проверете напрежението в различни места на свързване.

заключение

И така разбрахме защо автомобилът Лада Самара-2 не загрява печката. Ако нагревателят откаже, си струва да се опитат да потърсят причините за лошото му изпълнение. Всъщност те не са толкова много. И дори собственикът на началната кола може да диагностицира работата на печката с минимален набор от инструменти.