Двуетажни железопътни линии: описание, снимка

Удобни двуетажни влакове започнаха да се движат по железопътните линии на Русия не толкова отдавна. Първата стартира композиция "Москва - Адлер" 103/104. В момента, билет за същия влак на номер 5/6 е на разположение на жителите на столицата, които желаят да стигнат до Санкт Петербург. Има още един такъв състав - от Москва до Казан (23/24).

Защо тези влакове са удобни?

Предимствата на двуезичните композиции включват преди всичко:

• възможността за превоз на голям брой пътници наведнъж;
• възможността за продажба на билети на не твърде висока цена;
• опазване на околната среда от експлоатация.

Прилича Двуетажни коли на руските железници (виж снимката по-долу) е доста необичайно. Височината им е 5 метра 25 см. Те са проектирани и построени от местни инженери. Билети за пътуване в такива композиции са с около 22% по-малко от нормалното. РЖД успя да намали цената за тях именно поради възможността да транспортира много по-голям брой пътници в един полет. Въпреки това, съдейки по изземването, шофирането в двуетажен влак не е толкова удобно, колкото в обикновен влак.

Основни характеристики

Освен обичайните пътнически влакове, ресторантският автомобил също е включен в двуетажните влакове. Всъщност самата трапезария се намира на втория етаж. На партерния етаж има кухня и стая за миене на съдове. Готовите ястия се сервират на горния етаж със специален асансьор. Същото устройство се използва за понижаване на мръсните съдове. Залата на ресторанта е предназначена за 48 души. Барът може да настани едновременно шест души.

Всички двуетажни вагони се сглобяват с помощта на специални енергоспестяващи технологии. Те тежат само 64-66 тона. За сравнение: теглото на един етаж е 58 тона. В същото време капацитетът на автомобила на новия влак е почти два пъти по-голям. Централизираната система за пестене на енергия в такива автомобили намалява консумацията на енергия с 35-40%.

В допълнение към ресторанта, влакът е част от този влак. Тя е предназначена само за 50 пътници. В същото време има места за хора с увреждания и придружаващите ги лица. Билетите за този автомобил струват същите като другите. Въпреки това, бенефициентите имат възможност да се вози в него безплатно.

Двуетажната конструкция е с по-голяма скорост от едноетажна. Можете да стигнете до местоназначението си с 2-3 часа по-бързо. Има двуетажен влак със скорост около 160 км / ч.

Автомобили в двуетажни влакове

Не е толкова удобно да се вози в такъв влак, както в обикновен, но все още е доста удобно. На входа на двуетажни коли има специален асансьор. Хората с увреждания имат възможност да влязат в композицията, без да стават от количката.

Всички двуетажни автомобили са оборудвани с климатични системи. Ширината на вътрешността на влака е точно същата като при конвенционалните влакове. Стълбището към втория етаж не е твърде стръмно и е снабдено с парапет. На междинната платформа е монтирано специално огледало. Необходимо е, за да могат пътниците-възходящи да видят спускането, а на стълбите няма задръствания.

Всяка двуетажна кола (снимката на коридора може да се види по-горе) е оборудвана с температурен дисплей. Проводникът има възможност да следи реда чрез системата за видеонаблюдение. Преместването от кола на кола в двуетажна конструкция е много по-удобно от обикновено. Тук няма нищо и нищо не се поклаща (всичко е абсолютно херметично). Във всяка двуетажна кола има три сухи помещения. Титан с гореща вода не е в коридора, както в обикновените композиции, а в работната стая на проводника.

отделение

Резервирани места в двуетажни коли там. Купето почти идентично с обичайното. Разликата е, че те са оборудвани с 220 волта. Освен това в влаковете има безплатен Wi-Fi. Пътниците имат възможност, например, да вземат лаптоп с тях и да отидат онлайн. В този случай, двуетажни железници на руските железници (снимка по-долу показва ситуацията в купето) от гледна точка на удобство, обикновените автомобили от втора класа, разбира се, са по-добри.

Някои неудобства в отделението на такива влакове се усещат предимно от тези, които са купили билет за най-горния рафт. В този смисъл двуетажна кола (снимката вътре в нея го демонстрира ясно) всъщност се различава от обикновената не за по-добро. Факт е, че разстоянието между повърхността на рафта и тавана е много малко. Въпреки липсата на горно багажно отделение, пътникът няма да може да седи с висящи крака.

Като цяло двуетажните автомобили на нови влакове на руските железници са доста добре оборудвани. Но, разбира се, твърде удобна бюджетна структура не може да бъде. Въпреки това, за да стигнете до такъв влак до вашата дестинация все още е възможно с относително удобство. Да, и заплащане за пътуване ще има малко по-малко, отколкото за пътуване в редовна кола.