Как да зареждате батерии без поддръжка? Как да възстановим батерията? Автомобилни батерии

Много много шофьори са изправени пред ситуация, в която техните колата няма да започне поради "смъртта" на батерията. Това е един от незначителните проблеми, които можете да решите сами. Не е необходимо да се свързвате с бензиностанцията или да работите до магазина за нова батерия. Нека да разберем как да зареждаме батерия, която не се нуждае от поддръжка (или се обслужва), която дълго време остава във вашия гараж или просто се разрежда по време на естествения процес на работа.

Защо батерията се повреди?

Преди да разберете как да се реанимира батерията, трябва да разберете защо обикновено се проваля. Може да има няколко причини:

1. Сулфатни плочи. Това е една от най-честите причини, следствие на която е бързата загуба на батерията. Най-често можете да възстановите капацитета на батерията.
2. Един от блоковете спира да работи в резултат на късо съединение. Поради затварянето на двете контактни плочи, една от кутиите на батерията се прегрява, капацитетът на батерията намалява и често зареждането не е достатъчно дори за стартиране на автомобила.
3. Електролитно замразяване. Когато използвате батерия с ниска плътност през зимата, електролитът може да замръзне. Калъфът за батерията може да се спука и плочите ще се деформират. Когато електролитът се замрази вътре в 90% от случаите, батерията трябва да се изхвърли и да се закупи нова.
4. Отстраняване на въглищни плочи. В този случай батерията също не се възстановява.

За да обобщим, има само две причини за неизправност на батерията:

1. Бракът в производството (например недобре шпакловане на плочите).
2. Неправилна работа. Най-често това води до сулфатиране на плаки.

Имайте предвид, че това е сулфатиране - най-честата причина за лошото представяне на автомобилни батерии, които не се нуждаят от поддръжка. Затова нека разгледаме подобна грешка по-подробно. Имайте предвид, че съветите по-долу са подходящи само за кисели батерии. Алкални батерии ремонтирани по различен начин, но в колите почти не се използват.

Сулфатни плочи

Принципът на работа на всяка батерия за автомобила се основава на използването на течен електролит. Основната характеристика на електролита е плътността, която за заредена батерия трябва да бъде в областта от 1.25-1.27 g / cm3.

При зареждане на оловни плочи, активните вещества се натрупват, плътността на електролита се увеличава поради абсорбцията на дестилирана вода. Когато батерията се изтощи, плътността намалява, абсорбира се сярна киселина и дестилатът се откроява.

В процеса на поглъщане на енергията на плочите се образуват оловни сулфати - кристали, които не влияят неблагоприятно на работата на батерията. Тези кристали с малък заряд са малки, а когато системно използват батерията, те просто се замъгляват. Въпреки това, при дълбок разряд кристалите значително се увеличават и достигат голям обем, поради което не се разтварят в електролита. Следователно работната повърхност на плочите се намалява поради оловен сулфат, капацитет на батерията пада. Този процес се нарича сулфатиране.

Батерии без поддръжка

Акумулаторните батерии се различават от обслужваните, тъй като няма достъп до банките. Следователно, плътността на електролита не може да бъде проверена. Някои препоръчват да се правят дупки в горната част, за да стигнат до вътрешната страна, но може да има и димоотвод. Определете нивото на електролита в банките с ярка светлина, която свети през батерията. Ако нивото е под нормалното, тогава се прави отвор в тялото (над нивото на електролита) и се добавя спринцовка. дестилирана вода. Отвора е запечатан. В противен случай батериите, които не се нуждаят от поддръжка, не се различават от обслужваните и възстановяването им се извършва по същия начин.

десулфатизиране

Преди зареждане на акумулаторни батерии, които не се нуждаят от поддръжка, не се изисква поддръжка. За да направите това, можете да използвате един от следните три метода:

1. Физически почистващи плочи.
2. Химическо почистване.
3. Използване на зарядно устройство.

Всеки един от начините, по който анализираме по-подробно.

Физическо почистване

Този метод е един от екстремните и включва ръчно почистване на контактните плочи. Екстремни, тя се нарича поради факта, че батерията е кисела, и в контакт с кожата, тя може да навреди. Така че трябва много внимателно да направите следното:

1. Целият електролит се източва.
2. В горния капак трябва да направите прозорците. Това се прави с поялник или прободен трион.
3. Сега плочите се отстраняват през направената дупка, почистват се.
4. След това те се измиват добре с дестилирана вода.
5. Вътрешността на консервите също се промива с дестилат.
6. Плочите се поставят обратно в буркана, прозорците са запечатани с пластмаса.
7. Електролитът се излива в батерията до необходимото ниво.
8. Батерията е заредена.

Изглежда, че тук няма нищо сложно, но оловните плочи са доста крехки, особено след продължителна работа. Ето защо, преди да възстановите батерията по този начин, първо се опитайте да извършите химическо почистване.

Химичен метод

За десулфатиране по този начин ще се изисква химичен разтвор на Trilon B. Този процес отнема само 1-2 часа, но трудността се състои в подготовката на разтвора. Процесът на почистване е както следва:

1. Напълно заредена батерия за автомобил.
2. Електролитът се източва.
3. Банките се изплакват с дестилирана вода.
4. Разтворът на "Трилон Б" се излива вътре. Трябва да е вътре в продължение на около един час. Процесът на разтваряне на сулфати трябва да бъде съпроводен с кипене и отделяне на газ. Реакцията ще приключи до един час. Решението на стария "Трилон Б" се слива. Можете да излее нова част от решението, макар и не непременно, тъй като първата трябваше да се справи.
5. Батерията отново се измива с дестилирана вода.
6. Излива се електролит.
7. Батерията се зарежда отново.

С този метод много собственици на автомобили се опитват да разберат дали е възможно да се зарежда батерия, която не се нуждае от поддръжка. Разбира се, възможно е и в този случай е необходимо. Този метод на възстановяване е много ефективен след много дълбок разряд на батерията.

Как да заредим зарядното за батерии без поддръжка?

Най-лесният начин да използвате зареждането е да възстановите капацитета и да обезсушите батерията. Този процес е прост, но отнема време. Има няколко начина за поправка, но и двете се основават на редуване на пълно зареждане с акумулатора на автомобила.

Благодарение на честото разреждане и зареждане на батерията, сулфатите на плочите естествено се разтварят, какъвто е случаят с силно използваните батерии. Въпреки това, преди да заредите батерия, която не се нуждае от поддръжка, трябва да проверите нивото на електролита вътре. И ако нивото е под нормата, тогава е необходимо да се добави дестилирана вода. Невъзможно е да се добави електролит, тъй като плътността му се повишава по време на десулфирането.

За да се извърши десулфатиране по този начин, се изисква само специално зарядно устройство с десулфационна функция. Свързва се към батерията и не се изисква нищо повече от потребителя. Самото устройство зарежда батерията, след което доставя товара, за да я освободи. Интервалите на зареждане и натоварванията могат да бъдат различни, но същността на това не се променя много. Недостатък на този метод е цената на самото зарядно устройство - цената му може да достигне 5-10 хиляди рубли.

Възстановяване с нормално зарядно устройство

Разбира се, ако батерията е напълно разредена поради сулфати, можете сами да се опитате да се отървете от тези кристали с помощта на обичайното “зарядно”. Как да зареждате батерията, която не се нуждае от поддръжка в този случай? За да направите това, трябва да заредите батерията, да изключите заряда, да свържете някакво домакинско устройство, за да я освободите, след това да свържете отново зарядното устройство и т.н. Това може да отнеме много време, но въпросът е да се зареди и разреди батерията, което ще доведе до разтваряне на сулфатите върху плочите.

Експертите препоръчват възстановяването, както следва:

1. Зареждане на батерията при нисък ток. Монтираме на зарядното устройство 14 V и 0.8-1 A. Така батерията трябва да се зарежда в рамките на 8 часа. Ако електролитът започне да кипи, трябва да намалите тока.
2. В батерията ще се увеличи напрежението. След 8 часа зареждане, изключете устройството и изчакайте един ден.
3. Сега отново зареждаме 7-8 часа с повишен ток (2-2.5 А).
4. В резултат на това напрежението и плътността на електролита ще се увеличат.
5. Сега изхвърляме батерията до 9 V. Свързваме обикновена лампа с дълги светлини (автомобил) и изчакваме батерията да се изтощи.
6. Този цикъл се повтаря до момента, когато се получи напрежение 12 V и нормалната плътност на електролита.

Този метод показа висока ефективност и позволи да се съживят много бавно работещи батерии. Неговият недостатък е дължината на самия процес и намесата на потребителя. Много по-лесно е да свържете зарядното устройство с десулфационната функция.

В заключение

Вече знаете как да зареждате батерии, които не се нуждаят от поддръжка, и можете сами да направите този процес. Но дори и описаните по-горе методи да не помогнат, ще трябва да отидете в магазина за нова батерия. И като цяло, батерията е консуматив, който рано или късно трябва да се промени.