Масла за верижни триони: ревюта, типове

Функционалността на верижните триони е силно повлияна от такива показатели на единицата като:

• размер на цилиндъра;
• разстоянието между зъбите на веригата;
• верижно задвижващо колело.

По време на процеса веригата се нуждае от постоянно смазване. За целта се използват специални масла за верижни триони.

Доставката на смазка трябва да бъде непрекъсната, тъй като маслото се изстисква от жлеба на гумата и попива дървените стърготини. Затова верижните триони, както и тези, които работят на базата на бензин или електричество, са оборудвани със специална система на автоматична основа. При някои професионални модели скоростта на подаване на маслото се регулира. Моделите на евтин сегмент са оборудвани ръчна помпа с устройството, идващо от бутона на копчето.

Когато е необходимо смазване

Маслата с верижни триони са необходими в следните случаи:

• Вие сте собственик на ново звено. За да се гарантира неговата безопасност, трябва да използвате смазочни масла, препоръчани от фирми, които произвеждат триони. В случай на неизправност на устройството ще я поправите за своя сметка. По-специално, това правило се прилага за моделите на скъпия сегмент.
• Грижете се за природата и не я замърсявайте. За тази цел се препоръчва използването на масла на биологична основа.
• Маслото за смазване на веригите е необходимо за работа на триона при критични температури.

Какво масло да използва

Много често при закупуване на единица се задава въпросът: „Какъв вид масло за верижните триони е по-добър?“. Можете да използвате всеки. Но има един нюанс: консултантите често съветват да купуват масла за смазване на вериги от компанията, която е произвела триона. По правило такъв подход е препоръчително да се работи в трудни замръзвания и в случаите, когато се грижите добре за околната среда.

В други случаи е приемливо да се замени маслото за смазване на веригата за верижни триони до всяко друго. Често потребителите не разбират защо консумацията на смазка е по-голяма от горивната смес. Тук се взема предвид един важен факт: производителите изчисляват потреблението на смазочни материали за веригата, при условие, че собственото им масло ще бъде излято. Потреблението на масло от друг производител може да бъде по-малко и по-голямо.

При много модели маслото от веригата за верижни триони се консумира чрез настройка. Това се прави чрез регулиране на производителността. маслена помпа.

При липса на такъв регулатор, производителят осигурява вътрешна инсталация.

Как да проверите правилната консумация на смазочно масло? Трябва да включите триона и да го донесете до дървената повърхност, която ще се реже в хоризонтално положение. От веригата трябва да се разпространят маслени пръски, а върху дървото да има тънка мазна следа.

Видове масла

Помислете за масла от различни фирми в различни ценови категории.

Най-много бюджетни опции са:

• лубрикант "Nanotek Standard". Използва се при температури до - 20 ° C;
• лепилно масло "Nanotek Premium", работещо при -30 ° С.
• грес от известния производител "Енкор";
• Масло от шампион.

Биологични масла на минерална основа:

• Makita Biotop;
• Husqvarna Bio;
• Stihl Bio Plus.

Олиото за верижни триони, които се изливат в три- и пет-литрови контейнери по време на опаковането, са икономичен вариант.

Най-често срещаните са смазочните продукти марка М-8 и М-10. Техните характеристики са доста задоволителни.

Фирма за верижни триони "Shtil"

Устройството се характеризира с най-голяма компактност и мощност - верижен трион "Штил". Тя извършва различни операции с дървото. Устройството е станало много популярно, както и разфасовки. Инструментът е оборудван с различни аксесоари, които правят работата с нея много удобна.

Система за смазване

Системата за смазване на веригата на фирмата "Calm" включва:

• направляваща релса;
• верижен трион;
• маслена помпа.

Смазочното масло за верижни триони се доставя чрез специален регулатор. Смазването се извършва непрекъснато, когато трионът функционира. Следователно, веригите имат дълъг експлоатационен живот.

Веригата се нуждае от постоянно смазване по време на работа. Това се осигурява от дизайна на верижния трион. По време на работа на устройството маслото излиза от канала на гумата и прониква в дървените стърготини. Смазването на веригата е автоматично.

Масло на полусинтетична основа "Calm"

Често, собствениците на верижни триони "Shtil" се интересуват от това, което масло е най-подходящ за този модел.

Неговата функционалност може да бъде повлияна от:

• слушалки;
• климатични условия;
• дървесна текстура.

За да реши този проблем, фирма "Shtil" разработи универсално масло за смазочни верижни триони на базата на синтетични материали. Подходящ е за всички устройства с висока скорост. Този лубрикант може да се използва при всякакви условия. Инструментът работи безпроблемно върху него.

Маслото за трион "Calm" се базира на висококачествени компоненти. Не съдържа токсични вещества, провокиращи появата на рак. Съставът отговаря на всички изисквания на екологията.

Руската природа е доста тежка. В Руската федерация има области, където през зимата температурата е -20 ° С. Иновативно изобретение - масло за верижни триони "Calm". Предназначен е за употреба при ниски температури. Дори и на студено, веществото е течно.

Специално конструираните добавки, които образуват смазочното масло, не позволяват на режещите слушалки да се смазват. Те удължават срока на експлоатация и други детайли.

Използването на това вещество намалява износването на веригата. Благодарение на високото ниво на издръжливост на смазката при висока температура, режещите слушалки са в перфектно състояние. Маслото за трион "Shtil" не се страхува от високи температури. Никога няма да почувствате дим по време на работа.

Какъв вид смазка не е подходящ за работен трион "Calm"

Мазнината на трансмисията не е подходяща за работа с резачка. През зимата тя изстива. В резултат на това системата се запушва и почиства.

Чуждо масло за верижен трион M-20 се сгъстява при ниска температура и става подобно на петролатума. За обработка на уреда през зимата е подходящо само специално масло с течна консистенция.

Купете смазка не винаги е възможно. За решаването на проблема дизеловото гориво се разрежда с масло, в резултат на което вискозитетът намалява. Ако преди това марка масло вече се е изсипала в картера, добавянето на сместа няма да работи, тъй като каналите на системата ще бъдат запушени. Само един изход: резачът трябва да се нагрее в топло помещение.

При силно втвърдяване на маслената верига можете да се опитате да я затоплите, като пуснете уреда на ниска скорост на празен ход.

Основна верижна верижен трион

Маслото за смазване на веригите не винаги се консумира еднакво. Обемът зависи от дървени текстури и неговата дебелина. С голяма дължина на рязане и твърдостта на дървото ще са необходими много вещества.

Ако режещата слушалка пуши или веригата спира, може да се прецени висока степен на нагряване. Основната причина е недостатъчното смазване. Други включват:

• притъпяване на триона;
• стегнат опъната верига.