Вискозитет на маслото: определение, видове. Индекс на вискозитет на маслото

Функционирането на повечето механизми изисква спазването на определени условия. Вътрешната работа на блоковете, в този случай, двигателят с вътрешно горене, е свързана с високи обороти на конструктивните компоненти и частите, които са в контакт един с друг, и настъпва процесът на триене. Без специална защита металните елементи бързо ще се провалят, тъй като повърхностите ще се нагреят и износват. За да се предотврати унищожаването на използваните консумативи - техническо масло. В автомобилните единици това е моторното масло. Както всеки лубрикант, той има набор от специални параметри, основният от които е вискозитет.

Тест за вискозитет

Самата концепция за вискозитета на петрола предполага възможността смазочната течност да осигурява устойчивост на движението на един елемент спрямо друг. В същото време се генерира топлина, която се изравнява от самата субстанция, като я отклонява от работната среда.

Този параметър не е постоянен и може (и ще) да варира в зависимост от температурата, молекулярната структура на маслото и стабилността на силовото устройство. Въпреки това, вискозитетът на маслото е индикатор за смазващо вещество в определен специфичен и специфичен период от време.

За разумен и правилен избор на смазочна течност за автомобилен двигател е необходимо да има представа за вискозитета на кинематичния и динамичния характер. Синоними на тези показатели са вискозитет с висока температура и ниска температура, съответно.

За да се помогне на собственика на автомобила, стандартите на този параметър, които са определени от международната общност на автомобилните инженери, имат съкращение, познато на всеки професионален шофьор, SAE. Един от стандартите характеризира динамиката и кинематиката на консистенцията на моторното масло.

Динамичен параметър

Динамичният вискозитет на маслото определя съпротивлението на смазващото средство, което се появява, когато два слоя течност циркулират, разделени на сантиметър и движещи се с определена скорост (1 cm / s). За да се определи този параметър, има специално устройство, наречено вискозиметър, единицата за измерване на която е Pa * s (Pascal-second) за динамика и m² / s (квадратен метър в секунда) за кинематиката.

В съответствие с международния стандарт, описаният индекс на вискозитет се определя чрез маркиране със следната градация на температурния режим:

• 0W - масленият продукт ще изпомпва ефективно до -35;
• 5W - същата версия на работа, но до температура от -30;
• 10W - до -25 ℃;
• 15W - до -20 ℃;
• 20W - до -15 ℃.

Трябва да се отбележи, че температурата на пълно замразяване на смазката ще бъде с 5-10 градуса по-ниска от маркиращия вискозитет за всяка позиция.

Съответно може да се отбележи, че масла с маркировка под 10W (както е описано по-горе) не могат да се считат за сезонни на територията на Русия и страните от ОНД. Наистина всесезонку ще само смазващи течности от първите две позиции - 0W и 5W.

Кинематичен индикатор

Кинематичният вискозитет на маслото е индикатор, когато е изложен на високи температури. Неговото определение се свежда до временната възможност за поток на определено количество течност през отвор с даден диаметър. Измерването се изразява в сантистокси (cSt), m² / s или mm² / s. В същото време 1 cSt е равно на 1 mm² / s или 0.000001 m² / s.

Най-популярните коефициенти на този вискозитет на пазара на смазочни материали са показатели от 20 до 60, съответстващи на SAE стандарта. В този случай колкото по-малка е цифровата стойност, така и консистенцията на смазката е по-течна.

И двата вискозитета на маслото са пряко зависими от плътността на смазката.

индекс

В характеристиките на вискозитета има друг важен показател. Това е нейният индекс. Това показва намаляване на кинематичния вискозитет с повишаване на температурата на масления флуид. Индексът на вискозитет на маслото е относителен параметър. Според неговите показания можете да прецените възможността за работа с лубриканта при различни температурни условия.

Висококачествен смазочен продукт се дължи на наличието на висок индекс на вискозитет, тъй като техническите характеристики на добро масло практически не зависят от влиянието на външните условия на функциониране. И ако индексът е малък, тогава атмосферните условия, температурата на двигателя и дори стила на шофиране оказват голямо влияние върху продукта.

Този параметър зависи от химичния компонент на маслото на двигателя. При минералните смазочни материали тя е ниска - около 130, а в синтетичните - 180. Полусинтетиците са съответно някъде по средата, с индекс около 150.