Нов Renault Latitude. Renault Latitude: Общ преглед и характеристики на автомобила

Бизнес седан Latitude Renault бе представен на вниманието на автомобилистите през август 2010 г. За пет години на производство, компанията пусна само едно поколение. Но след три години беше решено да се ремонтира. Така през 2014 г. автомобилистите имаха възможност да закупят седан с подобрен външен вид, по-свежа кабина и разширен списък на наличното оборудване. Но първо първо.

дизайн

В своите размери Latitude Renault съответства на бизнес класа. По дължина достига 4897 мм, в ширина - 2072 мм (с огледала), височината на колата е равна на 1483 мм.

Дизайнът на модела е интересен. Предната част е украсена с чиста, леко извити хром решетка и вдлъбната качулка. Големите фарове на изразителната форма отиват отстрани на седана, което също допринася за облика на изражението. Интересен момент е покривът с тонирано стъкло, който изглежда черно отвън. Още оригиналност добавя леко изпъкнали броня и дълбоко вдлъбнати в правоъгълни ниши фарове за мъгла.

И последното нещо, което привлича вниманието в Latitude, е емисията. Благодарение на широките фенери, разположени частично на покрива, тя изглежда солидна, но не и тежка. Не дава обемност на изображението и голям обем на багажника от 511 литра.

Вътрешна украса

Коженият интериор, декориран с вложки от естествено дърво, изглежда солиден и представителен. От характеристиките е възможно да се отбележи наличието на универсално навигационно управление и телефон под лоста за превключване на скоростите.

Предните седалки са удобни и широки, оборудвани са с странична опора и различни настройки. В максимална конфигурация те имат функциите на масаж и памет. Комфортният стол може да работи в един от четирите режима: силен, мек, променлив или постоянен. Въздействието върху гръбначния стълб на пневматичните масажни ролки е отпускащо, а водачът не губи усещането за комфорт дори и при най-дългите пътувания.

Задната част може да побере 3 пътника. Ако на втория ред има двама души, те могат да спуснат масата с държачи за чаши и да се успокоят с максимален комфорт.

Стандартно оборудване

Говорейки за новия Renault Latitude, е невъзможно да не се отбележи фактът, в кои нива на обшивка се предлага. Базата се нарича Expression. Тя включва помощ за аварийно спиране, завеси и въздушни възглавници (предни и странични), отопляеми седалки, бордови компютър, стоманени 16-инчови колела, климатик, колело с голям размер, чип карта, опция Start / Stop и аудио система.

По-скъпият пакет от оборудване се нарича Dynamique. В допълнение към горното, той включва кожен волан, автоматична ръчна спирачка, круиз контрол, шайби за фарове, сгъваеми външни огледала с електрически и отопляеми, 2-зонен климат, и др. светлинни сензори и дъжд. Стоманените колела се заменят със сплав.

Богат избор

Пакетът с оборудване, наречен Dynamique Comfort, включва ESP система, сензори за паркиране, камера за обратно виждане, биксенонова оптика, електрическа седалка за водача, електрохромно огледало и опция “Hands-free” за чип карта.

Но най-скъпият Renault Latitude се предлага в конфигурацията на Privelege. Тя включва 17-инчов алуминиеви джанти, импулсни електрически прозорци, възможност за автоматично заключване на вратите при движение, въздушен аромат с 2-режимен йонизатор, атермално предно стъкло със защитно покритие от UF-лъчи. Предлагат се и панорамен електрически люк и 3-зонен климат.

Какво е под капака?

Отделно внимание си струва да се отбележи, че Renault Latitude има характеристики. Линията на двигателите, проектирани за този модел, включва 5 енергоблока. Най-слабият е двулитровият двигател с 139 конски сили, който работи в тандем с вариатора CVT. Този двигател позволява на автомобила да ускори до максимум 186 км / ч. И харчи около 11 литра на 100 километра. При шофиране по магистралата отнема около 7 литра.

Най-мощният агрегат е 240-силен дизелов 3-литров турбокомпресор, работещ в тандем с 6-степенна "автоматична". Максималната му скорост е 232 км / ч. И този двигател консумира 10 литра дизелово гориво в града. А на магистралата само 5.7 л.

В допълнение към тези двигатели, има единици, които произвеждат съответно 150, 175 и 177 конски сили.

Поведение на пътя

Тази тема не може да бъде лишена от внимание, като прави преглед на Renault Latitude. Динамиката на този бизнес седан е отлична. Дори версиите с най-слабия двигател под капака могат да се похвалят с увереното ускорение. Но модификациите с ППО се държат най-добре на пътя. Това позволява да се уверите, че коментарите за Renault Latitude. Собствениците са доволни от "еластичната" работа на вариатора, благодарение на което предавките се превключват плавно и неусетно.

Воланът е доста информативен, но при високи скорости на много хора липсва отзивчивост. Тежестта на олово, проявена по време на ускорението, не би била излишна.

Когато завива, автомобилът се свива малко, но уверено поддържа пътя. Ти просто трябва да се забави малко. Въпреки това, ако скоростомерът надвишава 130 км / ч, тогава няма да можете да избегнете задните плъзгачи. Освен ако багажникът не е натоварен с неща, или има няколко пътници в задния ред.

Що се отнася до окачването, тя перфектно „поглъща” удари и ями с различно естество, но само ако автомобилът се движи със скорост над 40 км / ч. Ако скоростомерът е под тази марка, окачването ще покаже пълната си твърдост.

Какво друго трябва да знаете?

Хората, които оставят отзиви за Renault Latitude обичат да говорят както за положителните, така и за отрицателните страни на колата си. Особено ако се отнася до оперативни въпроси.

Вътрешната ергономия е на височина, електрониката работи без оплаквания. Особено добра климатична система. През зимата кабината бързо се затопля, а в горещия сезон градът веднага се охлажда.

Но за предните сензори за паркиране много собственици имат въпроси. През зимата бързо замръзва, поради което започва да живее практически живота си. По-странна работа шайби за фарове. За да работят, се изисква минимум 60% от водата в резервоара. Чистачките започват да работят само след като водачът ги включи за преместване във вертикално положение. Все още не са много удобни ключовете, включително отопляемите седалки. На волана са поставени само бутоните за круиз контрол. Но под него можете да намерите до 12 ключа. Отнема много време, за да се научите да бъдете ръководени от докосване.

А какво да кажем за цената? Тъй като пускането на модела спря, вече можете да купувате само автомобили с пробег на много скромна цена. Машината, произведена през 2013 г. в добро състояние ще струва 650-750 хиляди рубли. За тази цена човек ще получи бизнес седан с двигател с 139 конски сили, кожен интериор, среден пакет и с обхват до 50 000 км. Не е изненадващо, че много хора, които искат да се прехвърлят на представителна кола, решават да го купят Latitude Renault. В края на краищата, опцията е наистина страхотна.