Мотоциклет "Минск": технически характеристики и успех на международния пазар

Продуктите на беларуското предприятие "Motovelo", разположено в Минск, са известни далеч отвъд границите на страната. Мотоциклети и моторолери, моторни шейни и АТВ - всички тези машини в пълен асортимент се произвеждат днес в работилници, оборудвани със съвременна техника. Резервните части за мотоциклет "Минск" и за всички други автомобили, които се сглобяват във фабриката, се произвеждат тук в отделно производство.

Успехът

Мотоциклетът "Минск", чиито технически характеристики вече отговарят на най-добрите стандарти, започва триумфалния си марш през 1951 г. и оттогава повече от шест и половина милиона копия са продадени по целия свят. Надежден двуколесен автомобил е закупен в 45 страни на всички континенти. Марката мотоциклет "M1A" стана основател на цяла серия от модели за различни цели, вариращи от обикновена пътна версия и завършваща с мощна единица клас "ендуро".

Мотоциклетът "Минск", техническите характеристики, параметрите и относително ниската цена, на която удовлетворени чуждестранни купувачи, започнаха да се изнасят в големи количества във Виетнам и други страни от Южноазиатския регион. Огромният пазар изисква увеличаване на предлагането, а MMVZ постоянно увеличава производството. Виетнамските почитатели на мотоциклет "Минск" организираха през 1988 г. фенклуб, който се среща редовно, ежегодно чества своята годишнина и привлича нови членове.

В началото на 90-те години мотоциклетът "Минск", чиито технически характеристики достигнаха съвършенство по това време, започва да се произвежда в размер на 220 хиляди единици годишно, а през 1999 г. автомобилът получава престижната награда "Арка на Европа" като доказателство за международно признание. Освен това, озаглавеният модел беше обновен няколко пъти, което го направи още по-популярна.

Мотоциклет "Минск": технически характеристики

Общи и теглови параметри:

• дължината на мотоциклета е 2100 mm;
• височина - 1200 mm;
• ширина по линията на руля - 790 mm;
• разстояние от центъра - 1320 mm;
• просвет - 125 mm;
• максимално допустимо натоварване - 160 kg;
• максимална скорост - 95 км / ч.

Електроцентрала

Двутактов двигател мотоциклет "Minsk" марка "MMBZ-3.112" е непретенциозен за поддържане и доста надежден.

• тип - бензин;
• брой цилиндри - 1;
• ход на буталото - 58 mm;
• диаметър на цилиндъра - 52 мм;
• работен обем - 123,6 куб. м / см;
• степен на сгъстяване - 10.5;
• храна - карбуратор марка К-62С;
• въздушно охлаждане;
• гориво - бензин А76, смесен с масло в съотношение 25: 1;
• максимална мощност - 12 к.с. при 6900 rpm

Мотоциклет "Минск" в спорта

През 1956 г. е създаден първият кръстовиден модел “М-201К” и планинската ендуро “М-201М”. Двете коли успешно се представиха на състезания и показаха добри резултати.

През 1961 г. се появи "SK-125" - версия за надбягване с магистрала с супермотор, 23 к.с., която позволява да достигне скорост до 180 километра в час. Въпреки това, колата се спусна от шасито, а недостатъчно силното задно окачване накара мотоциклета да се отдалечи.

И само десет години по-късно, MMVZ се върна към темата за състезателните модели. През 1970 г. е създаден "M-211" - мощен спортен велосипед за ринг състезания. Разработеният обтекател, който беше на 211-а версия, може да се види днес на японските спортни мотоциклети Honda и Yamaha.

През 1977 г. се появи супер 3.25, който спечели една награда след друга. А по-късно през 1986 г. беше създаден изключителен MMVZ-2.227 - бъдещият рекордер.

модификации

подреждане пътни мотоциклети "Минск" има 17 различни версии:

• пионер сред всички е, разбира се, М1А-Москва, завършил през 1951 г .;
• M1M е произведен от 1956 до 1961 г .;
• "М-103" е произведен в периода от 1962 до 1964 г .;
• "М-104" - моделът е в производство от 1964 до 1967 г .;
• "М-105" - (1967 - 1971);
• М-106 е произведен от 1971 до 1973 г .;
• "ММВЗ-3.111" е произведен в периода 1973 - 1976 г .;
• "3.115" - годините на освобождаване 1976 - 1980 г .;
• "3.112" е произведен от 1982 до 1995 година.

През следващите години бяха произведени модификации: "MINSK - D4-125", "CX-200", "R-250", "C4-250", "C4-200", "M-125", "M-125X", "С4-125", "С-125".

Създадени бяха и три модела ендуро:

• MINSK X200;
• MINSK ERX-250;
• MINSK TRX-300i.

Отделен списък се състои от спортни модификации:

• модели "М-201К" и "М-201М", издадени през 1956 г. и предназначени за многодневни състезания;
• "Минск ШК-125" - магистрални пръстени;
• "M-213" (1969) - многодневна конкуренция;
• MINSK RX 450, MINSK RX 250, ММВЗ-3.221, 3.225, ММВЗ-3,229 - мотокрос;
• "3.227" е произведен от 1987 г. до 1991 г. за верижно състезание;
• Модел "MMVZ-3.232", 1993 г. за пускане на пазара, за състезание.

Разходи за

Мотоциклетът "Минск", чиято цена винаги се държеше на ниво бюджет, беше на разположение на всички сегменти от населението на бившия СССР. В някои региони тя е била използвана като награда за стимулиране на особено отличени служители, оператори на машини, фермери и барабанисти на комунистическия труд.

В момента, мотоциклет "Минск", цената на който варира от 65 до 145 хиляди рубли, могат да бъдат закупени на автомобилния пазар. Преди покупката няма да е излишно да се оценява техническото състояние на автомобила от гледна точка на експертизата за по-нататъшно възстановяване. Ако мотоциклетът е закупен с цел експлоатация, тогава той непременно ще изисква ремонт, текущ или капитал. Следователно бъдещият собственик трябва да гарантира, че необходимите части могат свободно да бъдат закупени на дребно.