Мотоциклет "Kawasaki-250 Ninja": описание, спецификации и ревюта

Дизайнът на Kawasaki-250 Ninja sportbike след 20 години производство е претърпял значителни промени, предлагайки повече функции на същата ултра-достъпна цена, която не надхвърля 3,5 хиляди щатски долара. Какво направи модела най-продаваният производител на мотоциклети? Наличие. Той е евтин за поддръжка и застраховане, а освен това спестява гориво. "Нинджа 250" е идеален не само за начинаещи, но и за тези, които обичат спортните мотори, тъй като това е единственият спортен велосипед с работен обем от 250 см ³ на пазара.

Симулатор за начинаещи?

Според проучване на собствениците на Kawasaki, Ninja 250 е популярен сред новодошлите, а жените представляват 33% от продажбите. Не е изненадващо, че една от основните съображения на купувачите е цената. Тя е само на 3 499 $. Преди да се промени дизайна, мотоциклетът с доста слаб двигател с работен обем 250 cm ^{3 е} предназначен специално за начинаещи. Но всичко това се промени след 2008 г., когато двигателят е актуализиран с 70%, а стилът на мотоциклета е заимстван от спортните модели Ninja ZX-10R и ZX-6R.

Ергономичност и дизайн

Потребителите препоръчват вертикална позиция при шофиране, която, за разлика от наклонената, е по-нежна към долната част на гърба и не упражнява допълнителен натиск върху китките. Restyling донесе удобна ергономичност, благодарение на която положението на водача стана много по-естествено.

С тегло само 152 кг, мотоциклетът Kawasaki Ninja-250 е много лек и просто отстранен от стойката, което е несъмнено предимство за начинаещите. Двустепенното стъпало с предно отклонение помага на водача да задържи правилната позиция. Неговата пътническа част е малко по-висока от предната. Височината на седалката е само 77,5 см - това е минималният за спортния велосипед. Задната седалка може да бъде скрита под зрелищно покритие на цвета на тялото на мотоциклета. Водач с нисък ръст (1 м 67 см), обути в ботуши с ниски токчета, може да стои здраво на земята по време на спиране. Седалката е достатъчно тясна, за да не ограничава тези, които носят къси крака.

Повече сила

Ранните модификации на 250R изискват по-високи обороти (т.е. по-голямо захранване с гориво) за просто превключване от първа предавка. Беше трудно за начинаещите мотоциклетисти, които просто се учат да определят къде е зоната на триене. Новият "Kawasaki Ninja-250" има достатъчно въртящ момент при ниски и средни скорости за бързо ускорение и по-плавен старт, което не изисква от водача да отваря голям клапан за дроселна клапа. Техническите характеристики на мотоциклета казват, че максималният му въртящ момент е 18.4 Nm при 9,750 об / мин. Можете дори да започнете по погрешка от втората предавка вместо първата. Повечето велосипеди правят това без никакви последствия. Можете да завъртите дросела за бърза рампа до нивото на втората предавка без прекъсвания на двигателя. Въпреки това, 250R не беше много снизходителен за подобно начало.

Стабилност и надеждност

Как се държи двигател от 250 см ³ при високи обороти? Мотоциклетът е стабилен и надежден, движи се със скорост 110-120 км / ч. След преминаване към шеста предавка, скоростомерът показа спокойна 120 км / ч при около 8000 оборота в минута. Според обратната връзка с потребителя, новото предно стъкло осигурява прилично ниво на защита от вятъра, което не позволява на шофьора да бъде издухан прекалено силно. Когато шофирате по неравен път в града, подобреното окачване на мотоциклета веднага се забелязва. Ако по-рано, когато тръгваше към такъв сайт, можеше да се очаква осезаем удар, сега малкият „Kawasaki-250 Ninja“ беше най-добрият. Новата предна вилка е малко по-дебела от предишната и осигурява по-добра стабилност и по-голяма стабилност. Задни амортисьори имат 5-степенно регулиране на напрежението. Това означава, че можете да разхлабите или затегнете фабричните настройки на амортисьорите, за да се подготвите за транспортиране на пътник или багаж.

Къс полет

По-малък ъгъл на наклон от 26 ° C улеснява управлението и завиването. Колкото по-кратко е заминаването, толкова по-лесно е да се правят тесни завои. Според шофьорите, които се движели по тесни пътища, лесно е да се обръщат по тях, ако погледнете в посоката на планираното движение и не спускате краката си надолу. Мотоциклетът също получи нови 17-инчови джанти с 6 спици (вместо 16 ") с нископрофилни гуми, осигуряващи по-голяма стабилност. В допълнение, този размер е по-често и ви позволява да намерите гуми по ваш вкус.

Увеличен спирачен диск

Моделът от 2008 г. получи подобрена спирачна система с повишена чувствителност на лоста, което ви позволява да спирате със силата само на два пръста. Преден (с по-голям размер означава по-голяма сила) е монтиран удължен 290-мм диск. Отпред и отзад е компресиран с нови двойни бутални апарати. Спирачният диск е оформен като цвете (оттук и името му), а не кръг, както повечето мотоциклети. Това увеличава ефективността на работата му.

Сензор за гориво

Напълно аналогов табло Включва голям, лесен за четене скоростомер и отделен тахометър. Удивително е да се видят днес не-цифровите устройства (дори одометърът е направен под формата на въртящи се дискове с числа), но това е един от начините да се поддържа ниската цена на нинджата Kawasaki-250. През 2008 г. беше добавен сензорът за гориво - удобна характеристика, която липсва на повечето мотоциклети с малък капацитет на двигателя.

икономика

Резервоар за гориво с капацитет от 18 литра ще позволи по-дълго време да остане в движение между зареждането. Характеристиките на двигателя "Kawasaki Ninja-250" осигуряват разход на гориво от 4.7 литра на 100 км, но това зависи от стила на шофиране (някои собственици твърдят, че успяват да постигнат консумация от 3,4 литра на 100 км пробег). За да запази ниската цена на 250R, производствената компания е принудена да използва карбураторен двигател. Впръскването на гориво се прави на модели, доставени в Европа, но те също имат по-висока цена.

Необичайни огледала

Единственият проблем "Kawasaki Ninja-250" ревюта нарича нови огледала с форма на диаманти, размерите на които са по-малки от онези, към които са свикнали. Те изискват няколко корекции, преди да вземат позиция, в която всичко, което е зад спортния велосипед, ще бъде ясно видимо.

Скоростна кутия

Дръжката е малко по-трудна, отколкото бихте очаквали от мотоциклет от първо ниво, но това, разбира се, не е критично. След началото на движението, актуализираната 6-степенна скоростна кутия се премества плавно и проблемите с намирането на неутрална никога не възникват. Всички мотоциклети на Kawasaki са оборудвани с патентованата от производителя технология, която позволява безпроблемното им извършване. Включена зелена светлина панели за инструменти потвърждава, когато скоростната кутия е в неутрално положение.

Шофиране

Според собствениците, двуцилиндровият мотоциклет двигател се вдига малко и неговият клек е малко мързелив, ако водачът е свикнал с агресивен стил на шофиране. Въпреки това, той ви позволява лесно да регулирате ускорението и скоростта. Ако издърпате съединителя и включите предавката, можете да видите, че лостът има дълъг ход. Двигателят нараства постепенно и става шумно около половината до максимум 13 000 оборота в минута. Ускорението може да бъде достатъчно бързо, за да се справи с движението или да отиде по магистралата, но трябва да държите двигателя на максимално ниво. Ако прехвърлите скоростта твърде скоро, можете да пропуснете оптималната скорост, за да осигурите добро ускорение.

Ниското тегло на мотоциклета улеснява маневрирането и промяната на посоката се прави с минимални усилия. Ако запазите високата скорост на въртене, тогава шофирането на мотоциклет Ninja-250 ще ви бъде приятно. Предавателната кутия се държи добре и превключва предавките с положителна обратна връзка през повечето време, въпреки че понякога се превръща във фалшива неутралност между тях. Зеленият неутрален индикатор понякога не светва. Спирачките са много по-добри и получават доста добри отзиви. Благодарение на ниското тегло и маневреността, карането на Kawasaki-250 Ninja sportbike ви дава удоволствие и удовлетворяващо преживяване, което ще позволи на начинаещите лесно да овладеят техниката на шофиране и по-опитни шофьори, които да изгладят основните си умения.

данни

Така че какво означават всички тези подобрения за тези, които се интересуват от този мотор? Резултатът им е по-удобно пътуване и подобрена ергономичност. Повишената чувствителност на дроселната пръчка е много важна, особено за начинаещи, които просто свикват да се справят с газта. Увеличаването на въртящия момент при ниски и средни скорости ви позволява да почувствате силата на бърз старт. Подобреното спиране и по-плавното превключване на предавките винаги са добри. В допълнение, завиването е опростено, арматурното табло е актуализирано с добавянето на датчик за ниво на горивото тялото е напълно заменено, което осигурява на мотоциклета модерен и стилен външен вид.

Но най-важното е, че въпреки всички тези значителни подобрения, цената се е увеличила само с $ 500.

"Kawasaki Ninja-250": технически спецификации

Основните спецификации на мотоциклета са както следва:

• Обем на двигателя 249 cm ³ .
• Течно охлаждане на двигателя.
• Височина на седалката 775 mm.
• Междуосово разстояние 1,400 mm.
• Просвет: 146 mm.
• 6-степенна скоростна кутия.
• Неутрална система за търсене.
• 17-цолови колела.
• Lepestkoobraznye дискови спирачки диаметър 290 mm (отпред) и 220 mm (отзад).
• Максималната скорост е 154 км / ч.
• Време на ускорение до 100 km / h - 7.72 s.
• Планирана поддръжка на всеки 12 хиляди километра.
• Капацитет на резервоара за гориво 18.2 литра.
• Тегло 152 кг.
• Цветове: зелено, синьо, черно, червено.

препоръки

Производителят успя да създаде печеливш модел. Нова и подобрена версия стана изключително популярна. Моторът Kawasaki Ninja-250, на цена от 3 399 долара, е чудесен за начинаещите любители на спортните велосипеди. В допълнение, това е добър вариант за опитни шофьори, които се нуждаят от мобилно и икономично превозно средство.