Сензор за ниво на горивото Система за контрол на горивото на автомобила

Как да избегнем прекомерния разход на гориво и по този начин не само да спестим, но и да намалим разходите на автомобилния сектор? Как правилно да контролираме разхода на гориво? За точен отговор на тези въпроси се препоръчва да се запознаете с всички възможни причини за превишаване, като изтичане на гориво, оставени неразрешени полети, неизправност на превозното средство или неправилно функциониране на превозното средство, и след това да въведете само система за наблюдение на разхода на гориво.

Това ви дава възможност да контролирате:

• пробег, изминат от превозното средство;
• скорост на движение;
• движение на превозни средства в реално време
• показания на сензора на обема на горивния резервоар на превозното средство;
• показания на датчици, които закрепват горивото на автомобила.

С него можете също така да измервате точно скоростта на двигателя на автомобила; следи потока гориво на празен ход; фиксирайте промяната на температурата в колата.

Шофьорите, които мечтаят да контролират консумацията на гориво, често се сблъскват с въпроса как да се инсталира правилно и бързо уредът за гориво в техния железен контейнер. Трябва да се помни, че само правилно извършената инсталация на сензора ще даде възможност за получаване на надеждни данни. Инсталационният процес отнема средно няколко часа, в зависимост от конфигурацията на резервоара и сложността на достъпа до него.

За прецизен контрол на разхода на гориво се препоръчва да изберете най-подходящото местоположение на оборудването. В същото време е наложително да се вземе предвид начина, по който изглежда схемата на датчика за ниво на горивото, монтирането на вградения измервателен уред и мястото, където преградата се намира в резервоара. дължина измервателно устройство независимо от дълбочината на резервоара, трябва да се регулира към дълбочината на резервоара за гориво. Правилната и точна работа на системата за управление на горивото зависи пряко от дължината на кабела и местоположението на проводника от сензора до кабината. Тук е необходимо да се вземе предвид по-нататъшната мобилност на автомобилните части в случай на ремонт.

Методи за контрол на горивото

В съвременния свят има няколко подхода за предотвратяване на проблема с прекомерното изразходване на гориво и, разбира се, различни технологични решения. Помислете за най-често срещаната технология.

Контрол на разхода на гориво на автомобила в съответствие с пробега

Този метод не изисква инсталирането на такова оборудване като датчик за контрол на горивото и се използва в домакинството за повече от десетина години. Напоследък подобна система за контрол беше далеч от добра и лесна за заблуда. Количеството отработено гориво е отписано според показанията на скоростомера, но с голямо желание данните могат да бъдат фалшифицирани.

Ситуацията се промени радикално с появата на системи за наблюдение на сателитни превозни средства. Такива системи позволяват да се получат точни данни за изминатите километри. Шофьорът е невъзможно да ги изработи, тъй като те незабавно се изпращат в транспортно-логистичната услуга на компанията или на нейния диспечерски център. От това следва, че като разполагаме с информация за точния пробег на превозното средство, е възможно с помощта на специална формула да се изчисли количеството отработено гориво и да се проверят данните, получени с доклада на водача.

И изглежда, че това обсъждане на контролната тема може да бъде затворено, но този метод, с цялата си простота и привлекателност, има значителни недостатъци, например:

- неточност на данните, получени в процеса на измерване;

- невъзможност за записване на зареждането и изхвърлянето на гориво под формата на доклади, което в резултат на това усложнява оперативния контрол.

Ето защо, ако горните параметри са мястото да бъде, тогава трябва да се обърне внимание на други начини за контрол на разхода на гориво на автомобила.

Разходомери или сензори за моментална консумация на гориво

Маномерите за гориво се разделят на механични и немеханични.

Механични сензори:

- сензори с непрекъснат поплавък, при които реостатът действа като чувствителен елемент;

- сензори за управление на горивото с магнитно чувствителни цифрови контакти и магнитно поплавък.

Немеханични сензори:

- капацитивни сензори за ниво на горивото, които наблюдават на базата на електрическия капацитет на кондензатора, който е пълен с гориво;

- ултразвукови сензори, въз основа на които се измерва времето на ултразвуково отражение от участъка на гориво-въздушната среда.

Сензорите за управление се монтират директно в автомобила горивна система и измерване на количеството гориво, преминаващо през него. Такъв подход за решаване на проблем гарантира висока точност на счетоводството.

Разходомерът, свързан с мониторинговата система, въпреки че се счита за един от най-ефективните инструменти за контролиране на разхода на гориво, той все още има редица съществени недостатъци:

- висококачествените разходомери са обикновено скъпи, освен това, при превозни средства, работещи с дизелово гориво, те трябва да бъдат монтирани най-малко 2 единици;

- сложността на инсталацията, а именно поставянето на оборудване в горивната система на превозното средство, изисква помощ от висококвалифициран специалист и е далеч от евтина;

- висока чувствителност на оборудването към ниски температури, освен това двигателят става невъзможен поради непроходимост през дебитомера поради увеличения вискозитет на горивото;

- разходомерът е оборудван с входящ филтър, който много често запушва чужди елементи и различни остатъци, а това от своя страна предотвратява преминаването на гориво и прави допълнителен контрол недостъпен.

Контрол на разхода на гориво спрямо показанията на датчиците за ниво на горивото

Сензорът за ниво на горивото в резервоара на превозното средство редовно осигурява отчитане на системата за наблюдение. Така се формират точни данни за оставащото гориво, за неговото потребление, както и за бензиностанциите и заустванията. Получената информация се предава в реално време на диспечерския център, което от своя страна дава възможност не само за запазване на контрола, но и за своевременно въздействие върху аварийните ситуации.

Този подход не предвижда инсталирането на спомагателно оборудване. Всичко, от което се нуждаете, е да свържете стандартния датчик за ниво на горивото към системата за управление на Auto Tracker. От една страна, това е идеално решение, но и тук има някои нюанси.

Трябва да се отбележи, че оборудването, което следи нивото на горивото, е далеч от измерване, но индикативно и показва маркировката условно, в части от целия капацитет на резервоара. От това следва, че точността на получените данни е много висока. Сензорът за нивото на горивото, който е монтиран на домашен автомобил, е много ненадежден. След няколко години на работа, тя се провали.

Ако се забележи, че датчикът за нивото на горивото не работи, тогава ще трябва да го отстраните и да инсталирате сервизно устройство. Преди да я смените, силно се препоръчва да се уверите, че манометърът за гориво е наистина непоправим. За провеждане на този тест не може да се направи без омметър. Необходимо е да се измери съпротивлението на поплавъка в пълен резервоар, наполовина пълен и празен. Съпротивлението трябва да бъде в рамките на следните допустими граници: с пълна - 7.0 ома, с половин - 108-128 ома, с празни - 315-345 ома. Ако се открие неизправност, сензорът трябва да бъде заменен.

Сензорите в колата, контролиращи нивото на горивото, което се излива в резервоара, са под задната седалка.

Поетапни инструкции за замяна на неуспешен манометър за гориво

1. Отворете задната врата на автомобила.

2. Свалете багажника.

3. Сгънете задната седалка.

4. Повдигнете постелката в багажното отделение.

5. Развийте болтовете, закрепващи пода и люка.

6. Свалете люка от уплътнението.

7. Разкачете блока с проводниците на сензора за гориво.

8. Разхлабете скобата, извадете маркуча от дюзата за подаване на гориво.

9. Свалете пружинните шайби, като развийте монтажните гайки.

10. С една от шпилките за премахване на "маса".

11. Извадете манометъра за гориво от резервоара, като я затворите с отвертка.

12. Извадете захранващото устройство за гориво и плувайте от резервоара.

13. Свалете уплътнението на фланеца на сензора от шпилките, като го закачите с отвертка.

14. Работният индикатор за гориво се монтира в обратен ред.

Датчици за разход на гориво в автомобилите на местната автомобилна индустрия

табло Автомобилът е оборудван с различни инструменти, сензори и указатели. Сензорът за ниво на горивото позволява на водача да улесни планирането на маршрута и да контролира обхвата. Това е много полезно устройство, особено ако броят на бензиностанциите на определен участък от пътя е малък. Ето защо не е необходимо дълго време да се обяснява защо водачът трябва да знае какво е показателят за горивото. Той трябва да е запознат и с основните правила на своята работа, с възможните дефекти, с методите на функционално тестване и съществуващите опции за отстраняване на неизправности. Следва да се каже, че такова оборудване като сензор за ниво на горивото, цената на която не е толкова ниска (като се започне от 2500 хиляди рубли), в повечето случаи е по-евтино и по-лесно да се поправи, отколкото да се пусне да се купи нова.

Устройство и принцип на работа на датчика за разход на гориво

Сензорът за гориво, който открива нивото на остатъците от гориво в автомобила на ВАЗ, се състои от резистор, лост, поплавък и плъзгащ контакт. В работата си води движението на поплавъка. Сензорът за ниво на горивото на ВАЗ показва данните за водача въз основа на съпротивлението променлив резистор пишете. Ако оборудването, контролиращо горивото, е дефектно, то трябва да бъде ремонтирано или подменено.

Как да премахнете независимо измервателя на горивото в WHA

За да извадите сензора, трябва да го изключите, маркирате всички проводници, развийте винтовете, които придържат устройството към резервоара и го извадете. Инсталирайте ремонтираното или ново оборудване в обратен ред.

Трябва да се каже, че сензорът за горивомер в резервоара на превозното средство е устройство с относително ниска степен на надеждност. И не само, че често се разпада. Често е необходимо да се смени датчика за нивото на горивото, защото след определено време на работа на уреда индикаторите стават неправилни. Основната причина за това е изтъняването на следата на контактната група под действието на силата на триене на плъзгача.

Основните причини за отказ и методи за ремонт на датчика за ниво на горивото

Повечето шофьори многократно са задавали въпроса: "Защо сензорът за нивото на горивото се провали?" Често се случва при стартиране на двигателя уредът да показва, че резервоарът е с нула, а когато превозното средство се движи, стойността му достига желаното ниво. Също така се случва, че стрелката показва марката на устройството "0", а всъщност резервоарът е пълен. Без да функционира, както би трябвало да бъде сензор, движението на дълги разстояния в превозното средство става проблематично. Водачът непрекъснато изчислява обема на напълнените литри и за всеки случай носи контейнер за гориво в багажника на колата си.

Защо сензорът за нивото на горивото не работи? Каква е основната причина? Нека разгледаме съществуващите възможности за повреда на устройството, причините за отказа в неговите показания и възможния ремонт на датчика за ниво на горивото. Най-популярната сред водачите се счита за потенциометричен тип сензор. Подобно разпространение сред шофьорите може да се обясни с ниската цена, лекотата на използване и точността на данните. Но дори и този вид сензор става много бърз. Но поради популярността на това устройство, чрез неговия пример ще анализираме възможните причини за повреда.

Отчитане на сензора

Основната причина за показване на несъвместими данни, показвани от сензора, е повредата на следите от контакт на платката. Релсите стават неизползваеми поради постоянното въздействие на плъзгача върху тях. За да се реши проблемът с минималните разходи, е необходимо да се огъне плъзгача така, че да е над повреденото място на дъската. Но ако значителна част е износена, проблемът няма да бъде решен чрез огъване на плъзгача. В този случай повреденият сензор трябва да бъде заменен с нов. Преди да продължите с подмяната, е необходимо да прочетете инструкциите за нейното съпротивление. Много често за една марка автомобили можете да намерите сензори за гориво с различни съпротивления. Препоръчително е да премахнете старото устройство и да го вземете със себе си в магазина за автомобили например.

Неправилно показване на горивото

Ако се забележи, че индикаторът за нивото на горивото подценява или надценява действителните индикатори, настройката ще дойде на помощ. Има два начина за коригиране с тази грешка:

- Необходимо е плъзгащият щифт да се премести в крайните положения, при които стрелката на индикатора да падне в "0" и "1". Ако стрелката не е монтирана, щифтът се огъва така, че да е подвижен и също така да се регулира с извитата ос.

- Необходимо е, след разглобяване на арматурното табло, за да стигнете до самия индикатор, извадете стрелката от нея и свържете кабелите обратно. След това стартирайте колата и изложете 10 минути. След това поставете оста на стрелката в крайно положение (“1”) и свържете стрелката за посочване.

Ако сензорът за наблюдение е замразен при "0"

В този случай също трябва да се разглобяват табло и по този начин, за да стигнете до сензора, намерете контактните проводници, които отиват до него. Ще има приспособления, които трябва да се отвият, почистват с шкурка и плътно притискат.

Какви задачи може да реши системата за управление на HMS?

Системата за контрол на горивото не само елиминира възможността за кражба на гориво, но и решава редица други въпроси:

- за всеки тип превозно средство се изчислява оптималният режим на работа;

- организира за всяка единица оборудване контрола на работното време;

- Редовно преизчислява стандартния разход на гориво за определен тип превозно средство.

В допълнение към всичко по-горе, благодарение на правилно организирания контрол на разхода на гориво може не само значително да се намалят финансовите разходи, но и да се удължи експлоатационния живот на автомобилите.