Вътрешен мотоциклет "Юпитер IJ-4" е двуколесно превозно средство от средната класа, проектирано да се движи по пътната настилка от различни видове. Устройството е произведено от Ижевския завод в периода от 1980 до 1985 година. Тази техника е спечелила популярност благодарение на своята надеждност и лесна поддръжка. Допълнителна кошница може да бъде свързана с моторизирания блок, което ви позволява да носите друг пътник или определен товар.
Разглежданият мотоциклет имаше сериозни конкуренти на съветския пазар. На първо място, това е чешката единица "Java". Той имаше по-сложен дизайн и отлични скорости. Ижевските дизайнери, разработващи "Юпитер Иж-4", решиха да увеличат максималния праг на скоростта чрез модернизацията на електроцентралата.
Съветският велосипед замени третия модел и над пет милиона проби бяха произведени и продадени през петгодишния период. След 1985 г. се появи нова модификация, известна като "Юпитер-5". Той може също да бъде оборудван със странично ремарке, някои вариации са намалели скоростта чрез увеличаване на оборота, което увеличава пропускливостта на устройството.
По-долу са дадени основните параметри на техническия план на разглежданата модификация:
Важна роля в работата на мотоциклета Юпитер Иж-4 играе правилно възпламеняването. Монтажът на вида на гърбицата изисква регулиране, така че арматурата на генератора да има еднакво положение, а фиксиращият болт е затегнат с максимална скорост. За да се увеличи обслужването на този автомобил е необходимо да се проверят свещите запалителна система и други предмети, подложени на механично въздействие и проникване на влага.
Както отбелязват собствениците, сред експонатите на "Ижевск", четвъртата серия се оказа най-неуспешната. На фона на нискооборотен двигател, мотоциклетът също има значителен брой недостатъци, а именно:
Разглежданата техника се различава от третата серия от подобрения си двигател, който е по-мощен от три конски сили. Дизайнерите успяха да увеличат индикатора благодарение на актуализираната цилиндрова форма. Двигателят "Иж Юпитер-4" е оборудван с елементи, в които са предвидени широки прозорци. Поради това скоростта на коляновия вал може да достигне 7800 оборота в минута.
Уви, състезанието в скоростта и работата на състезателите с конкуренти се отрази негативно на цялостното качество и надеждност на автомобила. В цилиндровия блок не е предвидено увеличаване на якостта на частите, което е довело до намаляване на експлоатационния живот на електроцентралата. Сред нововъведенията може да се отбележи модерното електрическо оборудване, работещо от напрежение от дванадесет волта. Това направи възможно подобряването на осветлението при движение през нощта, както и създаването на по-мощна искра при стартирането.
"Иж Юпитер-4", настройката на която собствениците прекарват предимно в двигателя, може да се подобри чрез смяна на цилиндрите и увеличаване на хода на буталата.
В първия случай ще трябва да бъдете търпеливи и внимателни, тъй като процесът е доста труден и труден. В този случай разходите се изплащат само минимално поради леко увеличение на мощността на централата.
Вторият вариант е по-продуктивен, позволява да се постигне прилична печалба на енергия. За да регулирате работата на двигателя в новия режим, трябва да овладеете уменията на правилната промяна на времето на вентила. В двутактовия модул те се регулират с помощта на специални прозорци в работните цилиндри.
Извеждайки различния размер на гнездото, можете да постигнете по-добра тяга или обороти на двигателя. Една подобрена електроцентрала ще изисква повече гориво, следователно е необходимо да се разшири входящата част. Най-важното е да не се прекаляваме, тъй като свръхразпусната входяща фаза ще провокира пръски на гориво-въздушната смес (обратна емисия).
Ако настройката е неправилна, горивото влиза в атмосферата, което намалява мощността и живота на двигателя. За да разрешите този проблем, трябва да инсталирате обратно клапан тип, който позволява на горивото да влезе във входа и предпазва от обратен поток. В резултат на това входът на двигателя може да се разшири до 360 градуса.
Мотоциклетът "Иж Юпитер-4" получи както положителна, така и отрицателна обратна връзка от потребителите. Истинските професионалисти гарантират, че ако правилно извършвате превантивна работа и подходяща поддръжка, периодът на обслужване на разглеждания железен кон може да бъде значително разширен при минимални разходи.
Някои собственици отбелязват, че голяма част от работата на велосипеда зависи от техническото състояние на мотора. В допълнение, потребителите приписват на плюсове доста високи мощност на двигателя и добър мотоциклет "Jupiter IJ-4". Най-често оплакванията се дължат на нестабилната функционалност на регулаторното реле на напрежението, както и на бързото влошаване на основните елементи на енергийния блок.
Заслужава да се отбележи, че моделът от дизайнерите на машиностроителния завод в Ижевск някога е бил считан за един от най-модерните. Разработчиците въведоха модификация на новата сграда, модернизираха двигателя и въплътиха най-добрите практики в областта на създаването на двуцилиндрови "железни коне".
Ако вземем предвид, че изцяло нова антивибрационна система и фундаментално различна конфигурация на резервоара за гориво са монтирани на базата на старата рамка, този мотор е истински пробив в сегмента на вътрешните двуколесни моторни превозни средства. По-мощният мултиплетен съединител също може да бъде приписан на предимствата на модела.
Автомобилът "Иж Юпитер-4", чиито характеристики са дадени по-горе, получи актуализирана система за амортизация и електронно оборудване. Последният възел е много подобен на аналога, използван в легендарната спортна версия на "Планета-Спорт". Именно от този вариант, батерията и повечето други елементи, свързани с електрическото оборудване, включително генератора и серпентината, са заети.
Друга важна черта на четвъртата "Ижа" е информационно и модерно табло. На този блок има всички необходими указатели (индикатори за завъртане, скоростомер, предупреждение за запалване). Въпреки някои недостатъци, "Юпитер-4" е в серийно производство в продължение на пет години и заема достойно място сред аналозите от своя клас.
Възможността за свързване на страничното ремарке увеличава транспортния капацитет и капацитета на устройството. Замяната на легендарния мотоциклет на четвъртата серия от производителите в Ижевск дойде нова модификация, известна като "Иж Юпитер-5", въпреки че по пътищата все още можете да намерите и двете вариации.