В съветските времена тази машина е била известна на всеки работник на строителна площадка. MAZ 5551 беше толкова популярен, че никаква конструкция не можеше да направи без неговата помощ. Работниците го наричаха "трудолюбие" заради високата си производителност и надеждност. Защо този самосвал не губи своята популярност през всичките тези години?
Автомобилът е произведен от Минския автомобилен завод, който започва да се строи още през военните години, непосредствено след Освобождението на Минск. Историята на производството на МАЗ започва с създаването и производството на първия модел МАЗ 500. Става самостоятелно развитие на Минския автомобилен завод. По време на развитието на завода през 1985 г. е изградена нова модификация МАЗ 5551, която се превърна в най-популярния и широко разпространен в Съветския съюз и след разпадането му. Страните от ОНД.
Самосвалът МАЗ 5551 има много важно качество - висока маневреност. За своя клас той има добра ловкост, което го прави по-полезен в градски и тесни условия. Също така МАЗ има по-нова версия МАЗ 5551-020. Този задния самосвал е по-висок, което увеличава максималния товар.
ЯМЗ-236М2 е мотор, който се монтира на МАЗ 5551. Работата на двигателя е един от най-важните фактори за камион. Шестцилиндровият дизелов двигател, който има голяма мощност, осигурява стабилна и непрекъсната работа на много строителни превозни средства, трактори и военно оборудване. МАЗ, от своя страна, е повече от достатъчно 180 конски сили, за да може дори напълно натоварената ролка от всяка яма. По-новите автомобили имат и по-нови двигатели, които увеличават техническите характеристики на МАЗ 5551. Такива двигатели вече имат екологичен стандарт на Евро 3.
Самият самосвал има много адаптации и механизми, които значително опростяват живота на водача. И накрая, дизайнерите на завода са усъвършенствали скоростната кутия, или по-скоро механизма за превключване на предавките. Преди това шофьорът трябваше да положи големи усилия, за да „закара“ огромен лост за превключване на предавките в кабината. Сега няма такъв проблем.
Също така инсталиран добър камион сервоусилвател на волана, което значително намалява усилието при завиване. За разлика от някои местни аналози на такъв механизъм, МАЗ не изтича, затова стабилно изпълнява работата си.
Също толкова важен механизъм е стабилизираща щанга. Когато подемно-транспортното средство е напълно натоварено, е много важно да сте сигурни в безопасността на завиването. Стабилизаторите действат в обратна посока от банката, което го прави много по-малък. Това устройство прави всеки ход безопасен дори и при повече или по-малко висока скорост.
Спирачките са една от най-важните части в автомобила. На MAZ 5551 установете пневматични спирачки. Не трябва да се тревожите за тях: надеждността на този механизъм е тествана чрез многобройни тестове.
За разлика от стария модел MAZ 500, някои нововъведения бяха въведени в кабината 5551, което направи автомобила по-удобен. Седалките, самата кабина и кабината таблото. Поради факта, че този МАЗ 5551 е от тип капак (няма качулка и достига до двигателя чрез механично накланяне на кабината), има достатъчно място и за трима души.
В много други модели е необходимо да се положат много усилия, за да стигнете до мястото на водача. "Твърд работник" също е много удобно местоположение на стълбите, така че изкачването не е трудно.
Воланът и седалките се регулират по височина и ъгъла, под който се накланят. Разбира се, седалката на водача не е същата като у дома, но все още не е толкова лоша.
Поради големия размер на страничните огледала, шофьорът вижда всичко, което се случва по страните на колата. Таблото има един недостатък: въпреки че показва много от параметрите на автомобила, но лошото осветление разваля цялото впечатление. Особено следобед, когато слънцето грее арматурното табло, поради слабата подсветка е трудно да се разграничи какво показва стрелката там.
МАЗ 5551 е добър самосвал, който има всички параметри на модерен автомобил. Тази кола служи на хората вярно и ще служи!