LPC в колата - какво е това? Дефиниция, дебелина и характеристики

Всеки собственик на кола знае, че боята в колата е боя и лаково покритие, нещо, на което външността зависи 100%. вид кола. В това отношение важна роля играе както естетичното възприятие, така и безопасността на превозното средство, тъй като по-късно дори незначителни повреди могат да причинят нарушаване на целостта на тялото.

За да се защити автомобилната боя е лесно: просто следвайте някои мерки. Ако вече съществува повреда, не се разстройвайте - повечето от тях могат да бъдат премахнати. Днес ще говорим за това.

LPC в колата - какво е това?

Покритието с боя и лак е многокомпонентно вещество, което, когато се прилага върху повърхността, образува филм с определени свойства. Що се отнася до автомобилите, LCP не само създава красив дизайн, но също така е и метод за предотвратяване на появата на корозия и ръжда и предпазва тялото от негативните ефекти върху околната среда. Състои се директно от боя (основно емайлово покритие) и лак (външно допълнително покритие).

С увереност можем да кажем, че LPC - най-важният детайл. Материалът, който гарантира качеството на защитното покритие срещу механични и химически повреди, определя живота на автомобила, така че ако работата се извършва с нискокачествени вещества, разрушаването на тялото ще започне много скоро.

Възможна повреда на автомобилната боя

Знаейки, че е - боята в колата - и каква роля играе, както и причините, допринасящи за нарушаването на нейната цялост, ще бъде много по-лесно да се защити покритието и да се удължи живота на тялото. Възможните повреди на слоя боя се причиняват от следните фактори:

• Екологична експозиция: естествени (птичи изпражнения, екскрети от листни въшки, дървесни смоли) и химически (промишлени източници като цимент, хоросан, спирачна течност).
• Механични повреди - вдлъбнатини, стърготини, пукнатини, драскотини поради аварии, удари от камъни по време на движение.
• Дефекти, причинени от неспазване на правилата за боядисване - матово, шагреново и др.

Възможни са и експлоатационни дефекти, дължащи се на продължителна употреба на превозното средство. Повредите от този вид са причинени от резки скокове в температурата на въздуха, поява на ерозия, окисление и други агресивни фактори.

Премахване на дефекти боя

Методът за ремонт на боята на превозното средство зависи пряко от естеството на повредата на покритието. Например, в случаите, когато не се спазват правилата за боядисване, се появяват мехурчета, боята е подута или напукана лак след удара, само боядисването ще помогне за отстраняване на дефекта. Плитките драскотини и светли петна премахват полирането. Корозионните процеси и ръждата обикновено се появяват при естественото стареене на боята. В този случай, това ще помогне само да се премахне боята и да се актуализира с предварително покритие с антикорозионно вещество.

Рядко, но все пак се случва, че мухълът се появява. В този случай, преди повторно боядисване, върху метала се нанася противогъбично средство. Не пренебрегвайте загубата на оригиналния блясък - това е сигурен начин за сериозно разрушаване на боята. За да не се харчи голяма сума за актуализиране на покритието, препоръчва се да се полира боята веднага - тази опция ще бъде много по-евтина.

Важно е да се помни, че боята в колата е частта, която страда повече от „вътрешността” на автомобила, а късното разрешаване на проблема винаги води до по-сериозни последствия.

Мерки, които ще помогнат да се запази боята на колата

Внимателна грижа и бързо отстраняване на дефектите - това е, което ще помогне да се поддържа състоянието на боята в първоначалната му форма. Освен това има някои съвети, насочени към запазване на ЗЗК.

• Не избърсвайте мръсотията със суха кърпа, особено изсушена. По-добре е да изчакате възможността да карате колата до автомивката и да измиете тялото с пяна.
• Не оставяйте колата на слънце дълго време. Излагането на ултравиолетова радиация е вредно за лака и боята - покритието изгаря.
• Не поставяйте колата под топола, тъй като пъпките на това дърво, които са паднали на затопления бояджийски материал, ще започнат да отделят смола, в резултат на което петна ще останат върху покритието.
• Не поставяйте колата твърде близо до други коли на паркинга: отварянето на вратата на близкия автомобил може да удари тяло. Трябва да има разстояние от 1-1,5 метра.
• Не използвайте метода за полиране твърде често. Тази процедура включва премахване на слоя боя и лак, след което повърхността може да стане матова. По същата причина не се препоръчва дълбоко полиране.

Защита на боядисване на автомобили: какви опции съществуват?

Днес много тонизиращи центрове и студия предлагат разнообразни процедури за защита на боята. Най-популярни са:

• Антигравиен филм. Предпазва от негативните ефекти от пясък, чакъл, химикали и ултравиолетово лъчение. Това е прозрачен полиуретанов материал. В зависимост от производителя, тя може да бъде еластична, матова или лъскава, огледална или с шарки. Филмът е порест, което позволява на боята да "диша", а прегарянето при частична резервация на "решетката" става равномерно. Срок на експлоатация - 5-7 години.
• Защитен лак. Той предпазва боята от отрицателното въздействие на природните фактори и химикали, придава красив блясък. Продължителността на лака зависи от използвания състав. Средно е 3-12 месеца.
• "Течно стъкло". Това е специален състав, който увеличава естетическите способности на автомобила, като му придава блясък. Отлично отблъсква влагата и предпазва от негативните ефекти на околната среда. Валидността на такъв състав обикновено е 1-3 години.

Правилно измерване на автомобилната боя

Професионалистите знаят, че боядисването в автомобил е елемент, който ще помогне да се определи състоянието на автомобила, както и на двигателя, а понякога дори и по-добре. Това е особено важно при закупуване на употребявано превозно средство. Като най-скъп елемент, тялото изисква най-голямо внимание. В края на краищата, никой не иска да купи набор от резервни части?

Правилното измерване на лаковото покритие предполага визуална оценка на състоянието на тялото и изследване с помощта на специално устройство. Той помага да се определи дебелината на LPC, което показва дали автомобилът е красив. За да се интерпретират правилно показателите на устройството, е необходимо да се знае дебелината на боята на автомобилите по марка, тъй като тя е различна за автомобилните производители. Препоръчва се първо да се проверят най-уязвимите части на каросерията по отношение на повреди с дебелина: задните / предните калници и брони, врати и первази.

Таблица на дебелината на бояджийските автомобили по марка

Ако има дебеломер и бележка, ще бъде много по-лесно да се движите във фигурите. Освен това, всички отклонения от нормата трябва да се разглеждат отделно, тъй като всяка от тях има различна етиология. Като подсказка по-долу е таблицата LPC всички автомобили.

Важни моменти при оценката на дебелината на боята

След като разгледаме таблицата с дебелината на боята върху автомобили от различни марки и модели, нека да разгледаме някои важни моменти, които трябва да се имат предвид при оценката на индикаторите.

1. Защо такъв разпръсна? Цифрата от порядъка на 90-130 микрона, подобна на тази на Hyundai Sonata, е нормата дори и за новите автомобили, защото е невъзможно да се направи боя идеално равномерна. Оттук се оказва и разпространението в 40 микрона.
2. Защо индикаторът е по-малък или повече от нормата? Това е повлияно от много фактори, вариращи от експозиция на околната среда до честотата на посещенията на автомивка. Също така, стойността може да се увеличи след въглеродно покритие или намаление след полирането. Така че не винаги отклонението от нормата означава, че колата е счупена и боядисана.
3. Къде да започнем измерването? Ще бъде правилно да се започне от покрива - тук индикаторът обикновено е по-малък от обичайното и това е нормално. Колкото по-нисък е елементът на тялото, толкова по-голяма става стойността, т.е. броят на капака ще бъде малко по-висок.

Защо имаме нужда от експертна боя за покритие?

Ние вече знаем, че боята в колата - това е частта, която ще помогне да се оцени състоянието на автомобила като цяло. Но опитът не винаги е необходим при закупуването на автомобил от вторичния пазар. Тя помага да се идентифицират лошото качество на работата на художника, защото да се докаже, че различията му само на визуално ниво ще бъде невъзможно. А това, което заплашва лошото качество на работа на специалист по боядисване, вече е известно - рискът от подуване на покритието и появата на пукнатини е твърде голям. Можеш да докажеш своята точка и да накараш капитана да направи качествен ремонт на бояджийския материал на автомобила чрез изследване с дебеломер.