ВАЗ 2114 - подмяна на кормилните уплътнения: кои са по-добре да се доставят, как да се провери за неизправност

На автомобил ВАЗ 2114 замени кормилните съвети, направени в случай на повреда. По дизайн те приличат на сачмени лагери. Проектиран да предава трафик от кормилна рейка към рафтове и колела. Прътът се премества наляво или надясно, задвижва тягата и върховете. Последните се движат около оста си на рафта върху топката и поддържат лагери.

Причини за неуспех

Всяка вратовръзка има отрицателен ефект от мръсотия и прах. Този елемент се състои от панта, дори и малка пукнатина в прашника доставя много неудобства - през нея навлиза влага, прах, различни малки частици. Те могат бързо да унищожат елемента. Вътре трябва да има смазване, което улеснява манипулирането и намалява триенето. Ако влезе прах, той ще действа като абразив.

За износване кормило влияе върху качеството на пътната повърхност. Тези елементи са включени в дизайна на предното окачване, са тясно свързани с него. Следователно всички нередности на пътя засягат производството в пантата. Най-честата разбивка е вертикалната игра. Това значително увеличава биенето на волана, неговото свободно движение. Само пълната подмяна на кормилните кормила на VAZ 2114 ще ви помогне.

Симптоми на повреда

Проверете състоянието Серво, Спирачната система на окачването е необходима възможно най-често. Дизайнът на колата е много гумени прашници, които предпазват възлите от проникването на чужди тела и мръсотия. За диагностиката трябва да извършите няколко действия:

1. Поставете колата на равна повърхност.
2. Включете запалването (така че ключалката на волана да не работи).
3. Завъртете волана наляво.
4. Проверете състоянието на прашника от дясната страна. Не трябва да се поврежда. Ако е необходимо, почистете повърхността от замърсяване.
5. Завъртете волана надясно и проверете лявата страна.

При наличието на най-малките пукнатини е необходимо да се смени багажника. Ако гумата е напълно разкъсана, по-добре е да се постави нов волан VAZ 2114. Неизправностите на този сайт могат значително да повлияят на състоянието на автомобила и лекотата на работа. За да проверите хлабината, трябва да монтирате монтажното острие между върха и ръкохватката. Ако има вертикална игра, трябва да смените върховете на кормилото ВАЗ 2114.

Какво трябва да помните?

Преди да започнете ремонта, уверете се, че сте обработили всички резбови връзки проникваща грес тип WD-40. Ако няма такава, можете предварително да ги смажете с много спирачна течност. Тъй като на шарнирния болт има коничен отвор, при разглобяването е необходимо да се използва само дръжка. Гайки, които регулират дължината на тягата, също е необходимо да се обработи смазочното вещество.

Ако не направите това, отвиването на гайките ще бъде проблематично. Като опция - напълно разглобете тягата и я затоплете с газова горелка. Уверете се, че измервате разстоянието от центъра на пантата до ръба на регулиращата гайка от всяка страна. Също така трябва да измерите разстоянието от ръба на пръта до тази гайка, за да поставите новия връх възможно най-точно. В бъдеще това ще позволи да се постигне най-точното подравняване на колелата. Но това съвсем не означава, че не е необходимо да се извършва корекция - необходимо е да се направи сривът и сближаването.

Подготвителна работа

Последователност от действия:

1. Поставете колата на равна повърхност.
2. Под задните колела поставете подложните клинове.
3. За отслабване на болтовете за закрепване на предните колела.
4. Повдигнете страната, която трябва да бъде ремонтирана, на кука и поставете надеждна опора под нея.
5. Отстранете колелото напълно.

Обърнете внимание. Разглобяването на окачването не е необходимо, преди да се премахне волана на ВАЗ 2114. Но не забравяйте да инсталирате колата на надеждна опора, в противен случай ще падне. Под двигателя трябва да поставите колелото.

Съвети за подмяна

Замяната се извършва по този ред:

1. Развийте гайките, които придържат издатините на прътите.
2. Извадете щифта от пръста си.
3. Ключът на "19" отвива гайката на върха.
4. Поставете дръжката върху пръста и бавно завъртете болта.
5. Щом пръстът на върха излезе от ръкохватката, разглобяването приключва.
6. Инсталирайте новия връх и го завийте, докато общата тяга е същата като на стария елемент.

Уверете се, че сте направили корекция на пръстите и издатината. Можете грубо да настроите. И в този случай, износването на гума ще се случи много по-бързо. В бензиностанцията, такава процедура струва не повече от 800 рубли, с времето отнема около час. Предпоставка - всички резбови връзки трябва да са нови, в противен случай капитанът няма да може да отвинти болтовете и гайките. Също така е желателно да се подменят стелажи, безшумни блокове, сферични съединения и други компоненти на окачването.

монтаж

След инсталирането на нови съвети е необходимо да се сглоби цялата конструкция. За това:

1. Поставете пръста на върха в ръкохватката.
2. Направете гайка (не забравяйте да използвате нова). Тя трябва да завърти ръцете си.
3. Затегнете гайката с ключ до „19“.
4. Уверете се, че дупката в пръста съвпада със слота, след това инсталирайте щифта.
5. Разгънете антените на щифта отстрани с клещи.
6. Монтирайте колелото и затегнете болтовете.
7. Спуснете страната за ремонт и затегнете напълно болтовете на колелата.

По същия начин се случва на ВАЗ 2114 подмяна на кормилния накрайник от другата страна. След монтажа проверете дали всички гайки са здраво затегнати.

Моля, обърнете внимание, че не е желателно да избиете върха от ръкохватката с чук или чук. Тя може да повреди не само самия връх, но и багажника, опорен лагер топка. В резултат на това можете да замените един възел и да прекъснете три.

Производители и цени

Има няколко производители на пазара на авточасти, които са се доказали като добри. Това е:

1. AvtoVAZ е официален доставчик на конвейери, цената на комплекта е 650-700 рубли.
2. "Track" има същите разходи.
3. FINWHALE - цена - 850-950 рубли.
4. LEMFORDER - цена - не повече от 900 рубли на чифт.
5. "ВИС" - 700-750 рубли за комплект.

Това са кормилните кормила на ВАЗ-2114. Цената зависи от производителя, качеството на всичко е почти същото. Ако правилно и внимателно оперирате с колата, тогава те ще служат точно на гарантиран период.